在高速公路上爆胎導(dǎo)致的交通事故并不在少數(shù),而這樣的交通事故事實(shí)上是能夠避免的。想要避免這類交通事故,就需要關(guān)注你的胎壓,減少汽車爆胎概率。盡管有ABS、安全氣囊等保護(hù)措施,但是這些措施都是在事故后,不如主
智能家居、智能醫(yī)療,智能手機(jī)……,什么時候會有“智能輪胎”呢?近日,德國研究人員正在研發(fā)一款“智能”輪胎,讓輪胎選擇不再是一件糾結(jié)的事情。挑選輪胎,一般要考慮哪些因素呢?油耗、剎車性能、天地、地形等都
摘要:基于CC2530芯片和MPXY8020A傳感器設(shè)計了一種低成本低功耗的直接式汽車主動輪胎預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測行駛中汽車輪胎的氣壓、溫度和系統(tǒng)的電量,并通過ZigBee技術(shù)將這些參數(shù)信息無線傳輸?shù)街醒氡O(jiān)視模
隨著城市化進(jìn)程加快,我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛,但同時也產(chǎn)生了大量建筑垃圾。建筑垃圾會污染環(huán)境,給居民生活造成影響,但在回收利用后不僅能夠改善環(huán)境而且還能夠再生產(chǎn)品。因此建筑垃圾回收利用再生十分必要和重要。
防抱死制動系統(tǒng)英文全稱是Anti-lock Brake System,簡稱為ABS,該系統(tǒng)可以安裝在任何附帶液壓剎車系統(tǒng)的汽車上。防抱死制動系統(tǒng)利用的是閥體內(nèi)橡膠氣囊,當(dāng)駕駛者踩下剎車時,剎車油壓力將會充斥到ABS的閥體中,這個
近日,王先生可是受到了不小的驚嚇,這驚嚇都來自于他買了不到兩年的汽車——東風(fēng)風(fēng)行菱智商務(wù)車。原來王先生在開車途中,車輛突發(fā)巨響,方向盤不聽使喚,輪胎嚴(yán)重變形,讓王先生一時間不知道究竟是發(fā)什么了事情。所
據(jù)美國汽車工程師學(xué)會的調(diào)查,美國每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造車的,另外,每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。根據(jù)我國有關(guān)部門的統(tǒng)計,高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障
當(dāng)汽車輪胎壓力出現(xiàn)問題時,不僅會減少輪胎的使用壽命和增大油耗,甚至?xí)?dǎo)致爆胎等危險情況的發(fā)生。統(tǒng)計表明,目前我國高速公路上70%的交通事故為輪胎氣壓問題所引發(fā)。引發(fā)輪胎事故的原因比例為:輪胎氣壓過高占20%
概念簡介隨著近幾年汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,人們不僅僅將目光集中在新能源汽車方面,越來越多的人更關(guān)注的是汽車性能的高低及安全性的考量(汽車防抱死制動系統(tǒng))。防抱死制動系統(tǒng)作為汽車性能要求的一個指標(biāo),對于汽
父親節(jié)即將到來,你是否還在為挑選禮物困擾?你是否依舊只能送些普通物品呢?實(shí)際上禮物不在于貴重,而在于心意。如果你肯花心思,挑選一些創(chuàng)意的禮物,肯定會讓老爸們狠狠的感動一把。想要送創(chuàng)意禮物,卻不知道究竟
底盤的作用是接受發(fā)動機(jī)的動力,使車輪轉(zhuǎn)動,并保證汽車按駕駛員的操縱正常行駛。底盤包括傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)這四大部分,通常,這四大系統(tǒng)也簡稱為傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系。傳動系:傳
生活在這個創(chuàng)意年代,創(chuàng)意的火花每天都在碰撞,當(dāng)然這些碰撞帶來了不少的發(fā)明,為我們的生活增添了很多新奇的產(chǎn)品,帶來了很多樂趣。但創(chuàng)意和發(fā)明并不是我們這個年代的專屬,它在任何一個時代都存在和重視的。在上個
我融合了我父母的最佳優(yōu)點(diǎn)。我父親是一個敢于冒險的人。他的一位朋友曾經(jīng)告訴我說:“你父親會以性命做賭注來冒險。”我不知道這是不是一種恭維。我父親是一名油井租賃經(jīng)紀(jì)人。他在20世紀(jì)30年代賺了點(diǎn)錢,
石油大亨皮肯斯自述:我如何走上創(chuàng)業(yè)路?
據(jù)歐洲Inautonews消息,德國馬牌輪胎制造商(Continental)最近推出一款純電動車?yán)字Z梅甘娜,該車型單次充電的續(xù)航里程可達(dá)150公里。 雷諾至今沒有開發(fā)梅甘娜的電動車型是因?yàn)樗麄円呀?jīng)擁有了風(fēng)朗ZE電動車,但這并沒
摘要:文中所設(shè)計的基于AVR單片機(jī)的輪胎模具內(nèi)徑測量系統(tǒng),采用光柵尺和激光測距儀測量模具內(nèi)徑,單片機(jī)通過接收上位機(jī)的命令控制步進(jìn)電機(jī)改變測量點(diǎn),同時控制光柵尺數(shù)顯表進(jìn)行數(shù)據(jù)采集實(shí)時返回給上位機(jī)。上位機(jī)將光
夏季高溫天氣,也是汽車輪胎爆炸事件高發(fā)期,讓車主煩惱不已。這就不得不說輪胎的保養(yǎng)了,很多人為防止爆胎都會為汽車輪胎充氮?dú)猓@個小技巧究竟管不管用呢?為汽車輪胎充氮?dú)猓瑏矸乐贡ナ怯幸欢ǖ览淼?。氮?dú)庾鳛?/p>
電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program,簡稱ESP),實(shí)際上是一組車身穩(wěn)定性控制的綜合策略,它包含防鎖死剎車系統(tǒng)(ABS)和驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)(ASR)等,可以說它是在其它主、被動安全系統(tǒng)基礎(chǔ)之上的一種功能性延伸,而
對于國內(nèi)輪胎行業(yè)來說,綠色環(huán)保和節(jié)能減排的壓力正變得越來越大。面對如此嚴(yán)峻的形勢,一批新技術(shù)新工藝的應(yīng)用正在緊鑼密鼓地推廣中,使其在推動國內(nèi)輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級上起到積極作用。據(jù)了解,國內(nèi)輪胎
對于國內(nèi)輪胎行業(yè)來說,綠色環(huán)保和節(jié)能減排的壓力正變得越來越大。面對如此嚴(yán)峻的形勢,一批新技術(shù)新工藝的應(yīng)用正在緊鑼密鼓地推廣中,使其在推動國內(nèi)輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級上起到積極作用。據(jù)了解,國內(nèi)輪胎