光耦設(shè)計(jì)在電路中的主要作用,是對(duì)光能與電能進(jìn)行隔離,從而達(dá)到防止干擾保護(hù)電路運(yùn)行狀態(tài)額目的。但是在對(duì)光耦電路進(jìn)行設(shè)計(jì)之前,首先需要了解一些基礎(chǔ)的且較為重要的知識(shí)
對(duì)于現(xiàn)在一個(gè)電子系統(tǒng)來(lái)說(shuō),電源部分的設(shè)計(jì)也越來(lái)越重要,我想通過(guò)和大家探討一些自己關(guān)于電源設(shè)計(jì)的心得,來(lái)個(gè)拋磚引玉,讓我們?cè)陔娫丛O(shè)計(jì)方面能夠都有所深入和長(zhǎng)進(jìn)。Q1:
創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司(納斯達(dá)克交易代碼:ISIL)今天宣布,推出兩款兼容PMBus™協(xié)議的新型單相數(shù)字式混合DC/DC控制器--- ISL68200和I
對(duì)于80~800W的通用交流輸入AC / DC電源設(shè)計(jì),單級(jí)升壓PFC加上半橋LLC被認(rèn)為是一種非常流行的拓?fù)洹R话銈鹘y(tǒng)做法,這樣的電源設(shè)計(jì)會(huì)采用模擬PFC+模擬LLC, 分開或者組合的
功率器件MOSFET是目前應(yīng)用頻率最高的電子元件之一,也是很多電子工程師在入門學(xué)習(xí)時(shí)的重點(diǎn)方向。如果設(shè)計(jì)得當(dāng),MOSFET驅(qū)動(dòng)電路可以幫助工程師快速、高效、節(jié)能的完成電路系
隨著電子技術(shù)的提高,以及電子產(chǎn)品的發(fā)展,一些系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)需要負(fù)電壓為其供電。例如,在大功率變頻器,會(huì)使用負(fù)電壓為IGBT提供關(guān)斷負(fù)電壓;另外,在系統(tǒng)的運(yùn)算放大器中,
隨著電子技術(shù)的提高,以及電子產(chǎn)品的發(fā)展,一些系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)需要負(fù)電壓為其供電。例如,在大功率變頻器,會(huì)使用負(fù)電壓為IGBT提供關(guān)斷負(fù)電壓;另外,在系統(tǒng)的運(yùn)算放大器中,也會(huì)使用正負(fù)對(duì)稱的偏置電壓為其供電。如何產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定可靠的負(fù)電壓已成為設(shè)計(jì)人員面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。
昨天我們?yōu)榇蠹曳窒砹艘环N小功率可調(diào)直流穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)方案,并針對(duì)這一方案中的主電路設(shè)計(jì)情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹和分析。在今天的文章中,我們將會(huì)繼續(xù)就這一穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)方案
直流大功率電源是目前工業(yè)、照明等領(lǐng)域中不可或缺的重要組成部分,也是很多工程師的重點(diǎn)設(shè)計(jì)方向之一。此前我們?cè)?jīng)分享過(guò)幾種穩(wěn)壓直流大功率電源的設(shè)計(jì)方案,也得到了各位
那些服用超過(guò)電源供應(yīng)器休閑利息(事業(yè)單位),無(wú)論是AC / DC或DC / DC,會(huì)注意到,集成化和小型化一直在一個(gè)大的影響最近。為什么是這樣?這簡(jiǎn)短的回顧回顧了一些最后一年的有
在LED電源產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中,工程師們需要處理的絕不僅僅是電路設(shè)計(jì)問(wèn)題,更多的是LED電源的驅(qū)動(dòng)方案選擇、LED的壽命維系以及后期的維護(hù)和檢修工作等。今天小編特別整理了一
當(dāng)今許多應(yīng)用要求高速采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)具有12位或以上的分辨率,以便用戶能夠進(jìn)行更精確的系統(tǒng)測(cè)量。遺憾的是,更高的分辨率也意味著系統(tǒng)對(duì)噪聲更加敏感。系統(tǒng)分辨率每提
在電源網(wǎng)一年的時(shí)間里,這位團(tuán)長(zhǎng)不僅有收獲有成長(zhǎng),在實(shí)際操作方面也有很大的進(jìn)步,下面我們就一起看看他在【技術(shù)盛宴】中的熱門帖,單管及雙管反激電源設(shè)計(jì),理論強(qiáng)操作也
在大型的通信信號(hào)處理系統(tǒng)和雷達(dá)信號(hào)處理系統(tǒng)中,隨著器件的規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)電源的性能和功率及其外圍濾波電路的要求也越來(lái)越高,電源設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)的能否正常工作起著
全橋結(jié)構(gòu)在電路設(shè)計(jì)當(dāng)中有著相當(dāng)廣泛的作用。本文介紹了一種基于全橋DC-DC的隔離電源設(shè)計(jì)。文中提及的半橋IGBT板為兩組隔離的正負(fù)電壓輸出,這樣做是為了能夠成為IGBT的驅(qū)
升壓芯片MC34063在電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中的應(yīng)用范圍非常廣泛,此前我們也曾經(jīng)就這種升壓芯片的驅(qū)動(dòng)電源方案設(shè)計(jì)進(jìn)行過(guò)分享。在今天的分享中,我們將會(huì)為大家分享一種基于MC34
市面上移動(dòng)電源中常使用2個(gè)電感,其中充電電路中,充電過(guò)程需要一個(gè)電感,Boost電路放電過(guò)程中也需要一個(gè)電感。充電電路的工作過(guò)程是通過(guò)5V的交流適配器給移動(dòng)電源內(nèi)部的鋰
據(jù)統(tǒng)計(jì),市面上80%以上的產(chǎn)品采用的粗略的電量計(jì)量方式,同質(zhì)化嚴(yán)重。為了讓消費(fèi)者有更好的用戶體驗(yàn),攜帶多重優(yōu)秀品質(zhì)的高性價(jià)比LCD移動(dòng)電源應(yīng)運(yùn)而生。本文介紹一款低成本
摘要:在汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)中,起動(dòng)機(jī)工作時(shí)12 V系統(tǒng)的鉛酸起動(dòng)電池電壓可能降至6.0 V或更低,從而造成汽車電器系統(tǒng)的不穩(wěn)定工作,甚至可能造成系統(tǒng)的重啟動(dòng)或損壞;使整車的
電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車發(fā)展新趨勢(shì),為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的啟停系統(tǒng)、為增加主動(dòng)安全性的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛信息系統(tǒng)等多個(gè)