如圖所示為庫房溫度測量報警電路。該裝置由同相放大器IC1、比較放大器IC2、低頻多諧振蕩器IC3、可控振蕩頻率的多諧振蕩器IC4、電橋測量網(wǎng)絡、揚聲器Y、電源電路等組成。其中電橋測量網(wǎng)絡由溫度傳感器BY(鍺管3AX31)的
如圖所示為軸溫報警電路。該報警器由傳感元件、時基電路IC1(555)、繼電器等組成。本電路中傳感元件采用感溫二極管(QL型)。一般將其置入車軸箱內(nèi)。通過一個自閉插頭接入本電路板上。感溫二極管QL與電阻R1并聯(lián),在軸溫
如圖所示報警器由降壓整流與穩(wěn)壓電路、氣敏傳感元件、比較電路及音響報警電路等組成。降壓整流與穩(wěn)壓電路由變壓器B、橋氏整流電路QL、IC3(7812)、IC4(7805)等組成。氣敏傳感元件采用半導體QM-N5型或MQ-N型器件。比較
如圖所示報警器由氣敏傳感元件QM、降壓整流及穩(wěn)壓電路、集成電路KD28、揚聲器Y等組成。氣敏傳感元件QM為QM-N5型。降壓整流及穩(wěn)壓電路由變壓器B、橋氏整流D1~D4、C1、C2、集成穩(wěn)壓器7806等組成。 工作時,調(diào)整電位器
如圖所示為可燃易爆氣體報警電路。該電路由電橋、運算放大器F012、互補多諧振蕩器BG1與BG2、熱敏元件R、報警燈DX、電源電路等組成。 圖中r1外觀呈白色,其在橋路中起補償作用。以補償氣體熱傳導、風速、空氣速度及電
如圖所示為煤氣灶熄火報警電路。該報警器由光敏三極管BG1、放大管BG2、音樂集成電路IC(KD-153)、揚聲器Y、電源電路等組成。 當煤氣灶點燃后,閉合電源開關K,電路處于工作狀態(tài)。光敏三極管BG1因受火焰光的照射而呈低
如圖所示為煤氣灶熄火報警電路。該電路由光敏電阻LDR、開關元件BG1與BG2、繼電器J(JRX-13F)、音樂集成電路IC(LLW9800)、揚聲器Y、電源電路等組成。 當煤氣灶點燃正常燃燒后,閉合電源開關K,光敏電阻LDR因受火焰強光
如圖所示為簡易氣體煙霧報警電路。該報警器由降壓整流與穩(wěn)壓電路、氣敏傳感元件和觸發(fā)、報警音響電路等組成。降壓整流與穩(wěn)壓電路由變壓器B、橋氏整流電路、集成穩(wěn)壓電源7805等組成。觸發(fā)、報警音響電路由可控多諧振蕩
如圖所示為有毒有害氣體報警電路。該電路由降壓整流與穩(wěn)壓電路、氣敏元件、觸發(fā)及報警音響電路等組成。降壓整流與穩(wěn)壓電路由變壓器B、整流電路D1~D4、集成穩(wěn)壓塊7812等組成。半導體氣敏元件采用QM211型,其只需一個
如圖所示為可燃氣體監(jiān)漏報警電路。該報警器由檢測電路、電壓比較器、穩(wěn)壓電路、整流電路和報警電路等組成。檢測電路主要是由Rc、C、D、R3、R4等組成的惠斯登電橋,其中D外觀呈黑褐色,稱為黑元件,C外觀呈白色,稱為
如圖所示為液位監(jiān)控報警電路。該電路的核心是由555、電容C、電阻等組成的多諧振蕩器。此外,還有探測電極、揚聲器Y等。 一對探測電極跨接在電容C的兩端,當液面沒過探極時,電容器C相當于被短接,電路無法振蕩,不發(fā)
如圖所示為汽車水箱水位報警電路。該報警器由銅棒探測器、六非門C033(IC)、發(fā)光二極管LED、壓電陶瓷片HTD、電源等組成。 探測器放入水箱內(nèi),銅棒的贏徑可依具體情況而定,一般選用Φ2mm的漆包線。探測器的下端置于水
如圖所示為感應高壓報警電路。該電路由探測電極A、音樂集成電路(KD-9561)、報警電路、電源電路等組成。其中探測電極A為一根線徑1mm、長約10cm的單股硬塑電線,其一端與場效應管BG1相連,另一端卷成一個小圓圈。 當A遠
如圖所示為汽車油壓油面LED報警電路。該電路由發(fā)光二極管驅(qū)動器SL322C(IC)、集成穩(wěn)壓電路CW7809(N)、油壓油面?zhèn)鞲衅鱓(W1、W2)、報警電路等組成。IC用來顯示直流信號,CW7809將12V的蓄電池電壓穩(wěn)定在8V,以消除電壓波
如圖所示為汽車防盜報警電路。該報警器主要由兩個555定時器組成。其中IC1和R1、C1組成一個延時定時器(可調(diào)節(jié)R1、C1,得到13秒的延時),其輸出信號經(jīng)過一定放大后控制由IC2、R2、C2等組成的定時器。 當汽車車門打開時
如圖所示為三輪車轉向訊響器電路。該裝置主要由音樂集成電路IC1(CW9561)、時基電路IC2(555)為核心的振蕩電路組成。其中IC2與電阻R2、電位器W和電容器C1等構成自激多諧振蕩器,調(diào)節(jié)w可以改變振蕩頻率(以1Hz為宜)。 當
如圖所示為轉速低限報警電路。該報警器采用556雙時基集成電路,其中左側構成一個轉速鑒別電路.右側構成一個振蕩頻率為1kHz的振蕩器。 晶體管放大限幅電路接轉速鑒別電路的輸入端,當輸入正極性脈沖時,BG1管飽和導通
如圖所示為超速報警電路。該電路由雙時基集成電路556和一些阻容元件構成。自轉速傳感頭來的負極性脈沖加到IC1的觸發(fā)端⑥腳和晶體管BG1的基極,使BG1導通,且將IC1置位.相應輸出(⑤腳)高電平。在負脈沖期間,電容器C
如圖所示為提升機故障報警電路。該報警器由傳感器、555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、報警電路等組成。其中傳感器是由一永久磁鐵和一只于簧管組成的磁控開關,且前者固緊在從動輪上,后者固定在特定位置。單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器由IC(555)和R、
如圖所示為光弱報警器電路。該報警器的核心為振蕩電路SCZ07。其輸入信號受電位器W、光敏電阻LDR的控制,輸出信號驅(qū)使揚聲器Y、發(fā)光二極管LED工作。 在調(diào)節(jié)電路時,首先將W置于最大位置,將LDR置于標準照度100勒克斯,