電源紋波和瞬態(tài)規(guī)格會(huì)決定所需電容器的大小,同時(shí)也會(huì)限制電容器的寄生組成設(shè)置。圖 1 顯示一個(gè)電容器的基本寄生組成,其由等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)組成,并且
設(shè)計(jì)特色 ·在各種負(fù)載條件下均可實(shí)現(xiàn)高效率(見圖2) ·可在高環(huán)境溫度下工作(65℃ ·P封裝大于3.2 mm的爬電距離/空間距離,在高度潮濕和污
基于DSP的恒流充電電源設(shè)計(jì)方案
本文主要介紹了LED照明電源設(shè)計(jì)中遇到的難題,并介紹了安森美對(duì)于這些問題的一些好的應(yīng)對(duì)方案。在LED照明電源設(shè)計(jì)中,存在以下幾個(gè)設(shè)計(jì)難題:電解電容壽命與LED不相匹配、L
在電源設(shè)計(jì)中如何正確選擇電源模塊?
在電源設(shè)計(jì)中,工程師通常會(huì)面臨控制IC驅(qū)動(dòng)電流不足的問題,或者面臨由于柵極驅(qū)動(dòng)損耗導(dǎo)致控制IC功耗過大的問題。為緩解這一問題,工程師通常會(huì)采用外部驅(qū)動(dòng)器。中心議題:
因其小尺寸、低等效串聯(lián)電阻(ESR)、低成本、高可靠性和高紋波電流能力,多層陶瓷 (MLC) 電容器在電源電子產(chǎn)品中變得極為普遍。一般而言,它們用在電解質(zhì)電容器 leiu 中,以
關(guān)鍵詞:電源、EMI、共模、電源設(shè)計(jì)小貼士、電源管理、模擬、半導(dǎo)體在本篇電源設(shè)計(jì)小貼士中,我們將繼續(xù)討論共模電流問題。如前所述我們可以使用一個(gè)機(jī)架電容將共模電流返回
最近在技術(shù)、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化、仿真、成本節(jié)省以及對(duì)組件采購(gòu)的全面控制方面均取得了進(jìn)步,因此隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器用戶正在放棄現(xiàn)成有售的磚式設(shè)計(jì)。LTC3756 和 LTC3766 組合起來
由于工程師們都在竭盡所能地獲得其電源的最高效率,時(shí)序優(yōu)化正變得越來越重要。在開關(guān)期間,存在兩個(gè)過渡階段:低壓側(cè)開關(guān)開啟和高壓側(cè)開關(guān)開啟。低壓側(cè)開啟開關(guān)至關(guān)重要,
說明這是一個(gè)簡(jiǎn)單的構(gòu)建微控制器控制的電源,可以切換 1.2至33伏直流和高達(dá)3安培之間預(yù)先設(shè)定的電壓(或32個(gè)或更多)。本指南將通過建設(shè)過程中的每一個(gè)方面,然而,一些電子和微控制器的基本熟悉將需要對(duì)微控制器編程。
同樣的單串設(shè)計(jì),升壓結(jié)構(gòu)會(huì)較降壓結(jié)構(gòu)的效率低,但是LED串聯(lián)的數(shù)目不再受限于IC的耐壓,而是由MOS來決定,因而可以串聯(lián)較多的LED。由于大多數(shù)的太陽能電池的輸出電壓都不高
LED照明應(yīng)用的電源解決方案LED便攜背光應(yīng)用電源解決方案與傳統(tǒng)的光源相比,發(fā)光二極管(LED)具備眾多的優(yōu)點(diǎn),如工作電壓低,能效高,很小巧并產(chǎn)生定向光。它們能夠提供極寬廣的色彩以及白光,不產(chǎn)生紅外(IR)或紫外(UV
1導(dǎo)彈測(cè)試系統(tǒng)電源需求分析程控電源是導(dǎo)彈綜合測(cè)試系統(tǒng)的其中一個(gè)組合,用于提供測(cè)試導(dǎo)彈所需的各種直流穩(wěn)壓電源,此外還具有輸出電壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、過壓、過流自動(dòng)保護(hù)等功能。該組合由插在標(biāo)準(zhǔn)100母線板上的八塊線路板
LED路燈是LED照明中一個(gè)很重要應(yīng)用。在節(jié)能省電的前提下,LED路燈取代傳統(tǒng)路燈的趨勢(shì)越來越明顯。市面上,LED路燈電源的設(shè)計(jì)有很多種。早期的設(shè)計(jì)比較重視低成本的追求;到近期,共識(shí)漸漸形成,高效率及高可靠性才是
電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)師必需克服的一大障礙是設(shè)法降低高功率服務(wù)器的功耗水平,因?yàn)樗鼈冊(cè)谶@些模式中仍然將從交流電源插座或后備電池系統(tǒng)吸收電流。所以,人們?nèi)找鎻?qiáng)烈地要求功率轉(zhuǎn)換IC在其被置于待機(jī)或停機(jī)模式中時(shí)提供較低
摘要:基站電源的設(shè)計(jì)必須使規(guī)模,效率和性能之間權(quán)衡。新的電源解決方案,基于數(shù)字遙測(cè)是簡(jiǎn)單,靈活和可擴(kuò)展性。周圍的MAX15301的負(fù)載點(diǎn)(POL)控制器設(shè)計(jì)的基站系統(tǒng)將更加綜
LED照明以其高節(jié)能、長(zhǎng)壽命、利環(huán)保的特點(diǎn)成為大家廣為關(guān)注的焦點(diǎn)。這幾年高亮度的LED光源因其制造技術(shù)突飛猛進(jìn),而其生產(chǎn)成本又節(jié)節(jié)下降,如今使用LED光源作為高亮度、高效率而又省電、無碳排放的節(jié)能照明光源已成為
地鐵和高速列車的使用,給人們帶來方便的同時(shí)也存在著較大的隱患。由于其窗門都需要處于密閉狀態(tài)。若列車因發(fā)生電力故障而停留在隧道中,空調(diào)和排風(fēng)設(shè)備會(huì)停止運(yùn)行,進(jìn)而嚴(yán)重地影響乘客們的生命安全?,F(xiàn)急需一種將蓄