援引路透社報(bào)道,歐洲最大工業(yè)集團(tuán)西門子(Siemens AG)已經(jīng)接近完成收購(gòu)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)軟件商明導(dǎo)國(guó)際(Mentor Graphics),據(jù)悉熟悉本次收購(gòu)事宜的內(nèi)部人士透露將以45到46億美元
路透社援引消息人士的說(shuō)法稱,西門子正接近以45億至46億美元現(xiàn)金的價(jià)格收購(gòu)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)軟件廠商Mentor Graphics。消息人士稱,這筆交易最早將于周一宣布。雙方均未對(duì)這一消息置評(píng)...
據(jù)路透社報(bào)道,西門子首席執(zhí)行官喬伊?凱瑟(Joe Kaeser)表示無(wú)意成為德國(guó)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人制造商庫(kù)卡(Kuka)的白衣騎士(White Knight),與中國(guó)家電制造商美的爭(zhēng)奪該公司的控制權(quán)......
松下公司(Panasonic Corporation)執(zhí)行官兼主管工廠解決方案業(yè)務(wù)的總監(jiān)Hiroyuki Aota與西門子股份公司(Siemens AG)數(shù)字工廠分部首席執(zhí)行官Anton S. Huber,在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)(Hannover Messe)上簽署了一份諒解備忘
在周一公布的一份聯(lián)合聲明中,德國(guó)工程巨頭西門子和法國(guó)汽車供應(yīng)商法雷奧(Valeo)宣布,雙方將合作開發(fā)電動(dòng)車和混動(dòng)車的引擎。這家合資企業(yè)的總部將設(shè)在德國(guó)埃朗根,而公司在
北京時(shí)間4月8日消息,據(jù)報(bào)道,空中客車集團(tuán)與西門子公司周四聯(lián)合宣布,已簽署協(xié)議共同開發(fā)混合電力推進(jìn)系統(tǒng),目標(biāo)是在2030年前開發(fā)出以電力作為部分動(dòng)力來(lái)源的小型飛機(jī)。兩
回顧過(guò)去的一年里,LED行業(yè)到底出現(xiàn)了多少似是而非、無(wú)從稽考的消息,善良如你,又聽(tīng)信過(guò)多少?又被“愚樂(lè)”了幾回?筆者借機(jī)給粗略的細(xì)數(shù)一下,那些有代表性的,關(guān)于LED行業(yè)絕對(duì)的流言,以及相對(duì)的真相。
3月28日,華為宣布由西門子和華為協(xié)作推出的基于長(zhǎng)期演進(jìn)(LTE)技術(shù)的CBTC(Communication Based Train Control System,基于通信的列車控制系統(tǒng))解決方案于2015年底已成功在法國(guó)通過(guò)互聯(lián)互通測(cè)試和驗(yàn)證。該測(cè)試僅通過(guò)單一LTE無(wú)線通信技術(shù)承載包括 CBTC、乘客信息系統(tǒng)(PIS)和閉路電視(CCTV)在內(nèi)的多類服務(wù),為基于LTE的CBTC服務(wù)的商用化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近日,西門子宣布與CD-adapco(西遞安科)達(dá)成股票收購(gòu)協(xié)議,以9.7億美元的價(jià)格收購(gòu)CD-adapco。CD-adapco是一家全球工程仿真軟件開發(fā)商,軟件解決方案涵蓋流體力學(xué)(CFD)、固體力學(xué)(CSM)、熱傳遞、顆粒動(dòng)力學(xué)、進(jìn)料流、電化學(xué)、聲學(xué)以及流變學(xué)等廣泛的工程學(xué)科。截至上一財(cái)年,CD-adapco共有員工900余人,利潤(rùn)率保持在軟件行業(yè)典型的兩位數(shù)水平,營(yíng)業(yè)收入近2億美元。過(guò)去三個(gè)財(cái)年,CD-adapco的收入每年平均增長(zhǎng)12%以上(按固定匯率計(jì)算)。西門子預(yù)期其業(yè)務(wù)未來(lái)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
繼大股東德國(guó)西門子公司(Siemens)不認(rèn)同照明與LED大廠歐司朗 (OSRAM)新的經(jīng)營(yíng)策略后,德國(guó)媒體 Handelsblatt 日前又傳出新消息,西門子打算出清手中擁有的歐司朗持股,而且可能是賣給亞洲的投資方。消息一出,市場(chǎng)上
作為全球第二大LED照明廠商歐司朗(OSRAM)的大股東,德國(guó)西門子(Siemens)今日發(fā)表聲明,對(duì)手中所持歐司朗股價(jià)縮水嚴(yán)重不滿。由于歐司朗全新經(jīng)營(yíng)策略的改變,西門子手持的歐
“過(guò)去,德國(guó)企業(yè)對(duì)華投資額是中國(guó)在德投資的30倍?,F(xiàn)在,中國(guó)工業(yè)龐大的創(chuàng)新需求正在改變這種情況。由于實(shí)施工業(yè)4.0戰(zhàn)略,德國(guó)作為創(chuàng)新基地正在越來(lái)越受到中國(guó)投資者的歡迎?!敝袊?guó)對(duì)德投資基礎(chǔ)牢固,是全方位、綜合性、可持續(xù)的,規(guī)劃了面向未來(lái)一二十年的發(fā)展。
諾基亞最早成立于1865年,當(dāng)時(shí)以造紙為主業(yè),后來(lái)逐步向膠鞋、輪胎、電纜等領(lǐng)域擴(kuò)展,最后發(fā)展成為了全球最大的手機(jī)制造商。而且自1996年以來(lái),諾基亞曾連續(xù)14年獲得全球手機(jī)市場(chǎng)份額第一的桂冠。
第九屆全國(guó)大學(xué)生 “西門子杯”工業(yè)自動(dòng)化挑戰(zhàn)賽在北京交通大學(xué)完美收官。本屆大賽共吸引了超過(guò)1500支參賽隊(duì)伍、近7000人參賽。金升陽(yáng)作為本屆大賽的電源器件贊助商,共計(jì)為12所高校45支參賽隊(duì)伍提供了近200個(gè)電源模塊。近日,金升陽(yáng)收到各參賽團(tuán)隊(duì)發(fā)來(lái)的感言,下面為摘錄的部分內(nèi)容:
在大眾作弊丑聞?dòng)萦业耐瑫r(shí),Dyson 也在這時(shí)候跳了出來(lái),聲稱不是只有汽車界才有作弊的情況。該公司剛向荷蘭公司博世及德國(guó)西門子提告,宣稱后者的 Q8.0 和前者的 GL80 兩款型號(hào)雖然都以 750W 的耗電量獲得 EU
0 引言變頻器和交流電動(dòng)機(jī)組成的交流調(diào)速系統(tǒng)具有優(yōu)良的調(diào)速性能,但在其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展的同時(shí),也會(huì)在工作中由于各種原因造成故障。MM4系列通用變頻器在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)受各種
恩智浦(NXP)與西門子 (Siemens)共同宣布,將攜手打造智慧運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS);西門子將利用恩智浦與恩智浦投資之Cohda Wireless的技術(shù),從事ITS相關(guān)測(cè)試與試驗(yàn)性計(jì)畫(Pilot Pro
西門子股份公司(Siemens AG)和汽車無(wú)線通信設(shè)備制造商Cohda Wireless近日簽署了一份協(xié)議,雙方將在車輛-基礎(chǔ)設(shè)施(Vehicle to Infrastructure,V2I)領(lǐng)域展開合作。根據(jù)雙方
將充電器的輸出插頭插入手機(jī)中并接通市電,充電器電源指示燈亮,手機(jī)也能顯示充電指示,但幾秒鐘后消失,且一直不能正常充電。而每次接通市電時(shí)充電器均有充電指示,應(yīng)說(shuō)明接插件無(wú)問(wèn)題。測(cè)充電器輸出插頭確實(shí)無(wú)電壓,故可排除手機(jī)內(nèi)部故障的可能性。
FreeWire Technologies和西門子(Siemens)已達(dá)成合作關(guān)系,將共同探索并營(yíng)銷“車輛移動(dòng)充電寶”Mobi Charger產(chǎn)品。Mobi Charger能夠攜帶充電電池,提供移動(dòng)電動(dòng)