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寶馬正在探索使用氫燃料電池
BMW(寶馬)的首席執(zhí)行官Dr. Norbert Reithofer 最近透露，BMW集團(tuán)正在探索將氫燃料電池應(yīng)用在電動車上的可能性。其稱未來針對短程有i3電動車，較長的距離有i8的插電式Hybrid
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美調(diào)查稱電動車充電站將進(jìn)入快速發(fā)展階段
美國汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive與咨詢公司艾美仕(IMS)研究所近期發(fā)布了一篇報(bào)告指出，由于受到電動車銷量持續(xù)上升以及政府扶持力度加大的緣故，電動車充電站的增長也將進(jìn)入快速發(fā)展的階段。截至2011年，全球電動
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電動車充電引火災(zāi)頻發(fā) 安全常識需時(shí)刻謹(jǐn)記
隨著電動車普及，電動車充電引發(fā)的火災(zāi)事故明顯增加。據(jù)了解，除了接線板的隱患所產(chǎn)生的火災(zāi)隱患，無論是何種品牌的電動車電池，其配備的充電設(shè)備必然是恒流恒壓的，在正常
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國情不同 中國電動車戰(zhàn)略不能動搖
繼2012年日產(chǎn)、大眾等跨國車企紛紛從電動車轉(zhuǎn)投混合動力車之后，春節(jié)一過電動車又?jǐn)偵狭舜笫?。曾?jīng)轟轟烈烈上馬電動車的美國能源部表示，美國2015年前部署100萬輛電動汽車的目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)，“需求疲軟和可靠性問
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臺達(dá)將電動車充電系統(tǒng)整合于居家小區(qū)之中
近日，臺達(dá)宣布創(chuàng)下臺灣首例，將電動車充電系統(tǒng)整合于居家小區(qū)之中，提供住戶電動車充電之最佳解決方案。目前，臺達(dá)已于9月完工的遠(yuǎn)雄桃園林口“未來之光”導(dǎo)入24套電動車充電系統(tǒng)，未來還將于遠(yuǎn)雄包括新莊、中和、內(nèi)
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G3-PLC技術(shù)解決電動車充電智能化的挑戰(zhàn)
摘要：本文剖析了電動車(EV)與電動車供電設(shè)備(EVSE)之間可靠通信所需的標(biāo)準(zhǔn)要求。數(shù)據(jù)表明G3-PLC系統(tǒng)完全滿足汽車和電力行業(yè)的通信標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過全球各地測試檢驗(yàn)的G3-PLC方案是最佳的低頻通信方案。電動車(EV)和插電式
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仿真技術(shù)使電動車充電設(shè)備檢測更智能
近日，南瑞集團(tuán)公司承擔(dān)的“智能用電仿真檢測技術(shù)深入研究”項(xiàng)目通過國家電網(wǎng)公司組織的驗(yàn)收。驗(yàn)收專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目建立了智能用電環(huán)節(jié)非線性負(fù)荷分類統(tǒng)一模型庫，并提出制定系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的智能用電設(shè)
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電動車充電站首次采用聚氨酯塑料外殼
西班牙Ingeteam公司聯(lián)手拜耳材料科技和Policam公司開發(fā)的電動汽車充電站，首次采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料作為外殼。其中有兩款適用于公共道路和廣場的戶外裝置，一款專為私人住宅設(shè)計(jì)的壁掛式裝置。為達(dá)到測試目的，500
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谷歌布點(diǎn)電動車充電樁 促進(jìn)充電服務(wù)模式創(chuàng)新
隨著谷歌公司（Google）8月1日加州圣克拉拉縣山景城全球總部一批新充電樁的落成啟用，由辦公場所停車場安裝充電樁，向雇員提供充電服務(wù)的模式正在美國迅速推廣?！ ≡诖舜螁觾x式上，隸屬于美國能源部的環(huán)保組
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寶馬投資電動車充電站
日前，寶馬汽車旗下i系列子品牌向電動車技術(shù)供應(yīng)商庫倫科技(CoulombTechnologies)投資，以加速電動車推廣，先期推廣的寶馬i3電動車預(yù)計(jì)明年亮相。寶馬純電動車i3寶馬在紐約的合資子公司BMW iVentures為投資方。不過寶
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寶馬投資電動車充電站
日前，寶馬汽車旗下i系列子品牌向電動車技術(shù)供應(yīng)商庫倫科技(CoulombTechnologies)投資，以加速電動車推廣，先期推廣的寶馬i3電動車預(yù)計(jì)明年亮相。寶馬純電動車i3寶馬在紐約的合資子公司BMW iVentures為投資方。不過寶
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寶馬投資電動車充電站 明年推廣寶馬i3
日前，寶馬汽車旗下i系列子品牌向電動車技術(shù)供應(yīng)商庫倫科技(Coulomb Technologies)投資，以加速電動車推廣，先期推廣的寶馬i3電動車預(yù)計(jì)明年亮相。寶馬純電動車i3寶馬在紐約的合資子公司BMW i Ventures為投資方。不過
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日本爭奪電動車充電國際標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)權(quán)
隨著電動車的技術(shù)進(jìn)步和市場普及率的提高，充電的國際標(biāo)準(zhǔn)化問題浮出水面。目前，全球出現(xiàn)了“日式標(biāo)準(zhǔn)”和“歐美式標(biāo)準(zhǔn)”。日式標(biāo)準(zhǔn)的充電器是雙插頭，分快速充電（4小時(shí)以內(nèi)）和普通充電兩種，
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上海電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范獲批
根據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會文件“關(guān)于批準(zhǔn)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知”(滬建交〔2012〕549號)，由上海市電力公司負(fù)責(zé)，與上海交通大學(xué)和上海電力設(shè)計(jì)院有限公司
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中國不能被德美電動車標(biāo)準(zhǔn)左右
日前，在5月6日至9日召開的第26屆世界電動車大會上，德美兩國八大汽車制造商發(fā)表聲明宣布正在協(xié)商共建電動車快速充電標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將在今夏正式發(fā)布。該聯(lián)合充電系統(tǒng)，能夠兼容四種直流和交流充電模式。而早在2010年3
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歐美大廠攜手建立電動車充電系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)
電動車充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)示意圖 日前在美國洛杉磯舉辦的第26屆世界電動車大會上，美國和德國汽車制造商——奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時(shí)捷和大眾，聯(lián)合推出了直流快速聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)(D
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太陽能光伏發(fā)電投幣免值守式電動車充電站設(shè)計(jì)
鑒于電動車投幣式充電站必須在接有市電的路段才能及時(shí)為沒電的電動車進(jìn)行充電，又無人二十四小時(shí)值守在充電站，設(shè)計(jì)了一款利用太陽能光伏發(fā)電的投幣免值守式電動車充電站。該文對光伏投幣免值守式多元化電動車充電站
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電動汽車充電設(shè)備25項(xiàng)國標(biāo)明年陸續(xù)出臺
新能源汽車行業(yè)關(guān)注已久的電動車充電標(biāo)準(zhǔn)將推出，這是中電聯(lián)專職副理事長、標(biāo)委會主任委員魏昭峰近日在某新能源行業(yè)會議其間透露的消息。據(jù)稱，“電動車充換電設(shè)施的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)明年起就會陸續(xù)出臺，成熟一
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電動車充電標(biāo)準(zhǔn)明年出臺 有望形成一套標(biāo)準(zhǔn)體系
新能源汽車行業(yè)關(guān)注已久的電動車充電標(biāo)準(zhǔn)將推出，這是中電聯(lián)專職副理事長、標(biāo)委會主任委員魏昭峰近日在某新能源行業(yè)會議其間透露的消息。據(jù)稱，“電動車充換電設(shè)施的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)明年起就會陸續(xù)出臺，成熟一個(gè)出
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新技術(shù)！電動車充電僅需十分鐘
我們都知道什么是電動車普及的最大障礙--經(jīng)常是一充就是一通宵的充電時(shí)間。但是日產(chǎn)已經(jīng)聲稱他們開發(fā)了一個(gè)新的充電系統(tǒng)，讓你的車子在短短十分鐘內(nèi)就能充滿電（毫無疑問日產(chǎn)更想說：你的樹葉引擎--見下圖），和你去
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