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DC/DC變換器概念、原理及分類
DC/DC變換器表示在直流電路中將一個(gè)電壓值變換為另一個(gè)電壓值的電能裝置，新能源汽車DC/DC變換器一半分為升壓型、降壓型和穩(wěn)壓型三種類型。
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關(guān)于壓敏電阻器的選用方法以及測(cè)量步驟解析
人類社會(huì)的進(jìn)步離不開(kāi)社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開(kāi)我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如壓敏電阻器。電阻器是我們生活中使用非常廣泛的電器元件。 電阻的使用有效地保護(hù)了我們的電路，使我們的電路更加穩(wěn)定。 電阻器的種類也很多。那么壓敏電阻器如何選用測(cè)量?跟隨小編一起看下吧。
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相序保護(hù)器的特點(diǎn)_相序保護(hù)器的優(yōu)勢(shì)
相序保護(hù)器的特點(diǎn) 相序保護(hù)器按執(zhí)行裝置的不同，可以分為有觸點(diǎn)相序保護(hù)器和無(wú)觸點(diǎn)相序保護(hù)器兩種。前者使用電磁繼電器或交流接觸器作為其執(zhí)行裝置，后者采用固體繼電器（晶閘管、IGBT、
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相序保護(hù)器的操作
相序保護(hù)器的操作 1、把三相電源的三相四線分別接入相序保護(hù)器的L1、L2、L3、N端。 2、相序保護(hù)器的常開(kāi)、常閉輸出端，分別接入控制設(shè)備的回路。詳見(jiàn)相序保護(hù)器接線示
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絕對(duì)能用上！電纜斷點(diǎn)的六種判定方法
下面就給大家介紹幾種如速判斷電線電纜的斷點(diǎn)的方法： 無(wú)損傷電纜的方法 數(shù)字萬(wàn)用表法 首先把具有斷點(diǎn)的電纜的一端接在220V火線，另一端使之懸空。調(diào)動(dòng)萬(wàn)用表的檔位使之打到交流2V電壓擋。然后從故障電纜的火線接入端開(kāi)始，一只手緊握黑表筆，紅表筆沿著故障
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增設(shè)阻抗器的避雷器設(shè)計(jì)
避雷器是能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過(guò)電壓能量，保護(hù)電工設(shè)備免受瞬時(shí)過(guò)電壓危害，又能截?cái)嗬m(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路的電器裝置。避雷器通常接于帶電導(dǎo)線與地之
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AMETEK Sorensen可編程電源的保護(hù)特性
可編程電源是電氣實(shí)驗(yàn)室工程師及技術(shù)人員必備的基本儀器，用以獲得測(cè)試所需的基本功率或可變功率。這些電源的成本通常較低，并只帶有基本的控制裝置：一個(gè)開(kāi)啟/關(guān)閉開(kāi)關(guān)及兩
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模擬IC自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的直流參數(shù)測(cè)試單元
摘要：模擬IC自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)主要針對(duì)模擬IC的直流參數(shù)和交流參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，其中直流參數(shù)的測(cè)試是整個(gè)測(cè)試過(guò)程的重要部分。直流參數(shù)測(cè)試單元可以為芯片提供穩(wěn)定的、精確的電壓或電流，主要實(shí)現(xiàn)兩種功能：一種是對(duì)待測(cè)芯
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ADC0809使用中的問(wèn)題
ADC0809轉(zhuǎn)換結(jié)果在輸出顯示之前先要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，其原理如下：轉(zhuǎn)換輸出結(jié)果在0—255之間分別對(duì)應(yīng)著0~+5V之間的256個(gè)電壓值，因此單片機(jī)必須把A/D轉(zhuǎn)換輸出的結(jié)果轉(zhuǎn)換成可以顯示的電壓值，具體方法是:VIN=DOUT *
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復(fù)位電路原理和電容充電兩端電壓值
設(shè)計(jì)電路時(shí)，不記得單片機(jī)復(fù)位電路原理了，所以今天特別寫了這篇文章，可以以前對(duì)電路理解不深和忘記的原因，所以特寫這篇文章，希望以后不再忘記：1、單片機(jī)復(fù)位：分為上電復(fù)位和按鍵復(fù)位，即是連續(xù)兩個(gè)時(shí)鐘周期的高
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A/D轉(zhuǎn)換器常見(jiàn)問(wèn)題
A/D轉(zhuǎn)換器常見(jiàn)問(wèn)題1. A/D轉(zhuǎn)換器的參考電壓A/D轉(zhuǎn)換器的參考電壓值是該A/D轉(zhuǎn)換器最大轉(zhuǎn)換電壓值，參考電壓不得大于器件的電源電壓。一般Vref-接模擬地，Vref+接參考電壓。(如用內(nèi)置參考電壓該腳懸空)2. 轉(zhuǎn)換大于參考電
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壓敏電阻選用的基本知識(shí)
壓敏電阻標(biāo)稱參數(shù) n~U n(7U/(壓敏電阻用字母“MY”表示，如加J為家用，后面的字母W、G、P、L、H、Z、B、C、N、K分別用于穩(wěn)壓、過(guò)壓保護(hù)、高頻電路、防雷、滅弧、消噪、補(bǔ)償、消磁、高能或高可靠等方面。壓
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基于單片機(jī)的空氣質(zhì)量流量顯示裝置設(shè)計(jì)
摘要：空氣質(zhì)量流量顯示裝置可以直觀的反映進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，有助于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳的空燃比。本文以羅蒙斯特質(zhì)量流量計(jì)為例，基于STC89C52單片機(jī)設(shè)計(jì)一種空氣質(zhì)量流量顯示裝置，通過(guò)在PROteL中對(duì)硬件電路進(jìn)行
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汽車電子油門檢測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
油門作為汽車上不可缺少的重要部件，直接影響著汽車的安全性能。自21世紀(jì)以來(lái)，大部分汽車都使用電子油門替換了常規(guī)的拉線油門。與老式的拉線油門相比，電子油門通過(guò)油門踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令，使得引擎提
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日本九州工業(yè)大學(xué)成功研制出世界最高電壓值光伏電池
據(jù)報(bào)道，日本九州工業(yè)大學(xué)(北九州市戶畑區(qū))10日對(duì)外宣稱，安裝在5月份由日本H2A火箭發(fā)射升空，并由該校學(xué)生們親手制造的小型人造衛(wèi)星表面的光伏電池成功發(fā)電，電壓高達(dá)350伏特。這是迄今太空光伏發(fā)電電池的世界最高電
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電阻測(cè)試儀基本原理和選用
一、耐電壓測(cè)試儀耐電壓測(cè)試儀又叫電氣絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)儀或叫介質(zhì)強(qiáng)度測(cè)試儀。將一規(guī)定交流或直流高壓施加在電器帶電部分和非帶電部分（一般為外殼）之間以檢查電器的絕緣材料所能承受耐壓能力的試驗(yàn)。電器在長(zhǎng)期工作中
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IC檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
（一）常用的檢測(cè)方法集成電路常用的檢測(cè)方法有在線測(cè)量法、非在線測(cè)量法和代換法。1．非在線測(cè)量非在線測(cè)量潮在集成電路未焊入電路時(shí)，通過(guò)測(cè)量其各引腳之間的直流電阻值與已知正常同型號(hào)集成電路各引腳之間的直流電
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IC檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
（一）常用的檢測(cè)方法集成電路常用的檢測(cè)方法有在線測(cè)量法、非在線測(cè)量法和代換法。1．非在線測(cè)量非在線測(cè)量潮在集成電路未焊入電路時(shí)，通過(guò)測(cè)量其各引腳之間的直流電阻值與已知正常同型號(hào)集成電路各引腳之間的直流電
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壓力傳感器應(yīng)用分類及其原理解析
1.引言汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)用在輪胎氣壓方面的目的在于最大限度
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島城電車裝避雷器，為其保駕護(hù)航
避雷器又稱：surgearrester，能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過(guò)電壓能量，保護(hù)電工設(shè)備免受瞬時(shí)過(guò)電壓危害，又能截?cái)嗬m(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路的電器裝置。春季是典型的雷雨季節(jié)，雷擊現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。日前，島城
yaneda
氯化鈣補(bǔ)鈣
shenyaoo
18503088884
風(fēng)云ljh
mounthill
timixiaoyouxi
shell.albert
Benjaminsein
xiaokefei
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jasonyeh333
江陽(yáng)
朱德榮
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tianxing008
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