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國(guó)軒高科半年報(bào)：營(yíng)收36億同比增長(zhǎng)38.36% 公司已經(jīng)“走出低谷、穩(wěn)中有升”
8月29日，國(guó)軒高科發(fā)布2019 年半年度報(bào)告。報(bào)告中，國(guó)軒高科上半年?duì)I收總計(jì)36.06億，，同比增長(zhǎng)38.36%；歸屬上市公司股東扣非凈利潤(rùn)2.917億，同比增長(zhǎng)10.34%；總資產(chǎn)226.5億，同
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科創(chuàng)板：杭可科技等新能源車類公司市值逼近800億
截止8月5日，目前在7家已進(jìn)行科創(chuàng)板申報(bào)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)中，有4家企業(yè)已成功上市。 據(jù)上交所網(wǎng)站“信息披露”顯示，7家申報(bào)企業(yè)中有3家為鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)，分別是嘉元科技、天奈科技、容百科技；
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48V輕混市場(chǎng)：鋰電業(yè)新藍(lán)海？
事實(shí)上，48V輕混系統(tǒng)已經(jīng)不是新鮮事物。早在 2011 年，奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時(shí)捷這 5 家車企聯(lián)合推出48V系統(tǒng)，他們還發(fā)布了相對(duì)應(yīng)的48V系統(tǒng)規(guī)范LV148。下面就隨電
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鋰電增長(zhǎng)引擴(kuò)能加劇 2018鋰電市場(chǎng)何去何從？
進(jìn)入年底，鋰電行業(yè)景氣度高漲，鋰電池概念股多次逆勢(shì)走強(qiáng)，最近三個(gè)交易日以來(lái)，鋰電池板塊中有4只個(gè)股累計(jì)漲幅超過(guò)10%。催發(fā)行業(yè)景氣度高漲的主要原因是下游新能源汽
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中美貿(mào)易繼續(xù)磋商，鋰電該如何抵抗外部風(fēng)險(xiǎn)？
在上一篇《從中美談判結(jié)果看鋰電發(fā)展的危機(jī)與機(jī)遇》文章中，小編重點(diǎn)分析了在當(dāng)前中美貿(mào)易摩擦和談判結(jié)果——“雙方在有些領(lǐng)域達(dá)成了一些共識(shí)，但在一些問(wèn)題上還存在較
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日本造出世界首艘裝備鋰電潛艇，厲害在哪？
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，日本海上自衛(wèi)隊(duì)“蒼龍”級(jí)潛艇11號(hào)艇“凰龍”號(hào)在三菱重工神戶造船廠舉行下水儀式。該潛艇是蒼龍級(jí)潛艇中首艘使用鋰離子電池作為動(dòng)力的潛艇。
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隔膜價(jià)格混戰(zhàn) 會(huì)有30%企業(yè)出局嗎？
今年以來(lái)，隔膜行業(yè)一直處于“價(jià)格戰(zhàn)”泥潭當(dāng)中，“沒(méi)有最低價(jià)，只有更低價(jià)”是流傳在隔膜行業(yè)的一句話。
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充分利用電池的提示和技巧
電池在我們生活中非常重要，但令人驚訝的是，我們大多數(shù)人都不知道如何正確存儲(chǔ)和保護(hù)它。因此，本文列出了一些充分利用電池的提示和技巧，希望對(duì)大家有用。
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江西新余市高新區(qū)打造鋰電產(chǎn)業(yè)高地
為積極貫徹落實(shí)市委八屆五次全會(huì)精神，策應(yīng)市委書記蔣斌提出的“打造鋰電高地”新舉措，作為新余市工業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)的新余高新區(qū)順勢(shì)而為，繼1月底舉辦“打造鋰電產(chǎn)業(yè)高地”招商項(xiàng)目集中簽約儀式之后，進(jìn)一步優(yōu)化高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園機(jī)構(gòu)，對(duì)原6個(gè)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行重組整合，新增1個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)園，整合原現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園和新材料產(chǎn)業(yè)園。在總數(shù)不變的情況下，該區(qū)進(jìn)一步選優(yōu)配強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園班子干部隊(duì)伍，將一批高學(xué)歷的優(yōu)秀年輕干部聚集到產(chǎn)業(yè)園一線，讓年輕優(yōu)秀干部得到培養(yǎng)和鍛煉。
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量產(chǎn)電芯能量密度300Wh/kg 提升新能源汽車?yán)m(xù)航能力
近日，有媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請(qǐng)了一項(xiàng)固態(tài)電池專利，這項(xiàng)專利使得電動(dòng)汽車的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里，充電時(shí)間也縮短到一分鐘。
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豐田著力研發(fā)固態(tài)電池
全球車企紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)化已成趨勢(shì)，誰(shuí)在這一領(lǐng)域布局的越早，越有可能成為未來(lái)游戲的主導(dǎo)者。因此，豐田快馬加鞭繼此上個(gè)月宣布與電裝公司和馬自達(dá)公司成立研發(fā)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)技術(shù)的新公司之后，豐田又宣布將推出固態(tài)電池。
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動(dòng)力電池?zé)岫炔粶p，資本大量涌入
整個(gè)新能源行業(yè)的高景氣度一直是有目共睹的，其中的新能源汽車與動(dòng)力鋰電池兩大新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)一直備受資本的青睞。
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太搶手：外國(guó)企業(yè)紛紛來(lái)華汽車市場(chǎng)“圈地”
國(guó)際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年，中國(guó)在全球電動(dòng)車銷量中的占比超過(guò)40%，繼續(xù)保持全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位。實(shí)際上，在國(guó)際能源署不做重點(diǎn)關(guān)注的電動(dòng)自行車和電動(dòng)公交車領(lǐng)域，中國(guó)同樣處于世界領(lǐng)先地位：中國(guó)目前保有2億多輛電動(dòng)自行車和30多萬(wàn)輛電動(dòng)公交車。
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中國(guó)鋰電行業(yè)前景及行業(yè)利潤(rùn)分析
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已成大勢(shì)所趨，我國(guó)2017年前四個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為88759輛和95036輛。從2017年前四月新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，穩(wěn)中有進(jìn)較符合預(yù)期。有專家預(yù)計(jì)，全年80萬(wàn)新能源汽車推廣目標(biāo)有信心實(shí)現(xiàn)。新能源汽車與動(dòng)力電池相輔相成，新能源汽車的產(chǎn)銷量直接關(guān)系到動(dòng)力電池的生產(chǎn)與裝配量。
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淘汰鋰電!未來(lái)電池技術(shù)探秘：越來(lái)越近
未來(lái)將會(huì)是電池供能的時(shí)代，新一代電池的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，角逐者不乏頗為新奇的概念，比如液態(tài)電池、熔態(tài)金屬電池和鹽水電池。
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新能源暖風(fēng)吹向鋰電 私募抱團(tuán)調(diào)研天齊鋰業(yè)
日前，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈概念在政策和市場(chǎng)層面都獲得了市場(chǎng)極大的關(guān)注。而作為新能源汽車最核心的上游產(chǎn)業(yè)鋰電池產(chǎn)業(yè)被看做是未來(lái)存在持續(xù)爆發(fā)的重點(diǎn)領(lǐng)域，據(jù)證券時(shí)報(bào)記者
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電動(dòng)車時(shí)代“新石油”：鋰價(jià)格直線起飛
蘋果、谷歌等科技巨頭在電動(dòng)車市場(chǎng)的動(dòng)作，推動(dòng)鋰的價(jià)格直線飆升，去年最后兩個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口的99%純度碳酸鋰的價(jià)格翻番至1.3萬(wàn)美元/噸。高盛甚至表示，鋰將是電動(dòng)車時(shí)代的&
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電動(dòng)車時(shí)代“新石油”：鋰價(jià)格直線起飛
蘋果、谷歌等科技巨頭在電動(dòng)車市場(chǎng)的動(dòng)作，推動(dòng)鋰的價(jià)格直線飆升，去年最后兩個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口的99%純度碳酸鋰的價(jià)格翻番至1.3萬(wàn)美元/噸。高盛甚至表示，鋰將是電動(dòng)車時(shí)代的&
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追逐新能源汽車 鋰電投資背后現(xiàn)三重憂慮
瘋狂的鋰電池追逐著瘋狂的新能源汽車，受到市場(chǎng)的百般寵愛(ài)。不過(guò)在狂熱的背后，也有業(yè)內(nèi)人士開始擔(dān)憂，如此密集瘋狂的投資，可能會(huì)使鋰電行業(yè)重蹈 當(dāng)年光伏產(chǎn)能過(guò)剩的覆轍
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亞星12米鋰電純電動(dòng)客車出口美國(guó)
[摘要] 亞星新能源客車產(chǎn)品日趨成熟，12米鋰電池純電動(dòng)公交以優(yōu)異的性能贏得美國(guó)客戶信賴。 近期，在國(guó)內(nèi)”新能源”成為熱點(diǎn)，無(wú)論是客車還是乘用車，各廠家都在研發(fā)升級(jí)新能源產(chǎn)品，都希望在這新的領(lǐng)域中
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