溫度檢測電路圖(智能化超聲波測距專用集成電路SB5527)當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化時超聲波的傳播速度也隨之改變,這將會引起測距誤差。利用溫度檢測電路可獲取與環(huán)境溫度成正比的頻率信號,再送至SB5227中進行溫度補償,即可
車載可視倒車裝置的設(shè)計與實現(xiàn)
21ic訊 在超聲波測距車載應(yīng)用中,例如:超聲波泊車輔助 (UPA) 和盲點探測 (BSD) 等,系統(tǒng)發(fā)射的超聲波被周圍物體反射回來。系統(tǒng)接收反射波(回波),然后將物體的回波振幅與某個閾值比較,從而實現(xiàn)探測物體的目的。物
引言科學(xué)家們將每秒鐘振動的次數(shù)稱為聲音的頻率,它的單位是赫茲。我們?nèi)祟惗淠苈牭降穆暡l率為20~20000Hz。當(dāng)聲波的振動頻率大于20KHz或小于20Hz時,我們便聽不見了。因此,我們把頻率高于20000赫茲的聲波稱為&
引言目前,我國普遍采用的倒車裝置是超聲波倒車雷達,這種裝置雖能準(zhǔn)確測量車尾與車后障礙物的距離,但由于存在視覺盲區(qū),司機無法判斷障礙物的確切位置,更不能感知地坑或低矮障礙物。國內(nèi)外研究趨勢是在倒車雷達的
一種嵌入式可視倒車裝置的設(shè)計
引言 科學(xué)家們將每秒鐘振動的次數(shù)稱為聲音的頻率,它的單位是赫茲。我們?nèi)祟惗淠苈牭降穆暡l率為20~20000Hz。當(dāng)聲波的振動頻率大于20KHz或小于20Hz時,我們便聽不見了。因此,我們把頻率高于20000赫茲的聲
引言 科學(xué)家們將每秒鐘振動的次數(shù)稱為聲音的頻率,它的單位是赫茲。我們?nèi)祟惗淠苈牭降穆暡l率為20~20000Hz。當(dāng)聲波的振動頻率大于20KHz或小于20Hz時,我們便聽不見了。因此,我們把頻率高于20000赫茲的聲
該倒車雷達系統(tǒng)利用超聲波實現(xiàn)了無接觸測距;采用高精度溫度傳感器實現(xiàn)了對超聲波測距系統(tǒng)的溫度測量和補償,即根據(jù)v=331+0.60T,對聲速進行了補償,提高了測量精度。具有電路設(shè)計簡單,價格便宜,測量精度比較高的優(yōu)點,目前已批量生產(chǎn)。
該倒車雷達系統(tǒng)利用超聲波實現(xiàn)了無接觸測距;采用高精度溫度傳感器實現(xiàn)了對超聲波測距系統(tǒng)的溫度測量和補償,即根據(jù)v=331+0.60T,對聲速進行了補償,提高了測量精度。具有電路設(shè)計簡單,價格便宜,測量精度比較高的優(yōu)點,目前已批量生產(chǎn)。
摘要:利用AT89C52單片機作為主控制器,結(jié)合超聲波測距原理,實現(xiàn)倒車防撞報警功能。進行系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)計,檢波接收電路和溫度補償電路分別采用了CX20106A和DSl8820兩款集成芯片,減小了電路間的相互干擾,提高
1 引言 移動機器人要實現(xiàn)在不確定環(huán)境下運行,必須具備自動導(dǎo)航和避障功能。在移動機器人的導(dǎo)航系統(tǒng)中,傳感器起著舉足輕重的作用。視覺、激光、紅外、超聲傳感器等都在實際系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。其中,超聲
1 引言 移動機器人要實現(xiàn)在不確定環(huán)境下運行,必須具備自動導(dǎo)航和避障功能。在移動機器人的導(dǎo)航系統(tǒng)中,傳感器起著舉足輕重的作用。視覺、激光、紅外、超聲傳感器等都在實際系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。其中,超聲
當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化時超聲波的傳播速度也隨之改變,這將會引起測距誤差。利用溫度檢測電路可獲取與環(huán)境溫度成正比的頻率信號,再送至SB5227中進行溫度補償,即可消除該項誤差。溫度檢測電路如圖所示。BT為半導(dǎo)體溫度
SB5227輸出的超聲波信號很微弱,必須通過功率放大器才能驅(qū)動發(fā)送器。一種典型的發(fā)送電路如圖所示。從SB5227第10腳輸出的超聲波信號,經(jīng)過緩沖器F和功率放大器(VT1、VT2)驅(qū)動發(fā)送器。VT1采用小功率晶體管,VT2可選功率
利用超聲波檢測往往比較迅速、方便、計算簡單、易于做到實時控制,并且在測量精度方面能達到工業(yè)實用的要求,因此在移動機器人的研制上也得到了廣泛的應(yīng)用。
利用超聲波檢測往往比較迅速、方便、計算簡單、易于做到實時控制,并且在測量精度方面能達到工業(yè)實用的要求,因此在移動機器人的研制上也得到了廣泛的應(yīng)用。