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國軒高科半年報：營收36億同比增長38.36% 公司已經(jīng)“走出低谷、穩(wěn)中有升”
8月29日，國軒高科發(fā)布2019 年半年度報告。報告中，國軒高科上半年營收總計36.06億，，同比增長38.36%；歸屬上市公司股東扣非凈利潤2.917億，同比增長10.34%；總資產(chǎn)226.5億，同
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科創(chuàng)板：杭可科技等新能源車類公司市值逼近800億
截止8月5日，目前在7家已進行科創(chuàng)板申報的新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)中，有4家企業(yè)已成功上市。 據(jù)上交所網(wǎng)站“信息披露”顯示，7家申報企業(yè)中有3家為鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)，分別是嘉元科技、天奈科技、容百科技；
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48V輕混市場：鋰電業(yè)新藍海？
事實上，48V輕混系統(tǒng)已經(jīng)不是新鮮事物。早在 2011 年，奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時捷這 5 家車企聯(lián)合推出48V系統(tǒng)，他們還發(fā)布了相對應的48V系統(tǒng)規(guī)范LV148。下面就隨電
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鋰電增長引擴能加劇 2018鋰電市場何去何從？
進入年底，鋰電行業(yè)景氣度高漲，鋰電池概念股多次逆勢走強，最近三個交易日以來，鋰電池板塊中有4只個股累計漲幅超過10%。催發(fā)行業(yè)景氣度高漲的主要原因是下游新能源汽
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中美貿(mào)易繼續(xù)磋商，鋰電該如何抵抗外部風險？
在上一篇《從中美談判結果看鋰電發(fā)展的危機與機遇》文章中，小編重點分析了在當前中美貿(mào)易摩擦和談判結果——“雙方在有些領域達成了一些共識，但在一些問題上還存在較
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日本造出世界首艘裝備鋰電潛艇，厲害在哪？
當?shù)貢r間10月4日，日本海上自衛(wèi)隊“蒼龍”級潛艇11號艇“凰龍”號在三菱重工神戶造船廠舉行下水儀式。該潛艇是蒼龍級潛艇中首艘使用鋰離子電池作為動力的潛艇。
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隔膜價格混戰(zhàn) 會有30%企業(yè)出局嗎？
今年以來，隔膜行業(yè)一直處于“價格戰(zhàn)”泥潭當中，“沒有最低價，只有更低價”是流傳在隔膜行業(yè)的一句話。
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充分利用電池的提示和技巧
電池在我們生活中非常重要，但令人驚訝的是，我們大多數(shù)人都不知道如何正確存儲和保護它。因此，本文列出了一些充分利用電池的提示和技巧，希望對大家有用。
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江西新余市高新區(qū)打造鋰電產(chǎn)業(yè)高地
為積極貫徹落實市委八屆五次全會精神，策應市委書記蔣斌提出的“打造鋰電高地”新舉措，作為新余市工業(yè)主戰(zhàn)場的新余高新區(qū)順勢而為，繼1月底舉辦“打造鋰電產(chǎn)業(yè)高地”招商項目集中簽約儀式之后，進一步優(yōu)化高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園機構，對原6個產(chǎn)業(yè)園進行重組整合，新增1個鋰電產(chǎn)業(yè)園，整合原現(xiàn)代服務業(yè)產(chǎn)業(yè)園和新材料產(chǎn)業(yè)園。在總數(shù)不變的情況下，該區(qū)進一步選優(yōu)配強產(chǎn)業(yè)園班子干部隊伍，將一批高學歷的優(yōu)秀年輕干部聚集到產(chǎn)業(yè)園一線，讓年輕優(yōu)秀干部得到培養(yǎng)和鍛煉。
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量產(chǎn)電芯能量密度300Wh/kg 提升新能源汽車續(xù)航能力
近日，有媒體報道，電動汽車制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請了一項固態(tài)電池專利，這項專利使得電動汽車的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里，充電時間也縮短到一分鐘。
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豐田著力研發(fā)固態(tài)電池
全球車企紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動化已成趨勢，誰在這一領域布局的越早，越有可能成為未來游戲的主導者。因此，豐田快馬加鞭繼此上個月宣布與電裝公司和馬自達公司成立研發(fā)電動汽車基礎技術的新公司之后，豐田又宣布將推出固態(tài)電池。
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動力電池熱度不減，資本大量涌入
整個新能源行業(yè)的高景氣度一直是有目共睹的，其中的新能源汽車與動力鋰電池兩大新興的朝陽產(chǎn)業(yè)一直備受資本的青睞。
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太搶手：外國企業(yè)紛紛來華汽車市場“圈地”
國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年，中國在全球電動車銷量中的占比超過40%，繼續(xù)保持全球最大電動汽車市場的地位。實際上，在國際能源署不做重點關注的電動自行車和電動公交車領域，中國同樣處于世界領先地位：中國目前保有2億多輛電動自行車和30多萬輛電動公交車。
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中國鋰電行業(yè)前景及行業(yè)利潤分析
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已成大勢所趨，我國2017年前四個月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為88759輛和95036輛。從2017年前四月新能源汽車產(chǎn)銷量增長趨勢來看，穩(wěn)中有進較符合預期。有專家預計，全年80萬新能源汽車推廣目標有信心實現(xiàn)。新能源汽車與動力電池相輔相成，新能源汽車的產(chǎn)銷量直接關系到動力電池的生產(chǎn)與裝配量。
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淘汰鋰電!未來電池技術探秘：越來越近
未來將會是電池供能的時代，新一代電池的競爭日益激烈，角逐者不乏頗為新奇的概念，比如液態(tài)電池、熔態(tài)金屬電池和鹽水電池。
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新能源暖風吹向鋰電 私募抱團調(diào)研天齊鋰業(yè)
日前，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈概念在政策和市場層面都獲得了市場極大的關注。而作為新能源汽車最核心的上游產(chǎn)業(yè)鋰電池產(chǎn)業(yè)被看做是未來存在持續(xù)爆發(fā)的重點領域，據(jù)證券時報記者
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電動車時代“新石油”：鋰價格直線起飛
蘋果、谷歌等科技巨頭在電動車市場的動作，推動鋰的價格直線飆升，去年最后兩個月，中國進口的99%純度碳酸鋰的價格翻番至1.3萬美元/噸。高盛甚至表示，鋰將是電動車時代的&
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電動車時代“新石油”：鋰價格直線起飛
蘋果、谷歌等科技巨頭在電動車市場的動作，推動鋰的價格直線飆升，去年最后兩個月，中國進口的99%純度碳酸鋰的價格翻番至1.3萬美元/噸。高盛甚至表示，鋰將是電動車時代的&
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追逐新能源汽車 鋰電投資背后現(xiàn)三重憂慮
瘋狂的鋰電池追逐著瘋狂的新能源汽車，受到市場的百般寵愛。不過在狂熱的背后，也有業(yè)內(nèi)人士開始擔憂，如此密集瘋狂的投資，可能會使鋰電行業(yè)重蹈 當年光伏產(chǎn)能過剩的覆轍
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亞星12米鋰電純電動客車出口美國
[摘要] 亞星新能源客車產(chǎn)品日趨成熟，12米鋰電池純電動公交以優(yōu)異的性能贏得美國客戶信賴。 近期，在國內(nèi)”新能源”成為熱點，無論是客車還是乘用車，各廠家都在研發(fā)升級新能源產(chǎn)品，都希望在這新的領域中
