一種加速器用高壓電源系統(tǒng)設(shè)計方案

0 引言 該電源系統(tǒng)為加速器供電，包括DC一200～一350kV 60mA主電源、30kV 100mA電源和10V 3A燈絲電源，其中30kV電源和10V電源浮在一350kV電源的高電位上。為了減小電源系統(tǒng)對電網(wǎng)及加速器其它部分的干擾，三相

電力機車輔助電源系統(tǒng)的分析與比較

1 引言 電力機車輔助電源系統(tǒng)是機車的重要組成部分，擔(dān)負著除機車牽引系統(tǒng)主電路以外各種裝置的供電任務(wù)，是提供風(fēng)源的空氣壓縮機、空調(diào)、通風(fēng)機等輔助電動機的三相交流電源，電熱器、冰箱、信息顯示裝置的電源

LED路燈市場業(yè)務(wù)模式產(chǎn)品質(zhì)量是關(guān)鍵

隨著全球經(jīng)濟發(fā)展和生活形態(tài)的改變，無論是日常生活還是建筑工程對照明需求在追求原有色彩、功能的同時也正在向高效、節(jié)能化方向發(fā)展，受此帶動LED照明市場成為關(guān)注焦點。 近年來，隨著國家半導(dǎo)體照明工程實施的不斷

一種高效反激式開關(guān)電源的設(shè)計與性能測試

由于傳統(tǒng)開關(guān)電源存在對電網(wǎng)造成諧波污染以及工作效率低等問題，因此目前國內(nèi)外各類開關(guān)電源研究機構(gòu)正努力尋求運用各種高新技術(shù)改善電源性能[1]。其中，在開關(guān)電源設(shè)計中通過功率因數(shù)校正PFC（Power Factor Correct

一種高效反激式開關(guān)電源的設(shè)計與性能測試

由于傳統(tǒng)開關(guān)電源存在對電網(wǎng)造成諧波污染以及工作效率低等問題，因此目前國內(nèi)外各類開關(guān)電源研究機構(gòu)正努力尋求運用各種高新技術(shù)改善電源性能[1]。其中，在開關(guān)電源設(shè)計中通過功率因數(shù)校正PFC（Power Factor Correct

現(xiàn)場總線技術(shù)在并聯(lián)逆變電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，對供電系統(tǒng)的容量和可靠性提出了更高的要求。傳統(tǒng)的集中供電模式由于其成本高、可靠性差已被證明不能滿足需要，新型的分布式供電模式成為當(dāng)今電源技術(shù)發(fā)展的趨勢，它促使逆變電源向智能

高精度半導(dǎo)體激光器驅(qū)動電源系統(tǒng)的設(shè)計

O 引 言 半導(dǎo)體激光器(LD)是一種固體光源，由于其具有單色性好，體積小，重量輕，價格低廉，功耗小等一系列優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用。LD是理想的電子－光子直接轉(zhuǎn)換器件，有很高的量子效率，微小的電流和溫度變化都將

基于ISO7637的車載電源系統(tǒng)設(shè)計

現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，使得大量的車載電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車，如車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車載影音娛樂系統(tǒng)、車身照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)等。各種各式的車載電子設(shè)備穩(wěn)定工作，相互配合，需要有穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。因此，高性能的車載電源設(shè)計是車載電子設(shè)備可靠工作的保障。

基于ISO7637的車載電源系統(tǒng)設(shè)計

現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，使得大量的車載電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車，如車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車載影音娛樂系統(tǒng)、車身照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)等。各種各式的車載電子設(shè)備穩(wěn)定工作，相互配合，需要有穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。因此，高性能的車載電源設(shè)計是車載電子設(shè)備可靠工作的保障。

數(shù)字溫度傳感器DS18B20在衛(wèi)星電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

0 引言 　　衛(wèi)星電源系統(tǒng)主要用來為整個衛(wèi)星的正常運行提供穩(wěn)定的電源。它是衛(wèi)星電能產(chǎn)生、儲存、變換、調(diào)節(jié)、傳輸分配和管理的重要分系統(tǒng)。其基本功能是通過物理和化學(xué)過程將太陽的光能、核能或化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，

RS485與GPRS構(gòu)成的異構(gòu)網(wǎng)在消防應(yīng)急電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

0 引 言 隨著住宅區(qū)規(guī)模的不斷擴大，要保證不管是本地還是遠端電源終端都能被即時監(jiān)控和集中統(tǒng)一管理，只采用通信簡單的近距離通信已不能滿足要求。為此該文提出將由RS 485及通用分組無線業(yè)務(wù)(General PacketRa

DUM23—48／300II組合電源系統(tǒng)框圖

DMAl2功能圖

同DMA10型整流模塊相比較，DMA12型整流模塊在工作頻率的選擇和功率變換的拓撲結(jié)構(gòu)是一樣的。不同的是，DMA12采用的是單相有源升壓功率因數(shù)校正方式和自然冷卻，并運用無損耗吸收技術(shù)。如圖為其功能圖. DMA12型整流模

高阻配電電路

如圖為高阻配電電路圖。它與低阻配電的顯著區(qū)別是在各分路負載中串接一定阻值的限流電阻R1，一般取值為電池內(nèi)阻的5倍～l0倍。這時如果某一分路發(fā)生短路，則系統(tǒng)電壓跌落及反沖尖峰電壓都較小，這是因為R1限制了短路電