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汽車串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和區(qū)別對(duì)比
就目前而言，新能源汽車主要分為兩大塊，一種是純電動(dòng)、一種是混合動(dòng)力。純電動(dòng)比較好理解，就是單獨(dú)依靠電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛。但混動(dòng)嘛卻不是那么簡(jiǎn)單，相信老鐵們?cè)诳匆恍┬萝囐Y訊時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到某某車采用了插電
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電動(dòng)機(jī)中的軟啟動(dòng)是怎么回事？
電動(dòng)機(jī)的軟啟動(dòng)。怎么解釋呢。他的由來一定是從電動(dòng)機(jī)的”硬啟動(dòng)”而來。硬啟動(dòng)就是直接啟動(dòng)了，硬啟動(dòng)（直接啟動(dòng)）的啟動(dòng)電流是電機(jī)額定電流的多少倍呢。是6-7倍吧，甚至8倍呢。
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淺談低壓交流電機(jī)3種常見的冷卻方式
眾所周知，電機(jī)的運(yùn)行過程，其實(shí)就是一個(gè)電能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的過程，在這個(gè)過程中同時(shí)也不可避免地將產(chǎn)生一些損耗。這些損耗絕大部分會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)繞組，鐵芯及其他部件的工作溫度升高。
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電動(dòng)機(jī)各種故障原因，及處理方法匯總
1、繞組受潮或被水淋濕：對(duì)繞組進(jìn)行加熱和烘干處理。 2、絕緣污垢或老化：清洗干燥，涂漆處理，如果老化，需更換絕緣。 3、接線板損壞或引出線碰接線盒外殼：修理或更換接線板或接線盒，
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變頻器損壞原因及處理方法
變頻器維修是一項(xiàng)理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與操作水平的結(jié)合的工作，其技術(shù)水平?jīng)Q定著變頻器的維修質(zhì)量。從事變頻器維修的人員需要經(jīng)常學(xué)習(xí)，了解變頻器內(nèi)部的電子元器件所具備的功能和特點(diǎn)，開拓知識(shí)面，將新學(xué)到的
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PPTC自恢復(fù)保險(xiǎn)絲在電動(dòng)閥電機(jī)中的應(yīng)用
電動(dòng)閥是水閘開關(guān)的自動(dòng)控制裝置，廣泛應(yīng)用于家庭、工廠、機(jī)關(guān)、單位、學(xué)校等，對(duì)水資源的遠(yuǎn)程調(diào)度與智能控制非常方便。 主要由控制電路與小電機(jī)、閥門等組成。閥門的開關(guān)由小電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)而完成，
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發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖大全（接觸器/水泵啟停/電動(dòng)機(jī)）
發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖（一） 啟動(dòng)停止電路圖_啟動(dòng)停止按鈕接線圖：FR---熱繼電器、SB 1--點(diǎn)動(dòng)停止開關(guān)、SB2--點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)開、關(guān)KM--接觸器線圈KM--接觸器常開觸點(diǎn)
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PLC控制三相交流電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路介紹
0 引言 PLC為晶體管輸出型，輸出單元允許所帶負(fù)載工作電源為DC 12～24 V，尢法直接驅(qū)動(dòng)交流接觸器，只能先驅(qū)DC 12～24 V的中問繼電器，再用中間繼電器來帶AC 380 V的
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關(guān)于電動(dòng)機(jī)控制器的模塊和工作原理知識(shí)詳解
隨著電動(dòng)汽車的普及化，現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供，通過車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電，但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成
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邊跑邊充電，增程式電動(dòng)車都有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？
我們一直說，純電動(dòng)汽車是一種門檻極低，且上限極高的新型交通工具。說門檻低是因?yàn)椋浣Y(jié)構(gòu)就是簡(jiǎn)單的“電池＋電機(jī)”的組合，動(dòng)力系統(tǒng)跟20塊錢一個(gè)的玩具車沒啥本質(zhì)不同；說上限極高是因?yàn)?，無論是10萬的
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奧越信200系列PLC，對(duì)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)方法有哪些
1??引言 電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用幾乎涵蓋了我們?nèi)祟惿畹母鱾€(gè)領(lǐng)域，在這些應(yīng)用領(lǐng)域中，電動(dòng)機(jī)常常運(yùn)行在惡劣的環(huán)境下，導(dǎo)致產(chǎn)生過流、短路、斷相、絕緣老化等事故。對(duì)于生活小區(qū)的地下車庫來說，一旦發(fā)生故
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詳解高速電機(jī)的特性及工作原理
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
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步進(jìn)電機(jī)與普通電機(jī)有何不同？
電動(dòng)機(jī)
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淺談空氣壓縮機(jī)的四大用途
空氣壓縮機(jī)，這是一種能夠完成壓縮氣體的裝置設(shè)施。它是一種將原動(dòng)機(jī)（通常是電機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣壓能的裝置。 它是壓縮空氣的氣動(dòng)發(fā)生裝置。 它是一種利用空氣壓縮原理使壓縮空氣超過大氣壓的機(jī)器。
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空氣壓縮機(jī)主要結(jié)構(gòu)說明
空氣壓縮機(jī)，也就是通常所說到的空壓機(jī)?？諝鈮嚎s機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說的電氣與自動(dòng)化里就有全氣動(dòng)的含義；而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)
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利用兩臺(tái)變頻器控制兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的方法淺析
如何用兩臺(tái)變頻器控制兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)以相同或不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，或者以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，但以同比例升降速，下面變頻器廠家介紹一下控制方法： 控制要求及方式： 1兩臺(tái)電機(jī)同步控制的方式是
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選擇變頻器時(shí)有哪些需要注意的地方
伴隨著工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)程的快速發(fā)展，作為變頻調(diào)試的變頻器也得到了廣泛的應(yīng)用。變頻器作為變頻調(diào)速、節(jié)能的重要角色，其主要作用是通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。其優(yōu)勢(shì)不僅
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電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)大揭秘
電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng) 再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車所獨(dú)有的，在減速制動(dòng)（制動(dòng)或者下坡）時(shí)將車輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)存裝置中，如各種蓄電池、超級(jí)電容器和高速飛輪，最終增加電動(dòng)汽車的續(xù)駛
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基于無刷同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理的其變頻運(yùn)行方式淺析
1 引言 無刷同步電動(dòng)機(jī)由于沒有滑環(huán)、碳刷等可能產(chǎn)生火花的環(huán)節(jié)，在化工、煤礦等具有爆炸性環(huán)境的場(chǎng)所有著較為廣泛的應(yīng)用。此外，由于去掉了碳刷等易損元件，大大提高了電機(jī)的整體可靠性，在一些要
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蓄能電站機(jī)電設(shè)備成套管理技術(shù)的介紹
近年來抽水蓄能電站的供貨模式采取了主機(jī)（發(fā)電電動(dòng)機(jī)及水泵水輪機(jī)）制造廠家機(jī)電設(shè)備總承包的方式，負(fù)責(zé)電站機(jī)組所有機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、交貨和調(diào)試工作。通過技術(shù)引進(jìn)以及國(guó)產(chǎn)化抽水蓄能項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠
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