2024年,車用安全攻擊造成的全球經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)250億美元,其中芯片攻擊導(dǎo)致的安全成本最為突出,達(dá)到200億美元,遠(yuǎn)超其他類別損失的總和。這一數(shù)據(jù)凸顯了車用芯片在數(shù)據(jù)防護(hù)與隔離方面的核心地位。隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的深入,車用芯片的安全性已成為不可回避的議題,各國(guó)相關(guān)法規(guī)的陸續(xù)出臺(tái)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這一需求。車用系統(tǒng)不僅需要滿足預(yù)測(cè)性、可靠性和偵查恢復(fù)能力的要求,還需確保處理器與車輛輔助系統(tǒng)之間的協(xié)同工作能夠達(dá)到高安全標(biāo)準(zhǔn)。
看好汽車廠商運(yùn)用先進(jìn)的電子儀器來吸引消費(fèi)者的目光,繪圖晶片巨擘Nvidia Corp.執(zhí)行長(zhǎng)黃仁勛(Jen-Hsun Huang)樂觀預(yù)期,旗下的車用處理器每年有望出現(xiàn)倍增的爆發(fā)性成長(zhǎng)率,未來年
日前所舉辦的臺(tái)北國(guó)際車用電子展,身為車用半導(dǎo)體主要供應(yīng)商之一的瑞薩電子也趁此機(jī)會(huì)向臺(tái)灣幾家重要媒體分享該公司在車用半導(dǎo)體近期的產(chǎn)品策略與想法。其中值得注意的是,