泰科電子(TE Connectivity,以下簡(jiǎn)稱“TE”)攜最新電氣互聯(lián)解決方案亮相2018中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)。來(lái)自TE的創(chuàng)新和可靠的解決方案滿足航天工業(yè)中最嚴(yán)苛的應(yīng)用需求,以“互聯(lián)飛機(jī)”為主題提供多種商業(yè)航空智能飛行連接解決方案包括接地系統(tǒng)、座艙內(nèi)飾和機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)、飛行控制與起落架系統(tǒng)以及推進(jìn)與配電方案。
NI亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)湯敏表示:「中國(guó)在技術(shù)發(fā)展方面正處于世界前沿,而NI致力為我們所服務(wù)的各個(gè)市場(chǎng)的客戶開(kāi)發(fā)平臺(tái)與系統(tǒng)、提供差異化技術(shù)和獨(dú)特價(jià)值。」湯女士續(xù)稱:「我們很榮幸能與長(zhǎng)光衛(wèi)星、恒潤(rùn)科技和中國(guó)中車等眾多的中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)成為合作伙伴,齊心為突破工程技術(shù)的界限而作出努力?!?
9月3日IPC WorksAsia暨航空航天電子高可靠性會(huì)議首場(chǎng)在日本東京推出,不僅吸引了航空、航天電子領(lǐng)域的聽(tīng)眾,還有汽車、軌道交通、通信等領(lǐng)域共計(jì)90多位與會(huì)聽(tīng)眾。演講嘉賓和與會(huì)聽(tīng)眾就演講內(nèi)容進(jìn)行了熱烈的討論,日本Toyota公司針對(duì)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中制造過(guò)程與設(shè)計(jì)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估關(guān)系問(wèn)題,如何管理同一產(chǎn)品的100個(gè)供應(yīng)商等問(wèn)題與NASA演講嘉賓Sood先生進(jìn)行了熱烈討論。
理想狀態(tài)下,接收機(jī)將使用磚墻式濾波器,放大器和混頻器將永不失真,命令中心始終協(xié)調(diào)頻譜運(yùn)行,“堵塞”是一個(gè)僅會(huì)在早餐和舉行音樂(lè)會(huì)時(shí)出現(xiàn)的術(shù)語(yǔ)。此時(shí),干擾將會(huì)出現(xiàn)。干擾分為有意干擾和無(wú)意干擾兩類
太空商業(yè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始被重視,而要想實(shí)現(xiàn)太空商業(yè)化,還有很多事情要解決,NASA與六家美國(guó)太空公司合作可以加快項(xiàng)目的進(jìn)程,這些項(xiàng)目可不是隨意拍腦袋想出來(lái)的,正如美國(guó)宇航局(NASA)所稱,這些“引爆點(diǎn)”技術(shù)前景非常光明,對(duì)商業(yè)太空經(jīng)濟(jì)和NASA未來(lái)任務(wù)有顯著幫助,包括月球著陸器和深空火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
近些年中國(guó)在航空航天領(lǐng)域取得了不菲的成就,僅在2017年中國(guó)就進(jìn)行了18次航天發(fā)射,其中“長(zhǎng)征”系列火箭擔(dān)負(fù)16次發(fā)射,航天科工集團(tuán)的“快舟”“開(kāi)拓”運(yùn)載火箭各完成一次,其中不乏多個(gè)首次,創(chuàng)造多個(gè)中國(guó)第一乃至世界第一。接下來(lái),中國(guó)航天即將開(kāi)啟“超級(jí)2018”, 根據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)此前發(fā)布的信息,中國(guó)航天新的一年里發(fā)射有望超過(guò)40次。
該政策將從6月11日開(kāi)始施行。美國(guó)使領(lǐng)館官員將不會(huì)像往常一樣簽發(fā)最長(zhǎng)期限,而可能縮短簽證有效期。根據(jù)美國(guó)使領(lǐng)館收到的指示,攻讀機(jī)器人、航空航天和高科技制造等專業(yè)的中國(guó)學(xué)生簽證有效期將被限制為1年。
近日,AV&R 航空航天公司推出了用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片拋光的新型機(jī)器人解決方案,能夠提高葉片的氣動(dòng)效率。該解決方案已經(jīng)過(guò)三年的beta測(cè)試,可以根據(jù)客戶對(duì)公差和表面光潔度的要求,自動(dòng)拋光航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的葉形、凸臺(tái)和圓角半徑。
是德科技專家將深入剖析準(zhǔn) 5G、802.11ax、電池耗電、無(wú)人機(jī)探測(cè)等主題
3D打印的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,在一些特殊應(yīng)用領(lǐng)域作用更大,像3D打印的醫(yī)療用品在給患者治療疾病中可發(fā)揮巨大的作用,航空航天是3D打印技術(shù)另一個(gè)發(fā)揮魅力的領(lǐng)域,這幾年航空航
中國(guó)“兩彈一星”元?jiǎng)讓O家棟近日在接受采訪時(shí)表示,中國(guó)有能力在10年內(nèi)完成載人登月。由此話題作為延伸,對(duì)于美國(guó)更早進(jìn)行的阿波羅登月真實(shí)性的質(zhì)疑再次出現(xiàn)。
天舟一號(hào)作為我國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船,是我國(guó)首個(gè)太空 “快遞員”,將主要承擔(dān)貨物運(yùn)輸和推進(jìn)劑太空在軌補(bǔ)加工作,其貨物運(yùn)載量是國(guó)外貨運(yùn)飛船的3倍,在功能、性能上都處于國(guó)際先進(jìn)水平。
小時(shí)候,我喜歡坐在飛機(jī)靠窗的座位。我為城市隨著飛機(jī)起飛而縮小著迷;我被窗外仿佛觸手可及的云之城堡所吸引。長(zhǎng)大后,我欣賞過(guò)夕陽(yáng)跨越地平線的壯美景觀。現(xiàn)如今,飛機(jī)靠窗座位能夠提供更迷人的景色:可以一睹搭載3
隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)器人正逐步應(yīng)用在航空制造領(lǐng)域,但是一些問(wèn)題也暴露了出來(lái),比如工作過(guò)程中自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)以及機(jī)器人本體柔性不足,只能完成某些工作,導(dǎo)致設(shè)備利用率較低。因此,工
日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,推出新的鉭殼液鉭電容器---T22。電容器有玻璃到鉭的密封,在業(yè)內(nèi)首次采用9mm x 7.1mm x 7.4mm小外形尺寸。表
是德科技公司(NYSE:KEYS)日前推出首款面向軍事和公共安全無(wú)線電臺(tái)領(lǐng)域的PXI 開(kāi)放式無(wú)線電臺(tái)測(cè)試參考解決方案和無(wú)線電臺(tái)音頻測(cè)試庫(kù)。該款是德科技參考解決方案可以幫助工程師快速評(píng)測(cè)對(duì)無(wú)線電臺(tái)的核心測(cè)試測(cè)量功能
隨著國(guó)防領(lǐng)域信息和監(jiān)控需求的不斷增長(zhǎng),無(wú)線技術(shù)的普及性及其需求達(dá)到了前所未有的高度。 在整個(gè)航空航天和國(guó)防工業(yè),無(wú)線系統(tǒng)已部署于廣泛的應(yīng)用之中,為單兵系統(tǒng)、無(wú)人系統(tǒng)控制、系統(tǒng)級(jí)健康、生命體征監(jiān)控等眾多