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大功率電動汽車充電機的設(shè)計
每個模塊的電流要求信號都是相同的，PWM信號通過光耦與模塊的輸出電流進行比較，調(diào)節(jié)模塊參考電壓，從而改變輸出電壓，調(diào)節(jié)輸出電流，實現(xiàn)均流。這樣，每個模塊都相當于電壓控制的電流源。這種均流方式精度高，動態(tài)響應好，可控制模塊多，可以很方便地組成冗余系統(tǒng)。
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大功率電動汽車充電機的設(shè)計
每個模塊的電流要求信號都是相同的，PWM信號通過光耦與模塊的輸出電流進行比較，調(diào)節(jié)模塊參考電壓，從而改變輸出電壓，調(diào)節(jié)輸出電流，實現(xiàn)均流。這樣，每個模塊都相當于電壓控制的電流源。這種均流方式精度高，動態(tài)響應好，可控制模塊多，可以很方便地組成冗余系統(tǒng)。
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大功率電動汽車充電機的設(shè)計
每個模塊的電流要求信號都是相同的，PWM信號通過光耦與模塊的輸出電流進行比較，調(diào)節(jié)模塊參考電壓，從而改變輸出電壓，調(diào)節(jié)輸出電流，實現(xiàn)均流。這樣，每個模塊都相當于電壓控制的電流源。這種均流方式精度高，動態(tài)響應好，可控制模塊多，可以很方便地組成冗余系統(tǒng)。
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電動汽車三標準將出臺 用電市場巨大
將于10月實施的三項標準分別為《電動汽車非車載傳導式充電機技術(shù)條件》、《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》和《電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》。目前，能源局正組織電網(wǎng)公司、石油生產(chǎn)企業(yè)等討
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歐盟將于明年中期推出電動汽車充電設(shè)施標準
日前召開的歐盟工業(yè)部長會議決定，將2011年中期設(shè)為提出電動汽車充電標準化解決方案的期限，屆時歐盟標準化部門應解決電動汽車充電設(shè)施的標準化問題。歐盟一致認為，讓所有電動汽車在家中或公共充電站都能順利充電非
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新型充電技術(shù):電動汽車充電只需3分鐘！
JFE Engineering將于2011年3月在日本市場推出新型充電技術(shù)。30分鐘被視為電動汽車充電時間的金標準。日本一家能源技術(shù)公司JFE Engineering發(fā)明了一種只需3分鐘的電動汽車充電技術(shù)。相比之下，使用440伏快速充
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