高速限速120，為啥汽車設(shè)計(jì)成能開200以上

若是汽車的設(shè)計(jì)改變成極限速度只有120公里每小時(shí)的話，有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)容積小，使得車內(nèi)和車身的重量更加輕盈，從而使造車成本可以降到一個(gè)比較低的數(shù)值。但是，如果極限速度這么低的話，會(huì)導(dǎo)致加速非常慢，超車會(huì)變得非常困難和危險(xiǎn)。

新車磨合期需要注意這些細(xì)節(jié)

隨著科技的飛速發(fā)展，老百姓生活水平的不斷提高，汽車也是越來越普及，買車已經(jīng)是一件再普通不過的事情了。但汽車和人一樣需要保養(yǎng)，特別是新車磨合期。磨合期注意好了以后車子就會(huì)省心省事。新購買的汽車在使用時(shí)必須進(jìn)行磨合使用。汽車的磨合里程多數(shù)為1500～3000公里。一般將磨合期分為3個(gè)階段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完畢。才能體現(xiàn)它的駕乘之妙。

1分鐘告訴你渦輪增壓的五大流言與真相

關(guān)于渦輪增壓的傳言與真相，車輛熄火時(shí)不需慢行，渦輪增壓器不貴耐用，汽油的高低與渦輪增壓器無關(guān)，不需要特別保養(yǎng)，也不需熱車。

私家車撞了電動(dòng)車該怎么處理?

當(dāng)撞到電動(dòng)車的時(shí)候，第一，無論什么情況先打電話報(bào)警，第二，就算有車險(xiǎn)，也不要隨便簽全責(zé)的責(zé)任認(rèn)定書，第三，如果氣不過，就要求鑒定對方的電動(dòng)車。

免維護(hù)變速箱油需要更換嗎

變速箱是車重要的部分之一，我們要養(yǎng)成主動(dòng)更換變速箱的習(xí)慣，摩擦片的燒蝕，葉片卡死等都會(huì)導(dǎo)致變速箱“短命”。

新能源汽車門檻的提高迫在眉睫

2016年里，對于新能源的補(bǔ)貼，出現(xiàn)了許多“騙補(bǔ)”的現(xiàn)象，所以提高新能源汽車門檻迫在眉睫。要讓新能源補(bǔ)貼更科學(xué)，要嚴(yán)打關(guān)聯(lián)交易副作用，提高新能源產(chǎn)業(yè)以及補(bǔ)貼門檻。

百度智能汽車CES放大招 開放數(shù)據(jù)打造汽車圈“Master”

首次參加CES的百度智能汽車宣布推出百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)——Road Hackers，該平臺(tái)的上線創(chuàng)造了三個(gè)第一，全球第一個(gè)提供超過1萬公里自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)的平臺(tái)，中國第一個(gè)“端到端”自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)，第一個(gè)引入仿真結(jié)果評分機(jī)制的平臺(tái)。并且率先開放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)。

多管齊下防大氣污染 汽車環(huán)保生態(tài)鏈升級

近日，霧霾嚴(yán)重，大氣污染令人擔(dān)憂，汽車環(huán)保生態(tài)鏈升級，多管齊下減少污染源，輕型車“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，油品升級減少尾氣排放，推薦停車場與充電設(shè)施一體化，建電動(dòng)汽車電池回收體系。

為什么不推薦購買自主企業(yè)的雙離合車型！

雙離合有一個(gè)天生的、難以避免的缺陷——離合磨損，追求更快的換擋銜接速度，離合片自然有更大的耗損，特別是低擋位的頻繁升降擋，主要體現(xiàn)在擁堵路況下。

17年與你買車息息相關(guān)的新政策

新的汽車政策有：小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整，全國實(shí)行國V排放標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制達(dá)標(biāo)，新能源補(bǔ)貼新政策將出爐，北京實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)，廣東實(shí)行全面記等

法系車的底盤調(diào)校是不是真那么牛？

法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤還是不錯(cuò)的，但是比起大眾、兩田的可靠性還是稍差一些。法系車在華銷量不行的原因主要還是不會(huì)迎合中國消費(fèi)者的口味，配置和燃油經(jīng)濟(jì)性相比其他系車稍差，而且終端售價(jià)也比不上其他品牌有競爭力。

寶馬、大眾、豐田等巨頭抱團(tuán)研發(fā)無人駕駛

許多知名的汽車品牌都加入全球企業(yè)聯(lián)盟來研究并強(qiáng)化自動(dòng)駕駛技術(shù)并在日后向大眾推廣新技術(shù)。

首款氫燃料電池列車將在德國運(yùn)營

當(dāng)汽車的氫燃料電池剛剛開始商品化時(shí)，在德法兩國，氫燃料電池列車即將正式投入運(yùn)營。列車把燃料箱和電池都放置于列車頂部，鋰離子電池和電動(dòng)機(jī)則位于座椅下方。

商務(wù)部：明年汽車銷售增速或?qū)⒎啪?/a>

開車最容忽視的是輪胎！輪胎要如何保養(yǎng)

輪胎的的保養(yǎng)，一要堅(jiān)持規(guī)范氣壓，二要做好四輪定位和輪胎換位，三要防止輪胎擦傷和刺傷，四要不能忽略備胎維護(hù)，五要切忌私自轉(zhuǎn)換輪胎規(guī)范。

汽車“發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板“;到底要不要加裝？

護(hù)板不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉，還可以減少泥沙對底盤的腐蝕

一次讓你搞懂所有變速箱！

變速箱可以完成動(dòng)力的轉(zhuǎn)換和傳遞，變速箱種類很多，各有不同。

體驗(yàn)在冰天雪地中駕駛漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)的輪胎花紋更加的細(xì)碎，表面增加附著力的顆粒也更加的密集?？梢栽谇芭抛业阶渭訜岬墓δ?，也可以在后排調(diào)節(jié)后面的溫度，在車上的存儲(chǔ)空間是很容易找到并使用的。

保時(shí)捷陷“尾氣門”風(fēng)波 在德接受調(diào)查

同屬大眾集團(tuán)的保時(shí)捷品牌近日也油耗測試作弊風(fēng)波。保時(shí)捷可能利用軟件檢測車輛是否正接受檢測，從而將行駛模式調(diào)整為“減排模式”，而不是日常行駛的“超排模式”。

全美第一個(gè)自動(dòng)駕駛合法州 密西根州

密西根州成為美國第一個(gè)頒布自動(dòng)駕駛汽車綜合性法規(guī)的州，自動(dòng)駕駛汽車綜合性法規(guī)，包括了允許不具備方向盤或是制動(dòng)踏板的車輛在道路上行駛，企業(yè)可經(jīng)營基于自動(dòng)駕駛的車輛共享服務(wù)，可以向用戶出售按照規(guī)定滿足測試時(shí)間和要求的自動(dòng)駕駛汽車。