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鐵通聲明：并入中移動(dòng)后經(jīng)營(yíng)發(fā)展正常 員工隊(duì)伍穩(wěn)定
12月2日消息，有媒體報(bào)道鐵通并入移動(dòng)的最新日程及方案已經(jīng)出爐，其中，2009年2月份鐵通公眾通信網(wǎng)的管理人員中百分之十熟悉生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的留守鐵通，百分之九十回鐵路專業(yè)通信網(wǎng)。工人(員工)百分之三十熟悉生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)
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鐵通人員去留已定 僅10%管理人員并入中移動(dòng)
今日，據(jù)相關(guān)人士透露，鐵通并入移動(dòng)的最新日程及方案已經(jīng)出爐。具體方案如下：移動(dòng)委托第3方對(duì)鐵通清產(chǎn)核資全面評(píng)估工作2008年12月20日前必須完成，出具最終評(píng)估報(bào)告。 2009年2月份鐵通公眾通信網(wǎng)的管理人員中百分之
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俄羅斯鐵路通信公司宣布FTTx建設(shè)計(jì)劃
12/1/2008，俄羅斯競(jìng)爭(zhēng)性電信運(yùn)營(yíng)商Trans電信(TTK)宣布將投資15億美元發(fā)展寬帶網(wǎng)絡(luò)，并借此希望成為俄羅斯零售市場(chǎng)上主要寬帶服務(wù)提供商之一。TTK為俄羅斯國(guó)有鐵路公司全資子公司，擁有55000公里光纖網(wǎng)絡(luò)，其中30000
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CMMB明年將集中采購(gòu)100萬(wàn)部終端
11月10日消息，在近日召開的“第四界數(shù)字新媒體高峰論壇”上，國(guó)家廣電總局科技司司長(zhǎng)王效杰透露明年CMMB的擴(kuò)張計(jì)劃，同時(shí)，她表示，明年將采購(gòu)100萬(wàn)部CMMB終端，這對(duì)于CMMB終端企業(yè)來(lái)說顯然是大力增加了信
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鐵通清產(chǎn)核資年內(nèi)完成 公網(wǎng)管理者退回鐵路專網(wǎng)
近日，記者從鐵通內(nèi)部人士處獲悉，移動(dòng)與鐵通的融合出現(xiàn)最新進(jìn)展，中國(guó)移動(dòng)正在委派第三方對(duì)鐵通進(jìn)行清產(chǎn)核資工作，預(yù)計(jì)最快今年年底完成。同時(shí)，原鐵通公網(wǎng)人員中管理層人員將進(jìn)一步回到專網(wǎng)。 合并三步走據(jù)了解，中
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移動(dòng)鐵通整合加速 趙吉斌部署下一步工作重點(diǎn)
C114 9月23日訊 C114記者日前從中國(guó)鐵通人士處獲悉，鐵通各地方分公司已啟動(dòng)資產(chǎn)清查工作，并開始就全業(yè)務(wù)發(fā)展展開積極探索。據(jù)透露，鐵通在電信業(yè)重組啟動(dòng)后經(jīng)營(yíng)基本平穩(wěn)，但由于政策、移動(dòng)替代固話等多因素影響，今
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青藏鐵路公路實(shí)現(xiàn)全程可無(wú)線上網(wǎng)
青藏鐵路、青藏公路沿線基本可以全程無(wú)線通訊，還可通過手機(jī)或電腦實(shí)現(xiàn)無(wú)線上網(wǎng)。
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評(píng)論：通信業(yè)新“七國(guó)八制”之批判
最近，拜讀愚濁者(不知是何方神圣)所寫《通信業(yè)新“七國(guó)八制”的暢想》，文章雖以調(diào)侃和搞笑的口氣來(lái)寫，但是其闡述的道理發(fā)人深省。從歷史上看，秦始皇統(tǒng)一六國(guó)，結(jié)束了戰(zhàn)國(guó)七雄的割據(jù)局面，并統(tǒng)一文字、
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民調(diào)排出不合理收費(fèi) 電信運(yùn)營(yíng)高居榜首
民調(diào)排出不合理收費(fèi) 前四項(xiàng)均為電信運(yùn)營(yíng)34.5%公眾認(rèn)為利用行業(yè)壟斷地位有恃無(wú)恐是亂收費(fèi)首要原因7月3日，北京律師董正偉收到國(guó)家發(fā)改委的回函，國(guó)家發(fā)改委表示火車退票費(fèi)是鐵路部門的不當(dāng)收費(fèi)，并向鐵道部發(fā)出取消退
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基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)軸溫探測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著鐵路高速重載戰(zhàn)略的實(shí)施,準(zhǔn)確地檢測(cè)列車軸溫關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?針對(duì)貨運(yùn)列車的特點(diǎn),分析了傳統(tǒng)軸溫檢測(cè)方式存在的各種缺陷,提出了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的貨運(yùn)列車軸溫探測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法.該系統(tǒng)采用MSP430單片機(jī)和nRF905無(wú)線通信模塊,安裝于貨車車廂底部,可通過自組織的方式形成網(wǎng)絡(luò),具有可靠性高、節(jié)點(diǎn)成本低、網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展性好、生存周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn).
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北電升級(jí)德國(guó)GSM-R網(wǎng)絡(luò)
C114 6月13日消息（張?jiān)录t編譯）德國(guó)國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)公司德國(guó)鐵路公司已經(jīng)決定由北電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行GSM-R網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。北電網(wǎng)絡(luò)首次為德國(guó)鐵路公司布署GSM-R網(wǎng)絡(luò)是在1999年，而目前升級(jí)網(wǎng)絡(luò)是德國(guó)鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵問題。北電網(wǎng)
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傳鐵通固網(wǎng)、增值及寬頻業(yè)務(wù)將并入中移動(dòng)
據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道，中國(guó)鐵通集團(tuán)與中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)的合并重組，鐵通的固網(wǎng)業(yè)務(wù)、增值業(yè)務(wù)和寬頻業(yè)務(wù)等，將并入中國(guó)移動(dòng)(00941-HK)，而鐵通的鐵路專網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù)，將作為獨(dú)立子公司并入中移動(dòng)的公司中移動(dòng)集團(tuán)
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