為支持民族品牌,支持民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,由工控公司舉辦的俱樂部之國產(chǎn)品牌PIC活動于日前展開。經(jīng)過一系列的報名,審核后,共有51位網(wǎng)友成功體驗用戶。 參與此次體驗活動的產(chǎn)品分別是騰控寬溫以太網(wǎng)小型PLCT-910和海為
隨著傳感器技術(shù)、材料技術(shù)和無線通信技術(shù)的快速發(fā)展,采用將醫(yī)用監(jiān)測設(shè)備與服裝相結(jié)合的方法可以較好地滿足人們這一需求?! ∥闹刑岢鲆环N穿戴式多參數(shù)監(jiān)測智能服飾系統(tǒng),它將傳感器、織物電纜和柔性電路板有機結(jié)合
數(shù)字視頻配置工具將數(shù)字視頻嵌入應(yīng)用中的首要難題在于實施視頻的復(fù)雜性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過簡單的圖像與音頻壓縮和解壓縮。數(shù)字視頻可以采用形形色色的形式與格式,開發(fā)人員需要支持繁雜的配置和各種不同的方面,其中包括不同
數(shù)字視頻系統(tǒng)中的集成新概念
數(shù)字視頻系統(tǒng)中的集成新概念
在電源設(shè)計中,工程師通常會面臨控制 IC 驅(qū)動電流不足的問題,或者面臨由于柵極驅(qū)動損耗導(dǎo)致控制 IC 功耗過大的問題。為緩解這一問題,工程師通常會采用外部驅(qū)動器。半導(dǎo)體廠商(包括 TI 在內(nèi))擁有現(xiàn)成的 MOSFE
近日英飛凌科技(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)推出全新650V CoolMOS? CFDA,壯大其車用功率半導(dǎo)體產(chǎn)品陣容。這是業(yè)界首個配備集成式快速體二極管的超結(jié)MOSFET解決方案,可滿足最高汽車質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101。650V CoolMO
材料的稀缺以及缺乏替代材料會直接影響潛在成本,需要在稀有材料替代品的研發(fā)工作中給以重視。材料稀缺會導(dǎo)致成本上升,從而抵消人們?yōu)槠占鞍雽?dǎo)體照明所做的降低成本的努力。砷、銪、鎵、銦、釔目前尚無可替代材料。
lm94022是一種模擬輸出的集成溫度傳感器,主要應(yīng)用于手機、無線收發(fā)器、電池管理、汽車、辦公室設(shè)備及家用電器等。該傳感器主要特點包括工作電壓低,可在1.5v電壓下工作;工作電壓范圍寬—1.5~5.5v;末級為推挽
2011年4月22日,北京地鐵10號線地面信號設(shè)備遭雷擊,導(dǎo)致部分車站出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象。無獨有偶,剛剛于2011年6月30日開通的京滬高鐵,7月份也因暴雨和雷擊所導(dǎo)致的供電設(shè)備故障,發(fā)生了三次“趴窩”事件(分
“在美國,血管病是引起死亡和殘疾的主要原因,”ADI亞太區(qū)醫(yī)療事業(yè)資深業(yè)務(wù)經(jīng)理周文勝告訴EEWORLD。這話并非危言聳聽,尤其是緊急情況下,準(zhǔn)確使用超聲確定創(chuàng)傷的位置關(guān)乎生命的存亡。然而,與其他醫(yī)療電
最近很多網(wǎng)站都大肆報道一種“高壓LED”,認(rèn)為它是一種全新的LED品種,而且具有很多優(yōu)點,甚至認(rèn)為它將使“今天的低壓LED將淡出未來的LED通用照明市場”而高壓LED將“主導(dǎo)未來的LED通用照明
ADI 公司榮升嵌入式視覺聯(lián)盟白金會員
作為傳統(tǒng)工業(yè)用半導(dǎo)體供應(yīng)商,ADI一直以來重視的就是產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量,所以在工控領(lǐng)域有著絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位。目前,ADI汽車及工業(yè)用產(chǎn)品占據(jù)了公司一半以上市場份額,其中單按照工業(yè)細(xì)分領(lǐng)域收入來講,能源管理排名第
21ic訊 奧地利微電子公司宣布推出兩款新RFID閱讀器芯片,具有低功耗運行、小尺寸、低成本的特性,是嵌入式、便攜式及消費產(chǎn)品設(shè)備中RFID應(yīng)用的理想選擇。AS3993是一款EPC Class 1 Gen 2 RFID閱讀器芯片,適合所有相關(guān)
lm94022是一種模擬輸出的集成溫度傳感器,主要應(yīng)用于手機、無線收發(fā)器、電池管理、汽車、辦公室設(shè)備及家用電器等。該傳感器主要特點包括工作電壓低,可在1.5v電壓下工作;工作電壓范圍寬—1.5~5.5v;末級為推挽
2011年4月22日,北京地鐵10號線地面信號設(shè)備遭雷擊,導(dǎo)致部分車站出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象。無獨有偶,剛剛于2011年6月30日開通的京滬高鐵,7月份也因暴雨和雷擊所導(dǎo)致的供電設(shè)備故障,發(fā)生了三次“趴窩”事件(分
2011年4月22日,北京地鐵10號線地面信號設(shè)備遭雷擊,導(dǎo)致部分車站出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象。無獨有偶,剛剛于2011年6月30日開通的京滬高鐵,7月份也因暴雨和雷擊所導(dǎo)致的供電設(shè)備故障,發(fā)生了三次“趴窩”事件(分