圖像分割是圖像處理中的基礎(chǔ)難題,基于閾值的分割則又是圖像分割的最基本的難題之一,其難點在于閾值的選取。策略模式將不同的閾值選取算法封裝起來,使用戶可以針對不同的領(lǐng)域、不同的條件,選用不同的分割算法。
摘要:基于線性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理,提出線性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型,并利用Matlab實現(xiàn)Widrow-Hoff神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。分析Matlab人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱中有關(guān)線性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工具函數(shù),最后給出線性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在系統(tǒng)辨識中的實際應(yīng)用。通過對
為解決以往莫爾斯報訓(xùn)練裝置使用不便、真實感差、識別率低等問題,設(shè)計一種基于MSP430單片機的新型裝置,具有發(fā)報、聽報訓(xùn)練功能,識別結(jié)果可由數(shù)碼管實時顯示或回送電腦,通過預(yù)處理電路消抖并產(chǎn)生反饋給操作者的監(jiān)聽音。時原有碼識別算法加以改進,采用等距離判定法和遞減的修正因子動態(tài)計算判定閹值,通過查表法識別碼符號,實現(xiàn)了識別速度、準確性和適應(yīng)性間的平衡。
為解決以往莫爾斯報訓(xùn)練裝置使用不便、真實感差、識別率低等問題,設(shè)計一種基于MSP430單片機的新型裝置,具有發(fā)報、聽報訓(xùn)練功能,識別結(jié)果可由數(shù)碼管實時顯示或回送電腦,通過預(yù)處理電路消抖并產(chǎn)生反饋給操作者的監(jiān)聽音。時原有碼識別算法加以改進,采用等距離判定法和遞減的修正因子動態(tài)計算判定閹值,通過查表法識別碼符號,實現(xiàn)了識別速度、準確性和適應(yīng)性間的平衡。
車牌自動識別系統(tǒng)能將輸入的汽車圖象通過處理識別,輸出為幾個字節(jié)大小的車牌字符串,無論在存儲空間的占用上還是與管理數(shù)據(jù)庫相連方面都有無可比擬的優(yōu)越性。在大型停車場,交通部門的違章監(jiān)測(電子警察)、高速公路
0 引 言 基于視頻的車輛檢測技術(shù)是在傳統(tǒng)電視監(jiān)視系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,以車輛檢測技術(shù)、攝像機和計算機圖像處理技術(shù)為基礎(chǔ),來大范圍地對車輛施行檢測和識別的新興技術(shù)。與傳統(tǒng)檢測技術(shù)相比,它具有處理速度快
對于半導(dǎo)體供應(yīng)商而言,要對汽車應(yīng)用的新IC設(shè)計進行合格驗證,通過閂鎖免疫性測試是一項挑戰(zhàn)。芯片設(shè)計人員可能需要在裸片上增加關(guān)鍵晶體管的物理間隔,但實際上,此舉不會帶來任何明顯的好處,在某些情況下甚至
本文對AT89c52單片機在智能溫度檢測中的應(yīng)用進行了設(shè)計研究,該系統(tǒng)還可方便接人其他模擬量傳感器,功能擴展性好。液晶模塊顯示和鍵盤操作設(shè)置系統(tǒng)參數(shù),人機交互界面好。檢測數(shù)據(jù)準確可靠,線性度好,降低了系統(tǒng)成本,增強了系統(tǒng)的通用性。軟件設(shè)計采用C語言,可移植性好,結(jié)構(gòu)嚴謹,開發(fā)速度快,大大減少了軟件開發(fā)的時間,具有一定的實用價值。
TLE8201 TLE8201是一種用于車門模塊的高度集成功率ASSP(專用標準產(chǎn)品)。其中包括用于驅(qū)動典型前車門應(yīng)用中負載所必需的功率級,這些負載包括中央門鎖、死鎖或后視鏡折疊、后視鏡定位、后視鏡加熱,以及5W或10W車燈
A/D轉(zhuǎn)換接口電路是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)前向通道中的一個環(huán)節(jié),它的作用是將模擬信號轉(zhuǎn)換成可供計算機處理的數(shù)字信號,是一般控制系統(tǒng)中不可缺少的環(huán)節(jié)之一。
本文利用凌陽單片機設(shè)計了便攜式多功能實時生理參數(shù)監(jiān)測儀,具有播放MP3的功能,可達到提高身體鍛煉質(zhì)量的效果。