看清新能源汽車及電池材料產(chǎn)業(yè)布局

　　據(jù)了解，比亞迪在今年上半年攜旗下純電動(dòng)汽車“e6 400”和純電動(dòng)巴士“K9”進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。最近比亞迪和韓國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)合作，在韓國(guó)完成了

新能源汽車動(dòng)力電池到底哪個(gè)更安全？

　　霧霾”再次成為今年全國(guó)兩會(huì)代表、委員關(guān)注的焦點(diǎn)。由此，作為節(jié)能環(huán)保的新能源汽車行業(yè)迎來了大發(fā)展。不過，為其提供動(dòng)力的新能源動(dòng)力電池正在經(jīng)歷一場(chǎng)行業(yè)內(nèi)“巨震&rdquo

計(jì)劃融資30億 加速北汽新能源上市

　　跡象表明，北汽集團(tuán)已加快了北汽新能源獨(dú)立IPO進(jìn)程。3月8日，彭博商業(yè)周刊引用消息人士的話稱，北汽集團(tuán)計(jì)劃融資30億元尋求北汽新能源的上市計(jì)劃。報(bào)道稱，北汽希望北汽新能源能夠登陸上海證交所。

資本大鱷們爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)

　　格力電器發(fā)布公告稱，經(jīng)公司確認(rèn)，目前籌劃的重大事項(xiàng)為發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)，交易標(biāo)的為珠海銀隆新能源有限公司。 　　據(jù)珠海銀隆官網(wǎng)顯示，截止2015年底，珠海銀隆已分別在廣東珠海、河北武安

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新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)

　　似乎，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)無孔不入，但是你不得不承認(rèn)，有些東西暫時(shí)還不需要接入互聯(lián)網(wǎng)，并不是不接入互聯(lián)網(wǎng)，這些東西就會(huì)被消亡，比如我們每天使用的家具、照明開關(guān)，對(duì)于用戶習(xí)慣，有時(shí)候很難改變。

“互聯(lián)網(wǎng)+”新能源汽車將顛覆產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局

　　眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年，追根溯源，其實(shí)電動(dòng)汽車的歷史并不比內(nèi)燃機(jī)汽車短，早在20世紀(jì)初，電動(dòng)汽車一直是市場(chǎng)主角，深受上流社會(huì)歡迎，直到福特T型車大幅拉低傳統(tǒng)燃油車成本

國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)究竟有多大?

　　在研究全球新能源汽車市場(chǎng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象。當(dāng)用百度搜索“中國(guó)是全球最大新能源汽車市場(chǎng)”這句話時(shí)，結(jié)果超過1330萬條。轉(zhuǎn)而用Yahoo搜“Ch