-
大突破！鋰硫電池電池迎來(lái)革命性進(jìn)展：容量壽命提升數(shù)倍
鋰硫電池被譽(yù)為電池技術(shù)的下一個(gè)重大進(jìn)步，有望在單次充電的情況下，大大延長(zhǎng)從手機(jī)到電動(dòng)汽車等各種產(chǎn)品的使用時(shí)間，同時(shí)比目前的鋰離子電池更具環(huán)保可持續(xù)性。然而，這些電池的續(xù)航時(shí)間不及鋰離子電池，隨著時(shí)間的
-
特斯拉的動(dòng)力電池安全問(wèn)題
為了提升動(dòng)力電池的安全性能，特斯拉近年來(lái)也在不斷完善其相關(guān)技術(shù)，研發(fā)了多種新型技術(shù)保障電池安全。 特斯拉電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量一路飆升的背后，一系列的電動(dòng)汽車起火事故卻暴露出其動(dòng)力電池安全性能還
-
對(duì)電動(dòng)汽車而言，給電池充電有什么技巧嗎
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 充電是電動(dòng)汽車離不開(kāi)的一個(gè)話題，電池對(duì)于新能源汽車而言是核心的部件，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，給電池充多少電最好？根據(jù)現(xiàn)在的電動(dòng)汽車采用的電池技術(shù)來(lái)說(shuō)，充多少電根據(jù)用車場(chǎng)
-
為什么手機(jī)天冷掉電快？
寒冷的冬天，你是否遇到過(guò)這樣的場(chǎng)景，早上出門(mén)時(shí)手機(jī)還有80％的電，在戶外稍微使用了一會(huì)兒電量就只剩20％了，甚至還可能會(huì)遇到自動(dòng)關(guān)機(jī)。那么，你知道為什么天氣越冷，手機(jī)掉電越快嗎？ 事實(shí)上，這與手機(jī)電池
-
AI機(jī)器人的用武之地在哪里
電動(dòng)汽車一直被視為解決環(huán)境危機(jī)的關(guān)鍵。道路上的電動(dòng)汽車越來(lái)越多，高油耗汽車越來(lái)越少，燃燒的化石燃料越來(lái)越少，排放到大氣中的溫室氣體也越來(lái)越少。但隨著電動(dòng)汽車的流行，它也帶來(lái)了另一個(gè)環(huán)境挑戰(zhàn)：這些
-
能源發(fā)電成本還將緩慢下降，儲(chǔ)能成本差距拉大
一家研究機(jī)構(gòu)Lazard分析得出，可再生能源的成本將繼續(xù)下降，但同時(shí)能源成本（LCOE）的下降速度正在放緩。 根據(jù)最新研究，與現(xiàn)有常規(guī)發(fā)電技術(shù)的邊際成本相比，太陽(yáng)能和陸上風(fēng)力發(fā)
-
疫情之下，它利潤(rùn)逆勢(shì)上漲59%
今天，科技股就只有MiniLED板塊一枝獨(dú)秀，還有排名前列的無(wú)人駕駛、超導(dǎo)概念、車聯(lián)網(wǎng)等板塊，華叔貌似有聞到一股濃濃的調(diào)整味道，許多科技股都漲到前期高位，遇到了壓力。 第一階段的反彈進(jìn)入尾聲，原因有兩個(gè)： 1、放水+兩會(huì)前經(jīng)濟(jì)政策，基本上快用完了(但會(huì)
-
新的電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航320km
（文章來(lái)源：微鋰電） 美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快
-
手機(jī)電池寄希望于新技術(shù)的開(kāi)發(fā) 安全性與大容量不可兼得
1秒下載一部電影，你體驗(yàn)過(guò)嗎？ 5G時(shí)代來(lái)臨，無(wú)論是玩游戲還是看直播，速度都將快到飛起，幾乎沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。網(wǎng)速不再是限制用戶暢游網(wǎng)絡(luò)空間的主要障礙，相比之下，手機(jī)電池的續(xù)航能力卻讓人擔(dān)憂
-
可再生能源技術(shù)成本下滑速度已放緩，能源成本出現(xiàn)顯著差異
一家研究機(jī)構(gòu)Lazard分析得出，可再生能源的成本將繼續(xù)下降，但同時(shí)能源成本（LCOE）的下降速度正在放緩。 根據(jù)最新研究，與現(xiàn)有常規(guī)發(fā)電技術(shù)的邊際成本相比，太陽(yáng)能和陸上風(fēng)力發(fā)
-
電動(dòng)汽車的發(fā)展與未來(lái)銅的市場(chǎng)需求
（文章來(lái)源：有色谷） 對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，銅是必不可少的。銅是各種零件，包括電動(dòng)機(jī)、電池、高壓電纜以及空調(diào)和熱交換系統(tǒng)的重要組成部分。銅在儲(chǔ)能、充電設(shè)施和電動(dòng)汽車生產(chǎn)等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著作用。
-
特斯拉Model Y正式交付后 對(duì)電池的需求預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增加
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉此前計(jì)劃在2020年秋季投產(chǎn)Model Y（|詢價(jià)），但已有三家供應(yīng)商被告知需提前6個(gè)月交付Model Y所需零部件。因此，外媒猜測(cè)特斯拉Model Y或?qū)⑻崆爸?020年夏季
-
電動(dòng)汽車銷量飆升 電池問(wèn)題急需快速解決
2 月 21 日訊，上周，有媒體報(bào)道稱捷豹路虎(Jaguar Land Rover)將暫停 i-Pace 的生產(chǎn)，該公司將責(zé)任歸咎于電池制造商 LG 化學(xué)(LG Chem)的供應(yīng)短缺。梅賽德斯
-
馬爾戴克啟動(dòng)一個(gè)以鋰離子電池為基礎(chǔ)的儲(chǔ)能項(xiàng)目 投資約1500萬(wàn)歐元
近日，道達(dá)爾投資約1500萬(wàn)歐元，在法國(guó)敦克爾克港區(qū)馬爾戴克啟動(dòng)了一個(gè)以鋰離子電池為基礎(chǔ)的儲(chǔ)能項(xiàng)目。 該鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量為能力為25MW/25MWh，包括11個(gè)集成
-
三星研發(fā)出了全固態(tài)電池，為電動(dòng)汽車發(fā)展提供助力
（文章來(lái)源：OFweek鋰電網(wǎng)） 近日，來(lái)自三星高級(jí)技術(shù)研究所（SAIT）和三星日本研發(fā)中心（SRJ）的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上
-
鋰離子電池極片涂布工藝解析
大家知道什么是鋰離子電池極片涂布工藝嗎?在鋰離子電池的生產(chǎn)制造中，是由一個(gè)個(gè)工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來(lái)的過(guò)程。整體來(lái)說(shuō)，鋰電池的生產(chǎn)包括極片制造工藝、電池組裝工藝以及最后的注液、預(yù)充、化成、老化工藝。在這三個(gè)階段的工藝中，每道工序又可分為數(shù)道關(guān)鍵工藝，每一步都會(huì)對(duì)電池最后的性能形成很大的影響。
-
鈦酸鋰電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
什么是鈦酸鋰電池技術(shù)?它有什么工作原理?小編給大家介紹下干貨，鈦酸鋰電池技術(shù)：它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。它是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。
-
鋰電池的深入了解
什么是鋰金屬電池?它有什么用途?鋰金屬電池通過(guò)金屬鋰的腐蝕或叫氧化來(lái)產(chǎn)生電能的，用完就廢了，不能充電，因此也稱一次電池。鋰離子電池則是利用鋰離子的濃度差進(jìn)行儲(chǔ)能和放電，電池中不存在金屬鋰，因此也稱鋰二次電池。目前所應(yīng)用于手機(jī)、相機(jī)、電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、通信基站等可充鋰電池，均為鋰離子電池。一般市場(chǎng)上大多數(shù)常用可見(jiàn)的鋰電池均為鋰離子電池，大家也習(xí)慣簡(jiǎn)稱為鋰電池，本文所稱鋰電池也主要指鋰離子電池。
-
新型鋰硫電池解析
什么是新型鋰硫電池？它有什么作用？具有鋰離子電池容量五倍的電池以及低環(huán)境負(fù)荷的電池可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車的大幅降價(jià)并能大規(guī)模存儲(chǔ)電力?；阡嚭土?Li-S)的電池能夠在超過(guò)200個(gè)充放電循環(huán)中保持99%的效率;如果用于為智能手機(jī)供電，它將能夠保持運(yùn)行五天。
-
充電ic新世界，鋰離子電池充電ic設(shè)計(jì)方案探討
對(duì)于充電ic，不知大家了解多少。充電ic的應(yīng)用，使得我們的生活更為便利。為增進(jìn)大家對(duì)充電ic的了解，本文將講解鋰離子電池充電ic的設(shè)計(jì)方案。如果你對(duì)充電ic具有濃厚興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第二期：傳感器賦予設(shè)備感知萬(wàn)物之力
- 泰克全棧式電源測(cè)試解決方案來(lái)襲，讓AI數(shù)據(jù)中心突破性能極限
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來(lái)的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
