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一種人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
一 系統(tǒng)概述 人臉識(shí)別出入控制系統(tǒng)是信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)和生物識(shí)別技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是實(shí)現(xiàn)安全防范管理的有效措施。該系統(tǒng)在使用時(shí)，通過(guò)非接觸式卡片，不與設(shè)備直接接觸觸發(fā)人臉識(shí)別，只需操作人員在設(shè)備前
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基于RFID的門(mén)禁系統(tǒng)方案
門(mén)禁系統(tǒng)，又稱(chēng)為出入口控制系統(tǒng)，是對(duì)重要區(qū)域或通道的出入口進(jìn)行管理與控制的系統(tǒng)。隨著社會(huì)的發(fā)展，它已不局限于簡(jiǎn)單的對(duì)門(mén)鎖或鑰匙的管理，而是集自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和現(xiàn)代化管理技術(shù)與一體的新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)
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國(guó)密CPU卡筑起建筑安全防護(hù)墻
安全是非接觸IC卡的生命線。目前，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)密算法安全等級(jí)高。未來(lái)國(guó)家IC卡發(fā)展戰(zhàn)略是將符合國(guó)密算法的CPU智能一卡通系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)納入行業(yè)應(yīng)用的總體規(guī)劃中，在全社會(huì)大范圍地推廣開(kāi)來(lái)。屆時(shí)，建筑及居
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安防系統(tǒng)在軌道中的應(yīng)用
綜合安防系統(tǒng)集成或互聯(lián)的內(nèi)容可以分為以下層次?！ ?amp;middot;系統(tǒng)平臺(tái)集成：在系統(tǒng)平臺(tái)級(jí)集成的子系統(tǒng)不再設(shè)置獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，所需的系統(tǒng)資源由綜合安防系統(tǒng)統(tǒng)一分配。SCADA（電力監(jiān)控）、EMCS（機(jī)電
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基于ARM的指紋識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：傳統(tǒng)的身份識(shí)別技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)需要，因而指紋識(shí)別技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。文章介紹了指紋識(shí)別原理與處理方法，指出了一種基于嵌入式ARM9體系結(jié)構(gòu)的指紋識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞：ARM；指
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首都機(jī)場(chǎng)啟用面相門(mén)禁識(shí)別 確保國(guó)門(mén)安全
首都機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中率先啟用面相識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)，該系統(tǒng)不針對(duì)旅客，而是用于機(jī)場(chǎng)工作人員的證件查驗(yàn)。這套新系統(tǒng)將提高首都機(jī)場(chǎng)的安全保衛(wèi)等級(jí)，確保“第一國(guó)門(mén)”的平安穩(wěn)定。首都機(jī)場(chǎng)此次采用的面相識(shí)別
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可視對(duì)講門(mén)禁系統(tǒng)通信設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)了一種樓宇無(wú)線可視對(duì)講電路，該電路以單片機(jī)為控制器核心，再連接外圍電路，通過(guò)無(wú)線數(shù)字傳輸電路來(lái)傳輸視頻信號(hào)，可以達(dá)到 50～200 m的無(wú)線傳輸距離。該設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是在單張拍攝的基礎(chǔ)上，獲得圖像的連續(xù)顯示
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可視對(duì)講門(mén)禁系統(tǒng)通信設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)了一種樓宇無(wú)線可視對(duì)講電路，該電路以單片機(jī)為控制器核心，再連接外圍電路，通過(guò)無(wú)線數(shù)字傳輸電路來(lái)傳輸視頻信號(hào)，可以達(dá)到 50～200 m的無(wú)線傳輸距離。該設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是在單張拍攝的基礎(chǔ)上，獲得圖像的連續(xù)顯示
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無(wú)線可視對(duì)講門(mén)禁系統(tǒng)中圖像通信的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
設(shè)計(jì)一種以單片機(jī)AT89C51為核心，以SRWF-1，CAMERA OV 7620，IDT7205等為外圍芯片的無(wú)線可視對(duì)講電路，整個(gè)電路圍繞圖像的采集、傳輸、顯示進(jìn)行探討。闡述了無(wú)線可視對(duì)講電路中的軟硬件處理技術(shù)。仿真結(jié)果表明，該可視對(duì)講電路具有單色位圖采集、按鍵確認(rèn)訪問(wèn)房間號(hào)、無(wú)線傳輸圖像信號(hào)、LCD顯示單色位圖、振鈴呼叫等功能。與已有系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)把低速單片機(jī)應(yīng)用于數(shù)據(jù)量大的圖像信號(hào)采集和圖像短距離無(wú)線傳輸上，取得了較好的效果。
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無(wú)線可視對(duì)講門(mén)禁系統(tǒng)中圖像通信的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
設(shè)計(jì)一種以單片機(jī)AT89C51為核心，以SRWF-1，CAMERA OV 7620，IDT7205等為外圍芯片的無(wú)線可視對(duì)講電路，整個(gè)電路圍繞圖像的采集、傳輸、顯示進(jìn)行探討。闡述了無(wú)線可視對(duì)講電路中的軟硬件處理技術(shù)。仿真結(jié)果表明，該可視對(duì)講電路具有單色位圖采集、按鍵確認(rèn)訪問(wèn)房間號(hào)、無(wú)線傳輸圖像信號(hào)、LCD顯示單色位圖、振鈴呼叫等功能。與已有系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)把低速單片機(jī)應(yīng)用于數(shù)據(jù)量大的圖像信號(hào)采集和圖像短距離無(wú)線傳輸上，取得了較好的效果。
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采用PIC16F639的免持式被動(dòng)無(wú)鑰門(mén)禁系統(tǒng)
免持式被動(dòng)無(wú)鑰門(mén)禁(PKE)正迅速成為汽車(chē)遠(yuǎn)程無(wú)鑰門(mén)禁應(yīng)用的主流，并成為新車(chē)型的普遍選項(xiàng)。該方法無(wú)需用手按發(fā)送器按鈕來(lái)鎖上或打開(kāi)車(chē)門(mén)，只要擁有一個(gè)有效的應(yīng)答器就可方便地進(jìn)出車(chē)輛。 免持式PKE應(yīng)用要求基站和
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如何有效應(yīng)對(duì)在門(mén)禁系統(tǒng)中MIFARE卡出現(xiàn)的安全危機(jī)
1 背景 自從2009年2月Mifare卡密鑰破解事件被社會(huì)媒體廣泛關(guān)注之后，非接觸IC卡的安全性問(wèn)題已經(jīng)成為近三個(gè)月以來(lái)智能卡行業(yè)各個(gè)媒體最熱門(mén)的話題之一;國(guó)家工業(yè)和信息化部同時(shí)也針對(duì)此事件在全國(guó)下發(fā)了《關(guān)
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高性能汽車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)RF IC（Atmel）
愛(ài)特梅爾公司(Atmel® Corporation) 推出針對(duì)汽車(chē)和消費(fèi)電子市場(chǎng)的下一代智能RF器件，為RF系統(tǒng)帶來(lái)高性能并簡(jiǎn)化應(yīng)用。愛(ài)特梅爾ATA5830和ATA5780器件是專(zhuān)門(mén)面向汽車(chē)市場(chǎng)的下一代單片式RF發(fā)送器和RF接收器，具有高靈
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基于ARM9的指紋識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)
基于ARM9的指紋識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)
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基于ARM9的指紋識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)
基于ARM9的指紋識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)
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機(jī)器人電子門(mén)禁系統(tǒng)守衛(wèi)世博口岸
邊檢機(jī)關(guān)，是上海世博會(huì)的第一道防線，為了保障世博安全，防止不法分子從口岸潛入潛出，洋山邊檢機(jī)關(guān)采用高科技手段打造了一支“永不眨眼”的警隊(duì)，24小時(shí)戍守著近10公里的碼頭岸線，任何風(fēng)吹草動(dòng)都逃不過(guò)
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盛波爾科技將在新疆安博會(huì)展示楓葉報(bào)警及門(mén)禁系統(tǒng)
盛波爾科技公司日前宣布，將在新疆2010年8月4-6日舉辦的2010新疆警用反恐技術(shù)裝備與社會(huì)公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)上，在T8展區(qū)的39、40、51和50號(hào)展臺(tái)展示最新的安防產(chǎn)品和先進(jìn)理念，展示產(chǎn)品包括加拿大楓葉（Paradox）報(bào)警
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無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于門(mén)禁系統(tǒng)
1 引言 近幾年來(lái)，由于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展以及其速率提升，價(jià)格下跌，因此吸引了許多用戶(hù)開(kāi)始使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)具備可隨意移動(dòng)、隨時(shí)上網(wǎng)與其架設(shè)方便的特性。故有別于傳統(tǒng)有線的連接方式。而有著更大的方便性。
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被動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)中RF設(shè)計(jì)的考慮事項(xiàng)
引言被動(dòng)門(mén)禁 (Passive Entry, PE)系統(tǒng)在汽車(chē)舒適度和安全性方面正在引領(lǐng)一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)。盡管這種技術(shù)幾年前就已經(jīng)問(wèn)世了，但直到最近才開(kāi)始快速流行，主要是因?yàn)橄到y(tǒng)集成度不斷提高，使系統(tǒng)成本得以大幅度降低。
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無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于門(mén)禁系統(tǒng)
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于門(mén)禁系統(tǒng)
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