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網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃設(shè)計
網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計的原則 1．網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心原則——實用 1) 網(wǎng)絡(luò)的基本功能 ● 文件共享。● 文件傳輸。● 共享應(yīng)用程序。● 共享打印機。● 使用電子郵件。 2) 網(wǎng)絡(luò)的特定功能 為了滿足不同
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基于CAN網(wǎng)控器的校園消費信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
1 引言 目前有一定規(guī)模的學(xué)校均建有基于網(wǎng)絡(luò)的校園消費信息管理系統(tǒng)，建立一個穩(wěn)定可靠、擴充和維護方便的該類系統(tǒng)，關(guān)鍵是建立一個適用于校園消費環(huán)境的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。目前校園消費信息管理系統(tǒng)底層網(wǎng)絡(luò)多采
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滿足安全／帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
汽車內(nèi)部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信和網(wǎng)絡(luò)正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設(shè)計挑戰(zhàn)得到了成功地解決，例如采用軟硬件方法滿足嚴格的帶寬、容錯、決斷和可靠性要求。事實上，許多硬件和軟件中的通
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以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
摘要：給出了以三星ARM7TDMI CPU為核心，同時嵌入μClinux系統(tǒng)的嵌入式Web服務(wù)器硬件系統(tǒng)的設(shè)計方法。分析了通用TCP／IP和HTTP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及嵌入式Web原理，給出了基于CGI技術(shù)和socket技術(shù)開發(fā)流程，實現(xiàn)了基于嵌入式
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以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
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以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
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基于串口通訊的維護網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與開發(fā)
0 引言隨著我國核電站發(fā)展春天的到來，“核電站數(shù)字化控制保護系統(tǒng)”的數(shù)字化和國產(chǎn)化要求也愈加強烈。在保護系統(tǒng)的運行過程中，需要對其進行下裝、參數(shù)定值整定和監(jiān)控操作，其目的一方面是實時地監(jiān)測該系
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EDA雙鞭天線及匹配網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案
隨著現(xiàn)代軍事通信系統(tǒng)中跳頻、擴頻等技術(shù)的應(yīng)用，尋求天線的寬頻帶、全向性、小型化、共用化成為天線研究中一個重要課題。單純依靠天線的結(jié)構(gòu)設(shè)計難以滿足上述要求。天線作為通信設(shè)備的前端部件，對通信質(zhì)量起著至關(guān)
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鄱陽湖水質(zhì)檢測的無線傳感網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
在研究無線傳感器網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，對遠程實時鄱陽湖水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)進行了分析。應(yīng)用 S3C44B0和 WISMOQ2403設(shè)計了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的硬件系統(tǒng)，并使用該網(wǎng)絡(luò)對pH值等水質(zhì)參數(shù)進行監(jiān)測。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)能對水質(zhì)參數(shù)進行實時有效的采集。
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劇場 電視臺燈光控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究
近年來，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開始應(yīng)用于劇場、電視臺的燈光系統(tǒng)中, 并向業(yè)界展示了它嶄新的應(yīng)用前景。網(wǎng)絡(luò)布線解決方案己對傳統(tǒng)的DMX布線方案造成了強烈的沖擊。在許多新的大型燈光控制項目的招標文件中,對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求的描述
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劇場、電視臺燈光控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案探討
燈光設(shè)備系統(tǒng)是劇場、電視臺最重要的設(shè)備系統(tǒng)之一，而燈光控制系統(tǒng)是燈光設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵，其方案設(shè)計是否安全、先進、完善、適用，設(shè)備選型是否穩(wěn)定、可靠、先進將直接影響著整個工程的先進性和工程質(zhì)量?！ 〗?/p>
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基于MSP430的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
引言 傳感測試技術(shù)正朝著多功能化、微型化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、無線化的方向發(fā)展。自組織無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Self Organizing Wireless Sensor Networks)作為新興技術(shù)，是目前國外研究的熱點，其在軍事、環(huán)境、健康、家
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CC2430與DS18B20的 糧庫溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
1 傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 一個典型的傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)包括分布式的傳感器節(jié)點、網(wǎng)關(guān)節(jié)點、互聯(lián)網(wǎng)和用戶界面等。在傳感器網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點布置在被監(jiān)測區(qū)域內(nèi)。每個傳感網(wǎng)絡(luò)裝備有一個連接到傳輸網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)。網(wǎng)關(guān)
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基于結(jié)構(gòu)化方法的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)由一些獨立、完全嵌入式操作的小體積低功耗節(jié)點組成，這些節(jié)點能夠檢測來自目標環(huán)境的數(shù)據(jù)或控制目標環(huán)境，并且相互間通過無線方式通信。檢測和控制是通過互連著的傳感器和激勵器完成的，
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基于Wi-Fi的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與研究
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集信息采集、信息傳輸、信息處理于一體的綜合智能信息系統(tǒng)。由大量體積小，成本低具有無線通信、傳感、數(shù)據(jù)處理能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點組成。它的功耗、成本、體積、處理能力等嚴格受限。Wi-Fi技術(shù)是當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的一個熱點，與ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)比較，Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)則更成熟。在分析無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合Wi-Fi技術(shù)介紹以GS1010為核心的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)計，并介紹嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。
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ECI推出系列運維服務(wù)和OSS軟件
10/20/2009，ECI電信宣布應(yīng)客戶要求推出系列新的電信運維服務(wù)產(chǎn)品和工具，幫助電信運營商進行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，監(jiān)測，流量分析和優(yōu)化?；贓CI創(chuàng)新的軟件產(chǎn)品，這些服務(wù)產(chǎn)品和工具包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，幫助運營商推出新業(yè)務(wù)，加快
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基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計方案。設(shè)計中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實用性。
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基于TinyOS的嵌入式無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
0 引 言 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集信息采集、信息傳輸、信息處理于一體的綜合智能信息系統(tǒng)。由于它由大量體積小，成本低，具有無線通信、傳感、數(shù)據(jù)處理能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點組成。所以功耗、成本、體積、處理能力等
