去年造了全球一半以上的船！中國造船業(yè)連續(xù)15年全球第一

1月16日消息，近日，2024年中國造船業(yè)全年數(shù)據(jù)正式發(fā)布，中國造船業(yè)三大指標連續(xù)15年世界第一!

英飛凌與韓國造船海洋聯(lián)合開發(fā)船舶電氣化技術

【2024年4月11日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與韓國造船海洋（HD KSOE）簽署了諒解備忘錄（MoU），這是雙方為了低碳節(jié)能，利用功率半導體技術聯(lián)合開發(fā)新興船用發(fā)動機和機械電氣化的第一步。

船舶電力推進系統(tǒng)的技術特點及發(fā)展趨勢研究

摘要:介紹了船舶電力推進系統(tǒng)的技術特點及其系統(tǒng)組成,重點針對其未來技術發(fā)展趨勢進行了展望。

"鑫田8"輪加裝主機軸帶發(fā)電機的探討

摘要:在國內(nèi)航行的各類海船上,主機軸帶發(fā)電機的安裝和使用隨處可見。然而這些船舶主機軸帶發(fā)電機的安裝使用并不一定都合乎船舶檢驗法規(guī)、規(guī)范的要求,由此不僅造成了船舶與船檢證書登記證不一致的后果,同時也給船舶安全航行帶來了隱患。目前,船舶因私自加裝使用主機軸帶發(fā)電機而被海事部門滯留的情況時有發(fā)生,故而如何將船舶主機軸帶發(fā)電機的安裝和使用引向規(guī)范化,滿足船檢法規(guī)的要求成為一個新的課題?，F(xiàn)主要通過對“鑫田8"輪加裝主機軸帶發(fā)電機檢驗發(fā)證過程的分析,探討如何規(guī)范5000噸級貨船加裝和使用主機軸帶發(fā)電機。

西門子收購 FORAN 軟件，進一步擴展其船舶設計與工程能力

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日與西班牙跨國公司 SENER 簽訂協(xié)議，收購其FORAN 軟件業(yè)務。

基于嵌入式S3C2440的船舶導航系統(tǒng)設計———基于嵌入式S3C2440的船舶導航系統(tǒng)設計

光柵傳感器在航天和船舶中的應用

光柵傳感器作為一種傳感器，不只在日常生產(chǎn)生活中有著非常重要的作用，而且在航空航天和船舶中也有著重要的應用，下面儀器儀表世界網(wǎng)的專家來給大家介紹一下光柵傳感器在航天和船舶中的應用。先進的復合材料抗疲勞、