對(duì)于 LG 來說,也許他們?cè)陬愃浦悄苁謾C(jī)和平板電腦這樣的電子產(chǎn)品領(lǐng)域當(dāng)中一直都處于不溫不火的狀態(tài)。
有網(wǎng)友留言“純電動(dòng)車在現(xiàn)代就是笑話,混動(dòng)更加實(shí)際一點(diǎn),在更高效耐用的電力系統(tǒng)出來之前沒必要過度扶持純電動(dòng)車”。
電動(dòng)汽車公司法拉第(Faraday Future)獲得了公司史上第一個(gè)美國(guó)專利,它來自一款尺寸更小但性能更為強(qiáng)大的逆變器。逆變器是一種能夠把直流電變換為交流電的裝置。該設(shè)備雖
Intel依靠“買CPU送GPU”成為市場(chǎng)份額第一,雖然NVIDIA和AMD的性能要高出很多,但就市場(chǎng)占有率上來說差距很大。
現(xiàn)如今很多手機(jī)的存儲(chǔ)容量已經(jīng)提高到32GB起步,在操作系統(tǒng)、應(yīng)用體積越來越大,多數(shù)機(jī)型普遍不支持?jǐn)U展的情況,這已是最起碼的了,但是多年來,蘋果iPhone始終堅(jiān)持16GB起步
不可否認(rèn),近年來,水面光伏發(fā)電作為光伏發(fā)電的新型式,受到廣泛關(guān)注,并在全國(guó)多地進(jìn)行了探索和實(shí)踐,水上光伏應(yīng)用不斷增多。整個(gè)行業(yè)似乎在積蓄著一股力量,為“水面光伏”的噴薄而出做準(zhǔn)備。
這兩天被AMD的Radeon Pro Duo及Polaris顯卡及PPT刷屏了,現(xiàn)在來看一點(diǎn)不同的吧。除了顯卡之外,AMD今年還會(huì)正式推出Zen處理器,據(jù)說8核16線程、TDP只有95W,單核性能可拼
今年蘋果iPhone的銷量相較以往可謂是一波三折,事實(shí)上在經(jīng)過多年的迭代之后,蘋果iPhone即使在功能上和性能上有所改進(jìn),廣大的消費(fèi)者依然不可能為這種進(jìn)化每次買單,在今年安卓旗艦十分給力的情況下,蘋果想要一招鮮吃遍天或許還需要為iPhone添加更多的給力功能。補(bǔ)上蘋果缺失已久的無線充電功能如何?
前不久新加坡一位特斯拉車主駕駛的Model S因?yàn)槎趸寂欧帕砍瑯?biāo)被罰款。罰單由新加坡陸路交通管理局(LTA)開出。LTA方面表示,按照世界現(xiàn)有電力結(jié)構(gòu)發(fā)電的二氧化碳排放平
在高通被驍龍810的發(fā)熱問題搞得焦頭爛額的時(shí)候,經(jīng)過多年積累的聯(lián)發(fā)科終于有了出頭的機(jī)會(huì),包括HTC、魅族、小米、OPPO甚至是索尼等在內(nèi)的廠商都向聯(lián)發(fā)科伸出了橄欖枝。粗略
作為日系汽車和美系汽車的代表品牌,本田和通用很顯然是對(duì)手,但是在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,又怎么會(huì)有永遠(yuǎn)的敵人呢?根據(jù)國(guó)外媒體的最新報(bào)道,本田和通用將聯(lián)合開發(fā)并
對(duì)于想買車又受制于限購(gòu)政策的城市居民而言,買一輛頭頂環(huán)保節(jié)能光環(huán)的新能源汽車,除了可以輕松上牌,還有不限行等好處。最新統(tǒng)計(jì)顯示,今年2月我國(guó)新能源乘用車銷量過萬
GDC 2016圖形技術(shù)大會(huì)上,AMD即將展示全套的最新圖形產(chǎn)品和技術(shù),尤其是DX12、VR方面下了很大功夫。AMD宣稱,根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)JPR的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),目前市場(chǎng)上約83%的VR娛樂系統(tǒng)都基
城市路燈照明是人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施,然而路燈照明耗電量卻也在不斷上升。對(duì)于“罪惡之城”拉斯維加斯來說,這個(gè)照明賬單也是相當(dāng)可觀。近日紐約初
將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘,提升新能源電場(chǎng)約40%的能源利用率,電池壽命延長(zhǎng)至少10倍,在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……
上個(gè)星期,AMD 公司全球技術(shù)市場(chǎng)主管 Robert Hallock 提到了該公司即將推出的產(chǎn)品線。正如預(yù)期的那樣,雖然 Robert Hallock 透露的信息非常有限,但是我們還是知道了 AMD
就在全世界汽車廠商都在扎堆鋰電池汽車的時(shí)候,日本人卻對(duì)燃料電池情有獨(dú)鐘,他們認(rèn)為就現(xiàn)有技術(shù)手段來看,燃料電池才是在續(xù)航、環(huán)保和能量補(bǔ)給效率三方面全部達(dá)到市場(chǎng)需求的動(dòng)力方案。
對(duì)于人類來說,社會(huì)和科技要想進(jìn)步,永遠(yuǎn)離不開的一個(gè)東西就是:能源。畢竟,無論是上火星也好,還是地球上各地區(qū)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),都離不開能源的支持。而對(duì)于人類來說,不可再生能源雖然現(xiàn)在看起來依然十分豐富,并且使用難度也相對(duì)較低。但總是有枯竭的一天,于是,可再生能源的利用和開發(fā)就成了非常重要的一件事情。這其中當(dāng)然是以太陽能為代表的。
中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)材料與化學(xué)學(xué)院吳艷副教授與湖北大學(xué)朱斌教授等合作,成功研發(fā)出成本低廉的新能源電池材料——褐鐵礦,為天然礦物在先進(jìn)能源應(yīng)用上提供了一種
此前有“好事者”從蘋果某代碼中發(fā)現(xiàn)LiFi字樣,進(jìn)而推測(cè)蘋果公司可能采用LiFi技術(shù)作為無線傳輸。Li-Fi技術(shù)可望改變蘋果產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)面貌傳出將被蘋果(Apple)采用