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華為聯(lián)想?yún)?zhàn) 移動(dòng)電源亂世終結(jié)
華為聯(lián)想?yún)?zhàn)移動(dòng)電源 小廠逃散？行業(yè)有市場(chǎng)和利潤(rùn)就吸引不少企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，移動(dòng)電源行業(yè)同業(yè)也出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象，吸引了不少企業(yè)加入了競(jìng)爭(zhēng)行列。不少有硬實(shí)力和品牌影響力的企業(yè)紛紛加入行業(yè)，例如長(zhǎng)虹、華為、
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打破小米記錄，佳的美“卡電”6秒售1萬(wàn)臺(tái)
佳的美卡電22日在佳的美天貓旗艦店首發(fā)，用6秒即售出卡電10000臺(tái)，創(chuàng)下天貓移動(dòng)電源類(lèi)目歷史新高，打破小米移動(dòng)電源2分48秒5萬(wàn)臺(tái)的記錄。 此前，小米移動(dòng)電源2013年12月首發(fā)成績(jī)非常好，一直被業(yè)界當(dāng)做
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緊盯小米，聯(lián)想推49元大容量移動(dòng)電源
今日，小編在聯(lián)想官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，聯(lián)想推出了一款移動(dòng)電源，名為小新，容量7800mAh，售價(jià)僅為49元。 從廣告圖上看，這款移動(dòng)電源的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，正面只有聯(lián)想LOGO和電量提示燈。按照聯(lián)想官方數(shù)據(jù)，此款移動(dòng)電
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移動(dòng)電源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失 業(yè)界盼巨頭進(jìn)入
隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，手機(jī)、電腦燈數(shù)碼設(shè)備不斷普及，人們的生活方式也正在發(fā)生著改變。智能設(shè)備的能耗在不斷提升，以至于移動(dòng)電源成為了生活的剛需產(chǎn)品。雖然，移動(dòng)電源行業(yè)
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挑戰(zhàn)小米 聯(lián)想推49元/7800mAh移動(dòng)電源
別看移動(dòng)電源只是一個(gè)小玩意兒，但用戶(hù)需求量是非常高的，尤其是越來(lái)越多的廠商開(kāi)始效仿蘋(píng)果不可更換電池的腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的時(shí)候，移動(dòng)電源對(duì)我們來(lái)說(shuō)尤為重要，因此即便是大牌廠商也都愿意推出此類(lèi)產(chǎn)品來(lái)提升自家的價(jià)值。
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小米移動(dòng)電源被曝發(fā)生爆炸 小米已展開(kāi)調(diào)查
當(dāng)事人微博4月14日凌晨，微博網(wǎng)友@兩本圣經(jīng)Y發(fā)布微博稱(chēng)，其購(gòu)買(mǎi)的小米移動(dòng)電源發(fā)生爆炸，并引起小范圍起火。該網(wǎng)友稱(chēng)，其擁有的小米移動(dòng)電源在未使用的情況下發(fā)生兩次爆炸
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寶馬i3挪威市場(chǎng)3月銷(xiāo)量破300輛 均勝電子入其供應(yīng)鏈
[摘要] 在挪威市場(chǎng)，寶馬i3電動(dòng)汽車(chē)3月的新車(chē)登記量突破300輛，較2月228輛，環(huán)比增47.37%，累計(jì)登記量達(dá)685輛。 據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，在挪威市場(chǎng)，寶馬i3電動(dòng)汽車(chē)3月的新車(chē)登記量突破300輛，較上月228輛，環(huán)比
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解析小米移動(dòng)電源鋰電芯：指標(biāo)平庸
鑒于目前網(wǎng)絡(luò)上移動(dòng)電源方案知識(shí)甚少，而移動(dòng)電源最核心的技術(shù)恰恰就在方案，從今開(kāi)始特在移動(dòng)電源網(wǎng)開(kāi)設(shè)移動(dòng)電源方案技術(shù)篇連載，對(duì)目前市面主流品牌，暢銷(xiāo)產(chǎn)品等移動(dòng)電源
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SK集團(tuán)在華發(fā)力汽車(chē)電池事業(yè)
[摘要] SK集團(tuán)旗下的SK Innovation與北京汽車(chē)集團(tuán)及北京電控公司三方共同組建的動(dòng)力電池合資公司已完成注冊(cè)手續(xù)，第一條電池包生產(chǎn)線計(jì)劃今年6月試投產(chǎn)。 2014年1月，SK集團(tuán)旗下的SK Innovation與北京汽車(chē)
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一種鋰電池自動(dòng)貼膠機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
本文介紹了鋰電池自動(dòng)貼膠機(jī)的工作原理，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了以CP1H系列PLC為基礎(chǔ)的鋰電池自動(dòng)貼膠機(jī)控制系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹了控制系統(tǒng)的工作原理、硬件配置、軟件設(shè)計(jì)和故障排除及其維護(hù)。該系統(tǒng)已通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)的應(yīng)用得以驗(yàn)證，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)方面具有較好的應(yīng)用價(jià)值。
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移動(dòng)電源全民打假 3.15維權(quán)飛毛腿領(lǐng)銜
“企業(yè)必須擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任，所以我們堅(jiān)持把品質(zhì)放在首位。”飛毛腿電池有限公司張皓總經(jīng)理如是說(shuō)，“若一款移動(dòng)電源連安全都保障不了，那所有一切利潤(rùn)都是企業(yè)的恥辱。”移動(dòng)電源是數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)
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移動(dòng)電源行業(yè)亂 無(wú)良廠商是禍端
一年一度的“315”即將到來(lái)，每到這個(gè)時(shí)候，總會(huì)出現(xiàn)大大小小的消費(fèi)者維權(quán)事件，而智能手機(jī)市場(chǎng)的質(zhì)量問(wèn)題頗受大家關(guān)注，隨著智能手機(jī)的日益普及，智能手機(jī)往往至少一天充一次電，這催生了移動(dòng)電源的熱銷(xiāo)，很多商家更
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移動(dòng)電源圈內(nèi)人士的自白：我們這樣偷工減料的（圖）
一款移動(dòng)電源出現(xiàn)虛標(biāo)、容量衰退過(guò)快甚至是無(wú)法充電的問(wèn)題，多半都是廠商在制作過(guò)程中采用了劣質(zhì)原件或者偷工減料造成的。由于移動(dòng)電源的構(gòu)成相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)非是電芯和電路板兩部分組成，所以一些廠商為了省卻成本也基
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打造千億級(jí)石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈
近日，由中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、青島市高新區(qū)管委及青島賽瑞達(dá)電子裝備股份有限公司共同舉辦的石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)在青島舉行，來(lái)自國(guó)內(nèi)外近50名專(zhuān)家齊聚一堂，共同探討石墨烯產(chǎn)業(yè)條件和配套政策等。國(guó)家
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移動(dòng)電源圈內(nèi)人士的自白：我們這樣偷工減料的
一款移動(dòng)電源出現(xiàn)虛標(biāo)、容量衰退過(guò)快甚至是無(wú)法充電的問(wèn)題，多半都是廠商在制作過(guò)程中采用了劣質(zhì)原件或者偷工減料造成的。由于移動(dòng)電源的構(gòu)成相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)非是電芯和電路板
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移動(dòng)電源：一個(gè)沒(méi)有任何門(mén)檻的混亂行業(yè)
“生產(chǎn)工藝和技術(shù)?采購(gòu)電芯、電路板，然后裝入外殼就行了，沒(méi)什么高端的技術(shù)可說(shuō)。”“咕咚”一聲喝下大半杯啤酒后，林侃(化名)抹了抹嘴角的啤酒沫，神
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打造千億級(jí)石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈
近日，由中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、青島市高新區(qū)管委及青島賽瑞達(dá)電子裝備股份有限公司共同舉辦的石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)在青島舉行，來(lái)自國(guó)內(nèi)外近50名專(zhuān)家齊聚一堂，
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七大因素影響鋰離子電池循環(huán)性能
我們最關(guān)注的電池莫過(guò)于鋰離子電池，因?yàn)槲覀兊氖謾C(jī)，pad，筆記本的電池就是鋰離子電池，它的續(xù)航能力也一直是企業(yè)研究的一個(gè)重點(diǎn)方向。循環(huán)性能對(duì)鋰離子電池的重要程度無(wú)需
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鋰電池行業(yè)“三角債”危機(jī)產(chǎn)能過(guò)剩是根源
年底催收貨款對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，是比接單還要重要的頭等大事。而中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，靠賒銷(xiāo)做生意已經(jīng)成為常態(tài)。財(cái)務(wù)緊張的公司比比皆是，這也給年底的貨款回收帶來(lái)了極大的麻煩。“三角債也算是一大中國(guó)
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中國(guó)新能源汽車(chē)加速跑 備戰(zhàn)2015年50萬(wàn)輛
[摘要] 2013年中國(guó)新能源汽車(chē)一路快跑。搶跑者的信心源自于新能源汽車(chē)2013年的表現(xiàn)，也源自于另一場(chǎng)“賭”局——相信中國(guó)能完成2015年50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的目標(biāo)。 一場(chǎng)關(guān)于中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈爭(zhēng)論，
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