羅姆
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羅姆將參加2022年慕尼黑電子展，展示面向未來(lái)的電子解決方案
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆將參加于11月15日至18日在德國(guó)舉辦的2022年慕尼黑電子展。該展會(huì)是世界頂級(jí)電子元器件、系統(tǒng)、應(yīng)用和解決方案云集的貿(mào)易展銷會(huì)與研討會(huì)。屆時(shí)，羅姆將在具有未來(lái)科技風(fēng)格的展臺(tái)（C3-520）上展示注重節(jié)能、小型化、功能安全、創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的解決方案。
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羅姆發(fā)布肖特基二極管白皮書，助力汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)小型化和更低損耗！
近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車的加速以及物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)設(shè)備、消費(fèi)電子設(shè)備領(lǐng)域的普及，應(yīng)用產(chǎn)品中搭載的半導(dǎo)體數(shù)量也與日俱增。其中，中等耐壓的二極管因其能有效整流和保護(hù)電路，而被廣泛應(yīng)用在從手機(jī)到電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)等各種電路和領(lǐng)域中，半導(dǎo)體廠商羅姆在這些領(lǐng)域中已經(jīng)擁有驕人業(yè)績(jī)（圖1）。
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羅姆攜多款PLEXIGLAS?寶克力?產(chǎn)品亮相2022德國(guó)K展，與客戶共同聚焦可持續(xù)發(fā)展
10月26日，為期八天的2022年塑料和橡膠行業(yè)貿(mào)易展覽會(huì)(K 2022展會(huì))在德國(guó)杜塞爾多夫圓滿落幕。作為備受全球矚目的年度行業(yè)盛會(huì)，K展一直都是全球橡塑創(chuàng)新市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，匯集了全球行業(yè)新品、最新技術(shù)、前沿創(chuàng)新和變革發(fā)展。世界領(lǐng)先的甲基丙烯酸酯生廠商之一羅姆集團(tuán)再度出席展會(huì)，并在展會(huì)期間展示了其在汽車、照明、家居和家用電器等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)產(chǎn)品。
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上海安費(fèi)諾永億與藍(lán)碧石科技就小型無(wú)線充電解決方案建立合作關(guān)系
為可聽戴設(shè)備和可穿戴設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電功能提供一站式支持
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ROHM面向微發(fā)光應(yīng)用開發(fā)出亮度和色度表現(xiàn)出色的1608尺寸LED
內(nèi)置適合2mA低電流發(fā)光的專用元件，有助于提高指示燈和數(shù)字顯示器的視認(rèn)性
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汽車智能化加速落地，羅姆為安全筑起高墻
全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來(lái)臨，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。在汽車新四化的推動(dòng)之下，汽車電子電氣架構(gòu)從原來(lái)的分布式逐漸向跨域集中式和車輛集中式不斷演進(jìn)，汽車電子軟件架構(gòu)不斷升級(jí)，軟件與硬件分層解耦，軟件定義汽車的時(shí)代即將到來(lái)。汽車智能化跑出加速度，中國(guó)的新能源車市場(chǎng)向好，ADAS功能搭載率不斷攀升，L2正在成為標(biāo)配，L3開始量產(chǎn)上車。
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賽米控與羅姆就碳化硅功率元器件展開新的合作
羅姆的碳化硅技術(shù)助力賽米控用于下一代電動(dòng)汽車的 eMPack?功率模塊
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羅姆加速推進(jìn)上海工廠寶克力?品牌PMMA產(chǎn)能擴(kuò)張
7月12日，羅姆集團(tuán)在上海舉行PLEXIGLAS?寶克力?(PMMA，聚甲基丙烯酸甲酯)模塑料工廠擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目奠基儀式。擴(kuò)建后的工廠預(yù)計(jì)將于 2023 年第二季度建成投產(chǎn)。
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芯馳科技與羅姆締結(jié)車載領(lǐng)域的解決方案開發(fā)合作伙伴關(guān)系
日前，領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“芯馳科技”）與全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM Co., Ltd.（以下簡(jiǎn)稱“羅姆”）締結(jié)了車載領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)開發(fā)合作伙伴關(guān)系。
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ROHM開發(fā)出高精度、超低功耗且支持40V電壓的窗口型復(fù)位IC*“BD48HW0G-C”
為需要功能安全的車載和工業(yè)設(shè)備提供節(jié)能且具有高可靠性的電壓監(jiān)控功能
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ROHM開發(fā)出符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)“ISO 26262”的用于下一代車載攝像頭模塊的電源管理IC
在支持異常狀態(tài)通知機(jī)構(gòu)的PMIC中，實(shí)現(xiàn)3.5mm見方的業(yè)界超小尺寸
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《可輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)線供電功能的13.56MHz無(wú)線充電模塊》白皮書
近年來(lái)，在智能手機(jī)和智能手表等眾多的應(yīng)用領(lǐng)域，由于可以取消充電端口并提高防水和防塵性能，無(wú)線供電功能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。同樣，在小型薄型設(shè)備領(lǐng)域，對(duì)這種非常方便的無(wú)線供電功能的需求也日益增長(zhǎng)。另一方面，由于天線形狀、尺寸和距離等因素會(huì)影響到能否實(shí)現(xiàn)供電功能以及供電效率，因此需要在電子設(shè)備整機(jī)上反復(fù)進(jìn)行試制、調(diào)整、評(píng)估等工作之后才能實(shí)現(xiàn)無(wú)線供電功能，這使得天線設(shè)計(jì)和布局設(shè)計(jì)方面的開發(fā)負(fù)擔(dān)非常繁重。因此，業(yè)內(nèi)對(duì)于更好地通用于小型設(shè)備的無(wú)線供電標(biāo)準(zhǔn)和方式的期望值越來(lái)越高。
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羅姆與臺(tái)達(dá)電子締結(jié)電源系統(tǒng)用功率元器件戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
以GaN功率器件為核心，加速各種電源系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新
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羅姆集團(tuán)旗下的SiCrystal成立25周年
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆集團(tuán)旗下的 SiCrystal GmbH(以下簡(jiǎn)稱“SiCrystal”)迎來(lái)了成立25周年紀(jì)念日。
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羅姆加入“RE100”全球倡議
努力實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)活動(dòng)100%使用可再生能源，力爭(zhēng)到2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放
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同時(shí)實(shí)現(xiàn)業(yè)界超快反向恢復(fù)時(shí)間和超低導(dǎo)通電阻的600V耐壓超級(jí)結(jié) MOSFET “R60xxVNx系列”
非常有助于降低工業(yè)設(shè)備和白色家電的功耗
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羅姆ACDC Converters IC
ROHM的ACDC控制用IC實(shí)現(xiàn)高效化和小型化。減少輕負(fù)載時(shí)的功耗，內(nèi)置POWER MOS的小型產(chǎn)品也形成系列。且內(nèi)置豐富的保護(hù)電路和低噪音功能。
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羅姆第4代SiC MOSFET在電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)
近年來(lái)，為了實(shí)現(xiàn)“碳中和”等減輕環(huán)境負(fù)荷的目標(biāo)，需要進(jìn)一步普及下一代電動(dòng)汽車（xEV），從而推動(dòng)了更高效、更小型、更輕量的電動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)。尤其是在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，為了延長(zhǎng)續(xù)航里程并減小車載電池的尺寸，提高發(fā)揮驅(qū)動(dòng)核心作用的電控系統(tǒng)的效率已成為一個(gè)重要課題。SiC（碳化硅）作為新一代寬禁帶半導(dǎo)體材料，具備高電壓、大電流、高溫、高頻率和低損耗等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。因此，業(yè)內(nèi)對(duì)碳化硅功率元器件在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用寄予厚望。
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羅姆的幾款單通道輸出 低飽和穩(wěn)壓器（LDO）產(chǎn)品
BD433U2EFJ-C是低靜態(tài)穩(wěn)壓器，具有45V絕對(duì)最大電壓，輸出電壓精度±2%(3.3V:典型值)，200 mA輸出電流和40μA(典型值)電流消耗。因此，這種調(diào)節(jié)器是理想的應(yīng)用，需要直接連接到電池和低電流消耗。一個(gè)邏輯的“HIGH”在CTL引腳使能設(shè)備和“LOW”在CTL引腳不使能設(shè)備。(僅W:含開關(guān))陶瓷電容器可用于輸出電容相位補(bǔ)償。此外，該集成電路還具有過流保護(hù)功能，以保護(hù)設(shè)備免受短路造成的損壞，以及集成熱關(guān)閉功能，以保護(hù)設(shè)備在過載條件下不會(huì)過熱。
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羅姆的溫室氣體減排目標(biāo)獲SBT“1.5℃水平”認(rèn)證
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都市)的2030年溫室氣體減排目標(biāo)，近日獲得“SBTi(Science Based Targets initiative)”*1認(rèn)證，羅姆在實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》*2的“2℃目標(biāo)”方面的科學(xué)依據(jù)得到認(rèn)可。
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