我們從相關(guān)網(wǎng)站獲得了一組關(guān)于國(guó)產(chǎn)奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行的申報(bào)信息,新車或作為入門級(jí)車型并搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),其有望進(jìn)一步拉低該車系的售價(jià),進(jìn)而提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 外觀方面
近日在上海車展亮相的路虎攬勝星脈有望9月上市發(fā)售。作為一款中型豪華SUV,攬勝星脈定位于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。 外觀上,攬勝星脈依然延續(xù)了攬勝家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但細(xì)微
隨著人們對(duì)suv車型的增加,國(guó)產(chǎn)車廠商紛紛推出自己的suv車型。長(zhǎng)安最近推出新車長(zhǎng)安cs55。從正面看這輛SUV酷似路虎,外觀非常霸氣。外觀方面,六邊形的橫條狀進(jìn)氣格柵,上面CHANG AN
這款攬勝極光絢黑限量版車型,新車是基于現(xiàn)款極光打造的,表面接納了紅與黑兩種典范色,全黑的車身、白色的車頂、白色的前包抄、白色的下擾流板,如許的搭配幾乎真帥。最重如果新車限量販賣288臺(tái)!原車
正如有人喜歡賽道繞圈,也有人喜歡野外挑戰(zhàn)。當(dāng)吹響自動(dòng)駕駛汽車的革命號(hào)角時(shí),許多汽車廠商都選擇了迅速跟進(jìn),但路虎又一次選擇了不走尋常路。當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)主要面向城市通勤和高速公路,旨在幫助人們打發(fā)
你當(dāng)混動(dòng)僅僅就是為了省油嗎? 對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),混合動(dòng)力車型,天生自帶節(jié)油、價(jià)格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標(biāo)簽。 不過(guò),這是以豐田為代表的第一代混動(dòng)車型帶給我們的印象,不得不說(shuō),像
衛(wèi)士作為路虎家族的靈魂車型之一,其越野性能一直被人津津樂(lè)道,不過(guò)由于排放等原因該車在2015年就已宣告停產(chǎn)。幸運(yùn)的是,在2019法蘭克福車展期間路虎帶來(lái)了新一代衛(wèi)士車型。 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,由于年初疫情
據(jù)報(bào)道,路虎計(jì)劃推出一款全新的跨界SUV車型,命名暫定為“Road Rover”。新車有望采用雙電機(jī)純電動(dòng)系統(tǒng),預(yù)計(jì)會(huì)在2020年之前發(fā)布。從外媒繪制的渲染圖來(lái)看,新車更像是一款跨界車,底盤高度
進(jìn)入2018年后,受關(guān)稅政策調(diào)整、貿(mào)易戰(zhàn)、消費(fèi)者信心波動(dòng)等因素的影響,豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,但增長(zhǎng)水平仍高于整體汽車市場(chǎng)。 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年8月中國(guó)乘用車共銷售178.99
路虎衛(wèi)士自1948年上市以來(lái),已經(jīng)歷經(jīng)了71年的時(shí)間。由于銷量和排放的原因其在2015年就宣布停產(chǎn)。不過(guò)在2019法蘭克福車展期間,路虎帶來(lái)了全新一代衛(wèi)士。 日前,捷豹路虎官方對(duì)外表示,旗下硬派越野車
近日,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司新能源整車及研發(fā)中心項(xiàng)目簽約落戶江蘇常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。 項(xiàng)目總投資70億元,將在現(xiàn)有常熟20萬(wàn)輛燃油車年產(chǎn)能基礎(chǔ)上,新建新能源動(dòng)力總成工廠和全新車身車間;
作為國(guó)內(nèi)SUV的一哥品牌,哈弗勢(shì)必要將SUV車型玩出花來(lái)。 日前,哈弗官方發(fā)布了全新SUV的設(shè)計(jì)手稿,該車由前路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)、現(xiàn)長(zhǎng)城汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀,展現(xiàn)了新車的標(biāo)志性元素。新車
捷豹路虎日前開(kāi)發(fā)了一種新系統(tǒng),可以在自動(dòng)駕駛汽車前方投影指示圖像來(lái)預(yù)報(bào)車輛的行駛方向。 1月29日,據(jù)外媒獲悉,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)研發(fā)出一種系統(tǒng),可以在自動(dòng)駕
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人的工作能力被不斷提升,加之價(jià)格的下降,使其在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。如今,沒(méi)有機(jī)器人幫助的大規(guī)模生產(chǎn)制造幾乎是不可想象的,而一座工廠的機(jī)器人數(shù)量或者說(shuō)自動(dòng)化率的
“人力成本增加、管理成本增加、司機(jī)緊缺、安全問(wèn)題突出等,是客貨運(yùn)輸面臨的大問(wèn)題,并且它們對(duì)可靠性的要求非常高?!痹诮张e行的第19屆COTA國(guó)際交通科技年會(huì)上,江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)金凌表示,高
有一個(gè)畫面,一直深深地印在談超(化名)的腦海里,他和同事在樓頂上拆基站,反對(duì)建站的居民在樓下拍手稱快。和當(dāng)年攻破移動(dòng)信號(hào)覆蓋盲區(qū)時(shí),民居拍手歡迎的景象形成了鮮明的落差。 談超是一位電信運(yùn)
有一個(gè)畫面,一直深深地印在談超(化名)的腦海里,他和同事在樓頂上拆基站,反對(duì)建站的居民在樓下拍手稱快。和當(dāng)年攻破移動(dòng)信號(hào)覆蓋盲區(qū)時(shí),民居拍手歡迎的景象形成了鮮明的落差。 談超是一位電信運(yùn)
早在十年前,“物聯(lián)網(wǎng)”就已經(jīng)被我國(guó)列為五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。作為“繼農(nóng)業(yè)革命、工業(yè)革命、信息化革命之后的又一場(chǎng)技術(shù)浪潮”,物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的智慧革命在全球范圍內(nèi)都備受關(guān)注。360創(chuàng)始人周鴻祎曾“花
防彈安保車雖然為小眾車型,但還是有不少大佬、老板有這種車型的需求。 Klassen為德國(guó)的一家專門從事裝甲版車型改裝的公司,其此前曾推出了包括奔馳、賓利、勞斯萊斯等知名品牌的裝甲定制版車型,在業(yè)內(nèi)擁有
在傳統(tǒng)的賽事直播中,用戶常常是被動(dòng)的接收者,被動(dòng)地觀看導(dǎo)播視角播放的內(nèi)容,無(wú)法自主獲取想看的視角內(nèi)容,自己喜歡的明星出現(xiàn)的畫面“一不小心”就被導(dǎo)播切換了,難以滿足用戶的個(gè)性化需求。而隨著網(wǎng)絡(luò)及技