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松下在大連市新設(shè)車載鋰離子電池新工廠竣工
松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社汽車電子和機(jī)電系統(tǒng)公司在中國大連市新設(shè)的車載鋰離子電池新工廠近日竣工。該工廠占地面積約17萬平方米,主要從事環(huán)保車型用電池的設(shè)計(jì)、制造、銷售以及
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問題被解決！石墨烯高性能光學(xué)器件可用于成像、顯示、傳感器和高速通信
普渡大學(xué)、密西根大學(xué)和賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)聲稱，已解決阻礙石墨烯高性能光學(xué)器件的發(fā)展問題，石墨烯高性能光學(xué)器件可用于成像、顯示、傳感器和高速通信。題為&l
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共享單車智能鎖供電問題不擔(dān)心！薄膜太陽能電池來解決！
柔性可彎曲、比晶硅太陽能電池質(zhì)量更輕的薄膜太陽能組件，將被集成到摩拜單身車身，通過陽光照射為單車蓄電池充電，以滿足共享單車“智能鎖”等用電需求。澎湃新
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電動汽車那么火！看看背后的動力電池回收發(fā)展怎么樣啦！
根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，到2020年，我國累計(jì)報廢動力電池將達(dá)12萬至20萬噸。對于廢舊動力電池這一崛起的新興市場，在回收、拆解、梯次利用等方面，行業(yè)企業(yè)及新能源車企、電池生產(chǎn)企業(yè)正在加緊布局。
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快充——磷酸鐵鋰電池的新突破點(diǎn)
不同的電池材料體系，有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，新的電池材料體系迭出，大有“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的趨勢，尤其是三元材料在電動大巴上解禁之后，該體系有著越來越高的呼
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牛×！國外研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出讓電池在任何時刻都能再度增加電量的技術(shù)！
電動車擁有的關(guān)鍵優(yōu)勢之一就是加速性能，特斯拉 Model S從1到百公里加速可以輕易到達(dá)2.3秒，超過法拉利、蘭博基尼等超跑。現(xiàn)在，由于北卡羅來納州大學(xué)的一項(xiàng)新技術(shù)突破，
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EPC推出視頻系列《GaN如何改變我們的生活方式》
宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)與工程師分享經(jīng)過專業(yè)制作的6個視頻，展示出在最終客戶端的應(yīng)用，例如無線充電桌面、高性能激光雷達(dá)、48 V–1.8 V DC/DC單級轉(zhuǎn)換，以及利用氮
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Note7爆炸續(xù)集上演 三星S7國內(nèi)又發(fā)生17起自燃案
三星Note7爆炸陰影未散，三星S7國內(nèi)又至少發(fā)生17起自燃案例大量的三星S7手機(jī)鼓包、異常發(fā)燙和自燃案例，已然給這個常年占據(jù)全球手機(jī)出貨量榜首品牌的品控能力和可靠性能畫
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華東理工大學(xué)新型太陽能電池關(guān)鍵材料研究取得新進(jìn)展
最近，材料科學(xué)與工程學(xué)院青年教師侯宇博士在新型太陽能電池關(guān)鍵材料的研究方面取得新進(jìn)展，知名學(xué)術(shù)期刊Nano Energy以“Low-temperature processed In2S3 electron
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分布式光伏已經(jīng)成為行業(yè)的風(fēng)口！
日漸增多的企業(yè)也欲分羹分布式光伏市場的“蛋糕”，而在企業(yè)紛紛布局的背后則是市場容量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。公開資料顯示，僅在2016年，我國分布式光伏新增裝機(jī)容量
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2016年棄光造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)56億元
中國綠色和平組織近日發(fā)表了一份針對中國大陸內(nèi)蒙、新疆、甘肅、寧夏、青海等西北五省之棄風(fēng)與棄光限電問題調(diào)查的報告，報告指出，西北五省的限電問題日趨嚴(yán)重，棄光在2016年就造成相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)56億元(人民幣，下同)。
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天燃?xì)庾鋈剂?！豐田正在開發(fā)新的燃料電池動力系統(tǒng)
目前，豐田和本田都是氫燃料電池動力方案的尖兵，并且已經(jīng)有量產(chǎn)車開始銷售。不過，氫燃料加注站的修建速度嚴(yán)重阻礙了這種技術(shù)的普及。對此，豐田已經(jīng)開始研發(fā)一種以天然氣
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克服電池老化第一步！科學(xué)家搞清了鋰離子電池老化的一個重要機(jī)理
數(shù)碼產(chǎn)品的用戶們發(fā)現(xiàn)，隨著時間的推移，電池容量總會損耗掉一些。雖然剛買來時的續(xù)航表現(xiàn)還不錯，但經(jīng)歷 2 年頻繁的充放電之后，它就完全是兩個樣了。好消息是，美國能源
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iPhone 8結(jié)構(gòu)圖曝光：內(nèi)部有一大一小兩塊電池？
手機(jī)設(shè)計(jì)全面屏的趨勢下，LG和三星都已經(jīng)推出了自家全面屏的旗艦手機(jī)。而作為一直對屏占比不太在意的蘋果來說，這次的潮流看來是非趕不可了。除了外表的設(shè)計(jì)以外，內(nèi)心的改
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超大功率移動電源 PC、手機(jī)、平板、手環(huán)都能充！
在數(shù)碼設(shè)備普及且多樣化的今天，電池壽命反而沒有那么大的進(jìn)步，這就造成了供需不平衡，影響了使用體驗(yàn)。 我來算算我每天要充電的東西：手機(jī)、筆記本、AirPods、iPad，可
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新型晶體硅電池關(guān)鍵技術(shù)仍待進(jìn)一步突破
當(dāng)前，研發(fā)更低成本、更高轉(zhuǎn)化效率和更強(qiáng)生產(chǎn)能力的太陽能電池成為推動太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)深入發(fā)展的必然選擇。“晶體硅太陽能電池是目前應(yīng)用技術(shù)最成熟，市場占有率最高的
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炙手可熱的分布式光伏或在今年迎來大爆發(fā)！
4月17-21日, 全球最大的光伏展會2017國際太陽能產(chǎn)業(yè)及光伏工程展覽會(簡稱“SNEC”)在滬召開。連續(xù)舉辦11屆、企業(yè)云集、新品不斷的SNEC，早已成為光伏行業(yè)發(fā)展
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民用市場成光伏爭奪重點(diǎn)！
作為全球光伏第一大國，中國光伏行業(yè)的一舉一動都牽動著世界能源界的神經(jīng)。近日，全球最具影響力的光伏盛會SNEC第十一屆(2017)國際太陽能產(chǎn)業(yè)及光伏工程展覽會在上海落下帷
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研究人員發(fā)現(xiàn)降低GaAs電路成本的新方法
MIT研究人員發(fā)現(xiàn)一種用于大規(guī)模生產(chǎn)昂貴電路的新型「復(fù)制/貼上」方法，在制造上覆石墨稀的「供體」晶圓后，采用「沉積-剝離」的方式，降低電路與下層晶圓的成本。
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動力電池產(chǎn)業(yè)逐漸告別“小散亂”
動力電池是新能源汽車的心臟，電池成本占新能源乘用車全部生產(chǎn)成本的40%至60%，其技術(shù)進(jìn)步對整個電動汽車發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著動力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升，以及技術(shù)路線的逐漸成熟，未來的動力電池將向著更安全、更長壽、充電速度更快的方向發(fā)展。
