尖脈沖峰值測量電路圖

用普通電表或示波器難以捕捉由于瞬態(tài)過程或電磁干擾引起的尖峰脈沖，可以采用本電路。由于電容C5沒有放電回路，可以將輸入尖脈沖的峰值保持在Cs上，開關(guān)S2可以接三個(gè)位置。

基于FPGA的氣象雜波圖設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1 引 言無論什么體制的雷達(dá)都會受到其工作環(huán)境中的噪聲和雜波的干擾，從噪聲和雜波中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)是雷達(dá)信號處理的基本任務(wù)。在碧空如洗的天空，空中目標(biāo)檢測是最容易的，隨著氣象變化，會遇到云、雨、雪、冰雹等不同天氣

單片機(jī)計(jì)數(shù)器與定時(shí)器

一、計(jì)數(shù)概念的引入從選票的統(tǒng)計(jì)談起：畫“正”。這就是計(jì)數(shù)，生活中計(jì)數(shù)的例程處處可見。例：錄音機(jī)上的計(jì)數(shù)器、家里面用的電度表、汽車上的里程表等等，再舉一個(gè)工業(yè)生產(chǎn)中的例程，線纜行業(yè)在電線生產(chǎn)出

運(yùn)放組成的置位/復(fù)位觸發(fā)器

用兩個(gè)NAND或NOR門，可以做出一個(gè)置位/復(fù)位觸發(fā)器，或者也可以使用現(xiàn)成的置位/復(fù)位觸發(fā)IC，如74HC279四置位/復(fù)位鎖存器。這些方法的缺點(diǎn)是，它們需要占用大量的空間來組成觸發(fā)器。即使你只需要一只觸發(fā)器，也必須在方

1.3cm雙極化制冷接收機(jī)順利通過驗(yàn)收

近日，新疆天文臺自主研制的1.3cm雙極化制冷接收機(jī)研制項(xiàng)目順利通過了專家組的驗(yàn)收。1.3cm雙極化制冷接收機(jī)由新疆天文臺自主研制，在靈敏度、低噪聲以及寬頻帶接收等領(lǐng)域均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。該1.3cm雙極化制冷接收

正輸出單聲道電路圖

定時(shí)器是由負(fù)向脈沖觸發(fā)的，會產(chǎn)生正的輸出脈沖，正遙控輸出脈沖的寬度t在短時(shí)間內(nèi)是1.1。Vcc在3-10mA時(shí)為4.5-16V。

尖脈沖峰值測量電路

用普通電表或示波器難以捕捉由于瞬態(tài)過程或電磁干擾引起的尖峰脈沖，可以采用本電路。由于電容C5沒有放電回路，可以將輸入尖脈沖的峰值保持在Cs上，開關(guān)S2可以接三個(gè)位置。

淺談汽車轉(zhuǎn)速傳感器失效檢測原理與方法

汽車轉(zhuǎn)速傳感器功能：感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。傳感器針腳定義：1#19#接地(屏蔽);2#48#接地;3#49#傳感器信號輸出汽車轉(zhuǎn)速傳感器失效檢測原理與脈

編碼器應(yīng)用十六問（上）

一 增量旋轉(zhuǎn)編碼器選型有哪些注意事項(xiàng)？　　應(yīng)注意三方面的參數(shù)：　　1 械安裝尺寸　　包括定位止口，軸徑，安裝孔位；電纜出線方式；安裝空間體積；工作環(huán)境防護(hù)等級是否滿足要求?！　? 分辨率　　即編碼器工作時(shí)每

用于目視驗(yàn)證IR脈沖的電路設(shè)計(jì)

標(biāo)簽：模擬 電子 IT 電路用一個(gè)電路將IR(紅外)生成光電流轉(zhuǎn)換為放大的電流，然后驅(qū)動一只標(biāo)準(zhǔn)LED，就可以測試一個(gè)IR鏈路(圖1)。這種方法提供了一種表明發(fā)射機(jī)是否工作的目視反饋法。電路可以裝在一個(gè)小塑料盒或金屬盒

時(shí)序脈沖產(chǎn)生器電路

脈沖延時(shí)電路

脈沖變換電路

具有很大（或很?。┱伎毡鹊拿}沖函數(shù)發(fā)生器電路

恩智浦?jǐn)U展高速接口ESD保護(hù)產(chǎn)品組合

21ic訊 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)日前宣布擴(kuò)展其電路保護(hù)器件范圍;這些產(chǎn)品同時(shí)具備超低電容和超低鉗位電壓特性。恩智浦ESD保護(hù)產(chǎn)品組合具有出色的ESD耐用保護(hù)，超過系統(tǒng)級的IEC61000-4-2第4級標(biāo)準(zhǔn)，

解析車載電源管理中的幾大問題解決方案

車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和

淺析車載電源拋負(fù)載和冷啟動問題解決方案

車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和

短時(shí)脈沖繼電器電路圖

該電路可以將一個(gè)房間的電話鈴聲通過聲控電路傳遞到另一個(gè)房間，兩房間電話間無電的連接，即當(dāng)話筒接收到鈴聲信號后經(jīng)放大和輸出級，傳至另一個(gè)耳機(jī)。該電路也可用于其他場合，比如要想通過繼電器控制其他過程，則可

混合信號激勵-響應(yīng)測試的必備技術(shù)

混合信號的激勵-響應(yīng)測試在當(dāng)今的測試測量應(yīng)用中變得越來越普遍，通常此類應(yīng)用需要將特定的模擬或數(shù)字信號作為激勵信號輸入到被測設(shè)備，同時(shí)獲得被測設(shè)備的響應(yīng)信號，通過分析響應(yīng)信號或與期望的信號進(jìn)行對比來刻畫被

單端正激式變換器電原理電路圖

如圖是濕度/頻率轉(zhuǎn)換電路。采用上述相同濕度傳感器，濕度為76％時(shí)等效電容為500pF，電容相對濕度變化率是+1.7 pF/％。電路中，A1是積分電路，其積分電流與濕度成比例。A2是