目前,特斯拉應(yīng)該是最高端的量產(chǎn)純電動(dòng)車了,銷量最好的還是Model S,即將上市的Model 3訂單堆積如山。但這僅限于純電動(dòng)轎車領(lǐng)域,雖有一款Model X,但由于過于“超前&
說到蔚來汽車(NIO),大家應(yīng)該都知道那臺(tái)刷新紐北最快圈速記錄的EP9跑車,可謂是亮瞎我們的眼。 作為國產(chǎn)品牌,蔚來汽車的可以說是比亞迪之后的又一新能源悍將
眾所周知,如今汽車市場發(fā)展非?;鸨貏e是SUV市場的不斷發(fā)展,這款號稱“最牛7座SUV”的蔚來ES8,越野性能強(qiáng)悍,軸距3米+全鋁車身,四驅(qū)空氣懸掛,接下來就跟著小
對于蔚來這個(gè)新晉汽車品牌,我想大多數(shù)朋友還是十分陌生的,但如果你是一個(gè)車迷,肯定都會(huì)聽說這么一件事,那就是它旗下的一款電動(dòng)跑車EP9,在紐伯以及上海國際賽車廠刷新圈數(shù)記錄,也正式通過這件事,
蔚來這個(gè)品牌大家不陌生吧?前一段時(shí)間被它旗下的首款量產(chǎn)跑車帥爆了朋友圈,在各位互聯(lián)網(wǎng)大佬的支持下,蔚來顯然有著很強(qiáng)的活力,所以在前幾個(gè)月的上海車展上推出了第二款量產(chǎn)車型,也是旗下首款SUV車
越來越多的人紛紛入局新能源汽車行業(yè),最近蔚來汽車在此行業(yè)脫穎而出,成為新能源車界的黑馬。目前蔚來ES8終于量產(chǎn)上市,被稱為是最貴國產(chǎn)新能源車,售只是特斯拉一半。 已經(jīng)擁有兩家上市公司的李
中美貿(mào)易大戰(zhàn)讓“中國芯”再度成為熱門議題,業(yè)界開始全盤檢視過去 20 年來,中國發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的短板。如何才能提升整體競爭力?如何才能避免在每個(gè)技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)受制于人?
5月6日,蔚來公布2020年4月交付數(shù)據(jù)。2020年4月蔚來品牌整體交付量達(dá)3155臺(tái),同比增長180.7%,環(huán)比增長105.8%,連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)交付數(shù)環(huán)比翻番。其中ES6交付2907臺(tái)。蔚來2020年
(文章來源:天下有車) 電動(dòng)汽車的動(dòng)力是車載電源,相對于一般的燃油汽車來說,電動(dòng)汽車顯然更加的環(huán)保清潔。那么電動(dòng)汽車可不可以上高速呢?答案當(dāng)然是不行。以前就發(fā)生過512km續(xù)航,但是上高
12月28日晚間,蔚來舉辦2019 NIO Day大會(huì),會(huì)上正式發(fā)布全新蔚來ES8,補(bǔ)貼前起售價(jià)人民幣46.80萬元。全新ES8采用強(qiáng)度全鋁車身,搭載160千瓦永磁電機(jī)與240千瓦感應(yīng)電機(jī)的全新
日前,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在社交媒體稱,全新蔚來ES8順利下線,4月19日開啟交付。 據(jù)了解,2020款ES8共有多達(dá)188項(xiàng)產(chǎn)品更新,包括全車環(huán)繞鍍鉻裝飾條、流水轉(zhuǎn)向燈、南極星嵐車企顏色
2019年,“出行教父”李斌被評為最慘的人,全因蔚來汽車市值一跌再跌、口碑一降再降、員工一減再減,燒錢不止。 曾幾何時(shí),在蔚來、小鵬、理想等造車新勢力中,蔚來汽車獨(dú)樹一幟,代表新能源汽車
蔚來于2019年12月底發(fā)布了2020款ES8,新車進(jìn)行了188項(xiàng)產(chǎn)品更新,同時(shí)被人所詬病的續(xù)航里程也比老款車型提升了不少。 日前,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在社交媒體發(fā)布“全新蔚來ES8(202
蔚來于2019年12月底發(fā)布了2020款ES8,新車進(jìn)行了188項(xiàng)產(chǎn)品更新,同時(shí)被人所詬病的續(xù)航里程也比老款車型提升了不少。 日前,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在社交媒體發(fā)布“全新蔚來ES8(202
在2019年NIO Day上,蔚來推出了2020款ES8,新車進(jìn)行了180多項(xiàng)產(chǎn)品更新,同時(shí)被人所詬病的續(xù)航里程也比老款車型提升了不少。 今日,蔚來汽車官方發(fā)布了全新ES8的訂單鎖定和提車安排,新車將
10月30日消息,我們從蔚來官方了解到,近日,在德國巴特瑙海姆舉行的歐洲車身大會(huì)上,蔚來ES8以優(yōu)異表現(xiàn)躋身躋身“技術(shù)導(dǎo)向的高端車型(technology-oriented and premium v
9月25日 文/宋星 在遭遇了汽車召回、裁員風(fēng)波后,蔚來汽車日前公布了2019年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,蔚來第二季度凈虧損高達(dá)33億元,股東權(quán)益變成了負(fù)9.6億元。 蔚來汽車 財(cái)報(bào)發(fā)布前一天,蔚來
6月9日晚,網(wǎng)傳上海長寧一輛蔚來ES8在某停車場突然失控,連撞數(shù)車。 對此,蔚來官方于今天下午做出回應(yīng),稱除車主受輕傷外(本人表示無需就醫(yī)),現(xiàn)場未出現(xiàn)其他人身傷害;沒有任何證據(jù)表明碰撞前該車輛失去控
伴隨著ES6下線、亦莊國投100億合作簽署,蔚來汽車在美股價(jià)上漲3.63%。按照蔚來Q1財(cái)報(bào)來看,市場對于電動(dòng)汽車的預(yù)期過高。國內(nèi)整個(gè)電動(dòng)車市場面臨補(bǔ)貼下調(diào)、電池安全等多種因素影響。 披露數(shù)據(jù)顯示,蔚
蔚來在2019年第二季度交付了3553輛ES8和ES6汽車。具體數(shù)字:2019年6月交付1340輛,其中927輛ES8和413輛ES6。這意味著,ES8和ES6的累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到18,890。蔚來今年6月