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用于液體違禁品檢測(cè)的電容傳感器設(shè)計(jì)
摘要：提出了利用液體介電常數(shù)的電子測(cè)量，實(shí)現(xiàn)一種快速、無(wú)輻射、非接觸、低成本的液體違禁品探測(cè)的新方法。在研究了液體介電常數(shù)測(cè)量的理論，并結(jié)合具體應(yīng)用場(chǎng)合的基礎(chǔ)上，提出了基于平面板電容器原理的平面板電容
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電容傳感器讓便攜產(chǎn)品“一觸即發(fā)”的設(shè)計(jì)原理
電容傳感器滾輪在iPod等產(chǎn)品中獲得的成功，正在促使其他消費(fèi)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商考慮使用電容傳感器來(lái)改善產(chǎn)品的用戶(hù)界面，并使產(chǎn)品看起來(lái)更加美觀(guān)。事實(shí)上，電容觸摸傳感器接口的應(yīng)用并不僅限于MP3播放器，而是可以用于目
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電容傳感器產(chǎn)品設(shè)計(jì)要點(diǎn)：漂移補(bǔ)償+寄生電容
電容傳感器滾輪在iPod等產(chǎn)品中獲得的成功，正在促使其他消費(fèi)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商考慮使用電容傳感器來(lái)改善產(chǎn)品的用戶(hù)界面，并使產(chǎn)品看起來(lái)更加美觀(guān)。事實(shí)上，電容觸摸傳感器接口的應(yīng)用并不僅限于MP3播放器，而是可以用于目
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電容傳感器在便攜產(chǎn)品中的應(yīng)用
電容傳感器滾輪在iPod等產(chǎn)品中獲得的成功，正在促使其他消費(fèi)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商考慮使用電容傳感器來(lái)改善產(chǎn)品的用戶(hù)界面，并使產(chǎn)品看起來(lái)更加美觀(guān)。事實(shí)上，電容觸摸傳感器接口的應(yīng)用并不僅限于MP3播放器，而是可以用于目
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電容傳感器與傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)性能對(duì)比
電容傳感器在便攜產(chǎn)品中的應(yīng)用：電容觸摸傳感器接口通常由一個(gè)電容傳感器、一個(gè)電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器(CDC)和一個(gè)主處理器組成(圖1)。傳感器利用標(biāo)準(zhǔn)兩層或四層PCB上的走線(xiàn)(trace)或柔性電路制造，因此不需要任何外部元件或
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應(yīng)用平行極板式電容傳感器檢測(cè)潤(rùn)滑油品質(zhì)的研究
摘要：分析和探討了潤(rùn)滑油介電常數(shù)變化的微觀(guān)原因，并基于介電常數(shù)測(cè)量原理，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)為目的，考慮靈敏度、信噪比、擊穿電壓等參數(shù)要求，設(shè)計(jì)了平行極板式電容傳感器。采用諧振法對(duì)不同使用期
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基于虛擬儀器的車(chē)輛稱(chēng)重傳感器的分析
摘要：針對(duì)車(chē)載式電容傳感器檢測(cè)車(chē)輛載荷，通過(guò)單片機(jī)將來(lái)自各輪軸傳感器的信號(hào)處理后得到整車(chē)的載荷質(zhì)量值，并將該值送給基于LabVIEW編寫(xiě)的程序，通過(guò)虛擬儀器對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和誤差分析，為開(kāi)發(fā)利用電容傳感器車(chē)
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電容傳感器容柵旋轉(zhuǎn)編碼器原理及應(yīng)用
一、前言以旋轉(zhuǎn)容柵編碼器為例，簡(jiǎn)述容柵傳感器的測(cè)量原理及其結(jié)構(gòu)，分析容柵自身以及容柵芯片的特點(diǎn)，通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和容柵編碼器后續(xù)電路設(shè)計(jì)，提高其工作可靠性，并應(yīng)用于實(shí)際工程中。 電容傳感器具有測(cè)量分
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電容傳感器容柵旋轉(zhuǎn)編碼器原理及應(yīng)用
一、前言以旋轉(zhuǎn)容柵編碼器為例，簡(jiǎn)述容柵傳感器的測(cè)量原理及其結(jié)構(gòu)，分析容柵自身以及容柵芯片的特點(diǎn)，通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和容柵編碼器后續(xù)電路設(shè)計(jì)，提高其工作可靠性，并應(yīng)用于實(shí)際工程中。 電容傳感器具有測(cè)量分
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電容傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用
過(guò)去，由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，電容傳感器很少用于汽車(chē)電子之中。 但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡(jiǎn)單、功耗低等特性，從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今，一種新
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分析電容傳感器取代機(jī)械開(kāi)關(guān)的好處
中心議題： 電容傳感器在便攜產(chǎn)品中的應(yīng)用 電容傳感器取代機(jī)械開(kāi)關(guān)的好處 電容傳感器滾輪在iPod等產(chǎn)品中獲得的成功，正在促使其他消費(fèi)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商考慮使用電容傳感器來(lái)改善產(chǎn)品的用戶(hù)界面，并使產(chǎn)品看起來(lái)
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國(guó)機(jī)高性能硅電容壓力傳感器填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白
國(guó)機(jī)集團(tuán)所屬沈陽(yáng)儀表院承擔(dān)的沈陽(yáng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“高性能硅電容壓力傳感器”近日順利通過(guò)驗(yàn)收。該項(xiàng)目采用先進(jìn)的微電子和微機(jī)械加工相結(jié)合的工藝技術(shù)，在硅電容傳感器設(shè)計(jì)、制造工藝技術(shù)、傳
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基于差動(dòng)式電容傳感器的車(chē)輛載荷檢測(cè)系統(tǒng)
摘要：針對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛栽荷檢測(cè)系統(tǒng)存在的不足，提出了一種電容式車(chē)輛載荷檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的載荷檢測(cè)傳感器采用差動(dòng)式結(jié)構(gòu)，大大提高了測(cè)量的靈敏度和非線(xiàn)性，電容測(cè)量線(xiàn)路采用差動(dòng)脈沖寬度調(diào)制集成測(cè)量電路，數(shù)據(jù)的采
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消除電容傳感器寄生電容干擾的幾種方法
摘 要: 電容傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,分辨率高,但寄生電容的存在嚴(yán)重影響了其工作特性,文章分析了寄生電容存在的原因,采用驅(qū)動(dòng)電纜技術(shù)、運(yùn)算放大器驅(qū)動(dòng)技術(shù)、整體屏蔽技術(shù)、集成組合技術(shù)可有效減小寄生電容,提高傳感器的性能
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實(shí)用型料位檢測(cè)電容傳感器的設(shè)計(jì)
摘要：介紹了一種用于料位檢測(cè)的電容式傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。并針對(duì)所設(shè)計(jì)的傳感器，給出了相應(yīng)的檢測(cè)電路及其原理，同時(shí)給出了通過(guò)該傳感器對(duì)砂石樣本得出的具體檢測(cè)數(shù)據(jù)的試驗(yàn)結(jié)果。 關(guān)鍵詞：料位檢測(cè)；電容式傳
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電容傳感器與相關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用
從理論上說(shuō)，一根走線(xiàn)、間隔、另一根走線(xiàn)，這就是組成一個(gè)電容傳感器的全部所需，見(jiàn)圖1(a)所示。直接在這些走線(xiàn)上覆蓋一層絕緣透明塑料膜即可使其成為電路板的一部分。當(dāng)手指或某物體或人接近或者碰觸到傳感器時(shí)，電
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采用電容傳感器的全電子開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)是用電容傳感器按鈕(PCB圓形或方形墊片)替代機(jī)電開(kāi)關(guān)。PIC12CXXX MCU 非常適合于這種應(yīng)用，用少量元件就可設(shè)計(jì)一種價(jià)廉的全電子開(kāi)關(guān)。此方法采用一個(gè)簡(jiǎn)單的RC延遲電路(圖1)，當(dāng)按傳感器時(shí)其時(shí)間常數(shù)發(fā)生變
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壓力傳感器國(guó)產(chǎn)化迫在眉睫
壓力變感器，尤其是差壓變送器在我國(guó)石化行業(yè)大量使用。變送器來(lái)源的絕大多數(shù)依靠進(jìn)口，不僅價(jià)格昂貴，而且，由于不具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，很有可能暗藏潛在威脅。能源安全關(guān)乎國(guó)家安全，因此傳感器國(guó)產(chǎn)化迫在眉睫。目前
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電容傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用
過(guò)去,由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn),電容傳感器很少用于汽車(chē)電子之中。但另一方面,它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡(jiǎn)單、功耗低等特性,從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今,一種新型測(cè)量
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新型測(cè)量方法催熱電容傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用
過(guò)去，由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，電容傳感器很少用于汽車(chē)電子之中。 但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡(jiǎn)單、功耗低等特性，從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今，一種新
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