摘要:介紹一種數(shù)字信號處理器(DSP)控制的無刷直流電機控制系統(tǒng)。利用TMS320IF2407的運動控制接口形成單片DSP控制的電機系統(tǒng)。采用霍爾元件檢測轉(zhuǎn)子磁極位置,形成電子換相邏輯。由pi進行速度和電流控制,用模糊邏輯
基于DSP的無刷直流電動機的模糊控制系統(tǒng)研究
嵌入式車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)研究
介紹了軟件無線電的概念和結(jié)構(gòu),針對傳統(tǒng)軟件無線電實現(xiàn)方案,提出一種基于SOPC技術(shù)的中頻軟件無線電解決方案。系統(tǒng)采用基于Nios II軟核處理器的SOPC技術(shù),在ALTERA公司的FPGA上實現(xiàn)了片上系統(tǒng)?;赟OPC技術(shù)的軟件無線電系統(tǒng)具有極高的靈活性、可擴展性,這充分體現(xiàn)了軟件無線電的設(shè)計思想。
基于嵌入式非金屬超聲無損檢測系統(tǒng)研究
介紹了軟件無線電的概念和結(jié)構(gòu),針對傳統(tǒng)軟件無線電實現(xiàn)方案,提出一種基于SOPC技術(shù)的中頻軟件無線電解決方案。系統(tǒng)采用基于Nios II軟核處理器的SOPC技術(shù),在ALTERA公司的FPGA上實現(xiàn)了片上系統(tǒng)?;赟OPC技術(shù)的軟件無線電系統(tǒng)具有極高的靈活性、可擴展性,這充分體現(xiàn)了軟件無線電的設(shè)計思想。
基于SOPC技術(shù)的軟件無線電系統(tǒng)研究
摘要:目前,在集中采暖的住宅小區(qū)中,正在推行按熱量計量的收費方式改革。在此背景下,創(chuàng)造性地提出一種基于ZigBee技術(shù)的熱計量遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計方案,敘述了ZigBee協(xié)議以及系統(tǒng)的硬件和軟件流程。系統(tǒng)利用ZigBee芯
0 引 言熱計量表可以用來測量暖氣等供熱設(shè)備的熱能。根據(jù)最新國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),《城市行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《計量檢定規(guī)程——熱能表》,熱計量表應(yīng)采用一體式結(jié)構(gòu),包括流量計、供水和回水溫度檢測、供水閥門控制器等。該表
摘要:針對某裝備的存儲器沒有相應(yīng)的測試設(shè)備,測試內(nèi)容比較繁瑣,設(shè)計了基于LabVlEW的存儲器檢測系統(tǒng)。硬件依托PXI測試總線予以實現(xiàn).具有可靠性高.靈活性強的特點。針對組合存儲器的特點,設(shè)計了專用的接口適配器
本文設(shè)計開發(fā)一種基于公用電話網(wǎng)絡(luò)和GSM網(wǎng)絡(luò)為一體的遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由上位控制中心和下位檢測終端兩部分組成,均采用低功耗MSP430F149作為處理器,僅在控制中心處理器上安裝GSM模塊。下位控制中心負(fù)責(zé)監(jiān)測設(shè)備運行狀況,出現(xiàn)異常時,將監(jiān)測信息通過電話網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至上位控制中心,上位控制中心接收監(jiān)測信息并通過GSM將監(jiān)測信息發(fā)送至管理員手機實現(xiàn)即時監(jiān)測。
近幾年發(fā)生的震驚世界的瘋牛病、二惡英中毒、瘦肉精等社會公共事件,不僅給人類帶來無法估量的災(zāi)難和經(jīng)濟損失,而且使得動物性食品安全問題成為全球關(guān)注的焦點問題之一。加強對動物性食品安全的監(jiān)督管理工作,盡快
以ARM為開發(fā)平臺,融合CAN有線數(shù)據(jù)傳輸和無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)母髯詢?yōu)勢,在有線數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)上,針對非接觸測量場合和智能檢測的需要,設(shè)計了一種基于ARM9和Linux的手持式智能化故障診斷儀。該系統(tǒng)采用Samsung S3C2410微處理器,在Linux環(huán)境下通過ARM處理器與智能RF的接口設(shè)計實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)撿測功能,完成數(shù)據(jù)的無線檢測。下位機通過AVR單片機控制,具有實用價值。
基于嵌入式Linux的機車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計
基于嵌入式Linux的機車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計
船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多學(xué)科高科技的新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)。
通過對CAPP(computer aided process planning)$統(tǒng)的功能分析,從工藝設(shè)計、管理,集成等幾個方面確定CAPP系統(tǒng)的功能需求,進而設(shè)計和實現(xiàn)適合汽車線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)總體方案和各個功能模塊.著重探討線束圖形數(shù)
1 引言 2002年,由于凡世通(Firestone)輪胎的質(zhì)量問題,造成了超過100人死亡和400人受傷的事件,引起了汽車業(yè)和美國政府的高度重視,普利斯通/凡世通公司被迫收回650萬只輪胎。據(jù)美國汽車工程師學(xué)會最近的調(diào)查,
船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多學(xué)科高科技的新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)。
通過對CAPP(computer aided process planning)$統(tǒng)的功能分析,從工藝設(shè)計、管理,集成等幾個方面確定CAPP系統(tǒng)的功能需求,進而設(shè)計和實現(xiàn)適合汽車線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)總體方案和各個功能模塊.著重探討線束圖形數(shù)