在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)層,信息的采集主要靠傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn),視覺(jué)傳感器是其中最重要也是應(yīng)用最廣泛的一種。研究視覺(jué)傳感器應(yīng)用的學(xué)科即是機(jī)器視覺(jué),機(jī)器視覺(jué)相當(dāng)于人的眼睛,主要用于檢測(cè)一些復(fù)雜的圖形識(shí)別任務(wù)?,F(xiàn)在
對(duì)于傳感器技術(shù),很多朋友并不陌生。在前文中,小編對(duì)視覺(jué)傳感器技術(shù)以及CMOS圖像傳感器技術(shù)做過(guò)介紹。本文將探討視覺(jué)傳感器技術(shù)在生活中的幾大應(yīng)用,如果你對(duì)傳感器技術(shù)存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
傳感器技術(shù)的應(yīng)用極為廣泛,因此學(xué)習(xí)傳感器技術(shù)的朋友也越來(lái)越多。為增進(jìn)大家對(duì)傳感器技術(shù)的了解,本文將基于兩大方面介紹:1.傳感器技術(shù)之視覺(jué)傳感技術(shù),2.CCD與CMOS圖象傳感器技術(shù)。如果你對(duì)本文即將討論的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
傳感器大家都知道,那么你知道視覺(jué)傳感器和紅外傳感器的區(qū)別嗎?在眾多的傳感器中,大家知道幾個(gè)類型的傳感器以及它們的應(yīng)用領(lǐng)域與工作原理呢?如果你一竅不通,不要著急,小編會(huì)幫你慢慢理清這些問(wèn)題,本篇文章我們就對(duì)視覺(jué)傳感器和紅外傳感器這兩款傳感器進(jìn)行對(duì)比,是不是很期待呢,讓我們一起走進(jìn)傳感器的世界吧~
2020年1月7日-1月10日,國(guó)際消費(fèi)電子展CES 2020在美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際會(huì)展中心(LVCC)舉行。作為科技圈的開年大戲,CES是每年最新科技產(chǎn)品的首秀,可看到未來(lái)一年科技產(chǎn)品的發(fā)展方向。早在四五年前,索尼就開始布局智能駕駛領(lǐng)域。因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛和消費(fèi)者已經(jīng)能體驗(yàn)到的駕駛輔助技術(shù)上,視覺(jué)傳感器可以說(shuō)是最為重要的傳感器部件,相比于激光雷達(dá),成本更低,體積更小,識(shí)別距離更遠(yuǎn),更重要的,還是視覺(jué)傳感器已經(jīng)能有比較好的商業(yè)化前景,承擔(dān)已經(jīng)落地的駕駛輔助中感知部分的主要功能。這屆CES依然燃,自動(dòng)駕駛依舊火熱,索尼、大疆、博世等企業(yè)紛紛發(fā)力自動(dòng)駕駛。
國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“CES”)開幕第一天,電子巨頭索尼發(fā)布了一款概念電動(dòng)車Vision S。引得一片驚訝:索尼也要賣車了?這款最新的Vision S就涵蓋了索尼的傳感器技術(shù)以及車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù),巨大的儀表盤和全景中控屏中顯示了車輛的駕駛和娛樂(lè)信息,通過(guò)手勢(shì)就能控制娛樂(lè)系統(tǒng)。索尼因制造強(qiáng)大的圖像傳感器而聞名,Vision S車身內(nèi)部總共集合了33個(gè)傳感器,有了這些傳感器,車輛就能輕松地識(shí)別前方的路況和障礙物。傳感器技術(shù)將對(duì)輔助駕駛起到積極作用,比如提示駕駛員何時(shí)踩剎車,何時(shí)轉(zhuǎn)向。從某種程度上講,輔助駕駛比全自動(dòng)駕駛更有用。
全球智慧科技盛宴——中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱:智博會(huì)),聯(lián)袂展示大數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)產(chǎn)品及前沿思想。此次展會(huì),中國(guó)中車攜12米智能駕駛客車,8米純電動(dòng)客車及T動(dòng)力核心系統(tǒng)集中亮相。重慶市副市長(zhǎng)陸克華,璧山高新區(qū)黨工委書記羅志軍,中國(guó)中車副總裁徐宗祥,中車產(chǎn)投董事長(zhǎng)胡洋,中國(guó)中車戰(zhàn)略發(fā)展部部長(zhǎng)梁兵,中車電動(dòng)黨委書記、董事長(zhǎng)申宇翔等領(lǐng)導(dǎo)前來(lái)參會(huì)。
視覺(jué)傳感器具有車道線識(shí)別、障礙物檢測(cè)、交通標(biāo)志和地面標(biāo)志識(shí)別、交通信號(hào)燈識(shí)別、可行空間檢測(cè)等功能。
隨著攝像機(jī)技術(shù)的不斷升級(jí),視覺(jué)傳感器對(duì)于外部環(huán)境的感知能力也在不斷提升
Atitit 傳感器之道?1. 視覺(jué)傳感器 ??攝像頭 11.1. 一、光線傳感器: 11.2. 二、距離傳感器: 11.3. ???第一種是震動(dòng)傳感器。 41.4. ??第二種是聲響傳感器。這種傳感
在德國(guó)最大的汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒的氣缸蓋生產(chǎn)車間內(nèi),零部件裝配的正確性檢測(cè)由西門子生產(chǎn)的性能強(qiáng)大、功能可靠的視覺(jué)傳感器對(duì)二維碼進(jìn)行掃描完成。該技術(shù)確保了零部件的可追溯性,成為質(zhì)量管理過(guò)程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
據(jù)外媒報(bào)道,日本電裝研發(fā)了一款視覺(jué)傳感器,可在夜間檢測(cè)行人、自行車、道路標(biāo)志、車道和其它道路使用者。
賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票代碼:CY)日前宣布,全球汽車零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商DENSO (電裝)公司采用賽普拉斯汽車用 6 通道電源管理集成電路(PMIC) 和 FL-S 串行 NOR 閃存解決方案,為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 鑄就最新的立體視覺(jué)傳感器。
為促進(jìn)航天科技成果轉(zhuǎn)化,推進(jìn)航天領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),4月23日,主題為“航天科技,引領(lǐng)創(chuàng)新”的“雙創(chuàng)1+1”主題沙龍活動(dòng)在北京農(nóng)業(yè)嘉年華主場(chǎng)舉辦。中國(guó)空間技術(shù)研究院2016年創(chuàng)業(yè)大賽一等獎(jiǎng)獲得團(tuán)隊(duì)成員、北京控制工程研究所吳云分享了“XEYE自動(dòng)化駕駛視覺(jué)傳感器”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
摘要——本文介紹一個(gè)依靠憶阻器執(zhí)行像素級(jí)自適應(yīng)背景提取算法的成像傳感器架構(gòu)。內(nèi)置光頻轉(zhuǎn)換器(L2F)的像素是圖像處理的核心組件,其輸出的與光強(qiáng)成正比的數(shù)字脈沖被施加到憶阻器后,憶阻器電阻將會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問(wèn)世以及無(wú)人駕駛的推動(dòng)與發(fā)展,汽車需要對(duì)周圍的環(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境,同時(shí)做出判斷,并在不同的情況下迅速
康耐視公司宣布推出 In-Sight® 2000 系列,該系列產(chǎn)品不僅具備行業(yè)領(lǐng)先的 In-Sight 視覺(jué)系統(tǒng)的強(qiáng)大功能,還擁有視覺(jué)傳感器的簡(jiǎn)易性和實(shí)惠性優(yōu)勢(shì)。此款全新視覺(jué)傳感器適
美國(guó)馬薩諸塞州Natick 郡,2015 年11月23日,全球機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 - 康耐視公司宣布推出 In-Sight® 2000 系列,該系列產(chǎn)品不僅具備行業(yè)領(lǐng)先的 In-Sight 視覺(jué)系統(tǒng)的強(qiáng)大功能,還擁有視覺(jué)傳感器的簡(jiǎn)易性和實(shí)惠
蘇州三星電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱三星電子)是一家專門生產(chǎn)家用電器的廠商,包括空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冰箱壓縮機(jī),以及空調(diào)冰箱洗衣機(jī)機(jī)器內(nèi)使用的核心部件——PBA主板。產(chǎn)品除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱銷,
正新橡膠(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱正新橡膠)是由臺(tái)灣正新橡膠工業(yè)股份有限公司與日本東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社共同合資經(jīng)營(yíng)的外商投資企業(yè)。公司主要生產(chǎn)各式子午線轎車輪胎、卡車輪胎及各類型輪胎,產(chǎn)品行銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。