1引言在電力系統(tǒng)中,為了保證對供電可靠性要求較高的重要設(shè)備能正常工作,發(fā)電廠、變電站均應(yīng)安裝UPS。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,對容量要求也越來越大,大容量的UPS都是三相的[1],因此對三相UPS的需求也逐漸增多。發(fā)
電力系統(tǒng)在周期性負(fù)荷擾動的作用下會發(fā)生混沌振蕩,甚至由此而失去穩(wěn)定。為抑制這種情況下的混沌振蕩,保證電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,利用自適應(yīng)最優(yōu)控制方法設(shè)計了在周期性負(fù)荷擾動幅值不確定以及系統(tǒng)參數(shù)不確定情況下
(1)智能電網(wǎng)是自愈電網(wǎng)"自愈"指的是把電網(wǎng)中有問題的元件從系統(tǒng)中隔離出來,并且在很少或不用人為干預(yù)的情況下,可以使系統(tǒng)迅速恢復(fù)到正常運行狀態(tài),從而幾乎不中斷對用戶的供電服務(wù)。從本質(zhì)上講,自愈就是智能電網(wǎng)的
21ic智能電網(wǎng):能源是現(xiàn)代社會和經(jīng)濟發(fā)展的動力,是人類生命存在和繁衍的生命線。傳統(tǒng)化石能源的逐步耗竭,使能源危機已逐步逼近。中國21世紀(jì)的能源工業(yè)將是能源資源利用與環(huán)境保護可持續(xù)發(fā)展的改造型新工業(yè),因此,
1為什么要使用GPS/北斗時鐘同步裝置?由于歷史的原因,我國目前的電力行業(yè)的時間同步系統(tǒng)的時鐘源大都采用美國GPS系統(tǒng)做為主時鐘源。 目前,GPS是美國軍方控制的軍民共用的系統(tǒng),對全世界開放。我國目前使用的GPS屬于免
21ic智能電網(wǎng):導(dǎo)語:風(fēng)電行業(yè)一直“風(fēng)起云涌”,未來發(fā)展前景,無人敢斷言。近日,溫家寶總理就風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量世界第一作了重要批示,或?qū)l(fā)產(chǎn)業(yè)格局的洗牌,風(fēng)電走向如何?批示意義何在?必將引起業(yè)
目前,大家都在集中討論儲能技術(shù)定位是什么,作用是什么,市場容量有多大,根據(jù)什么來配置儲能,以及發(fā)展什么儲能技術(shù),為什么要發(fā)展這種儲能技術(shù)等等這樣的一些問題。首先,關(guān)于儲能的定位問題。當(dāng)前,電網(wǎng)正面臨新
21ic智能電網(wǎng):集中發(fā)電、遠距離輸電和統(tǒng)一配電仍是目前電能生產(chǎn)、輸送和分配的主要方式。不斷增長的電力需求和消費模式以及新能源的開發(fā)利用,使得傳統(tǒng)互聯(lián)電力系統(tǒng)面臨更大的挑戰(zhàn),迫切需要有與之相適應(yīng)的電能生產(chǎn)
新能源汽車 國家“十二五”智能電網(wǎng)專項規(guī)劃指出,未來時間內(nèi),智能電網(wǎng)的建設(shè)重點將是通過現(xiàn)代先進技術(shù)的高度融合,全面提高大電網(wǎng)運行控制的智能化水平,以及供電服務(wù)的能力和水平,從而最終實現(xiàn)我國電網(wǎng)的跨越式發(fā)
新能源汽車 國家“十二五”智能電網(wǎng)專項規(guī)劃指出,未來時間內(nèi),智能電網(wǎng)的建設(shè)重點將是通過現(xiàn)代先進技術(shù)的高度融合,全面提高大電網(wǎng)運行控制的智能化水平,以及供電服務(wù)的能力和水平,從而最終實現(xiàn)我國電網(wǎng)的跨越式發(fā)
摘要:提升調(diào)度中心智能調(diào)度業(yè)務(wù)能力是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要一環(huán),需要一套能指導(dǎo)其發(fā)展和評估其發(fā)展階段的模型和體系,即調(diào)度中心智能調(diào)度業(yè)務(wù)成熟度模型。文中首先將調(diào)度中心的業(yè)務(wù)歸結(jié)為感知、預(yù)測、評估和決策4個方
前不久癱瘓半個印度的兩次大停電讓世界對這個迅速崛起的“金磚國家”印象大打折扣,而印度情報機構(gòu)為其找原因稱:印度電力系統(tǒng)使用的某個從中國進口的零件“很可疑”,目前已對進口該零件的兩家
摘要:電力系統(tǒng)監(jiān)控產(chǎn)品中,模擬量數(shù)據(jù)流程是影響系統(tǒng)性能的重要因素。文中提出了一種基于ADSP中SPORT及IDMA的模擬量輸入接口。實際應(yīng)用表明,該方法可以簡化數(shù)據(jù)流程,提高系統(tǒng)效率。 關(guān)鍵詞:串行接口AD轉(zhuǎn)換器;S
智能電網(wǎng)是當(dāng)今電力系統(tǒng)發(fā)展的重要抓手和機遇,但是國內(nèi)對智能電網(wǎng)的認(rèn)識依然停留在“仁者見仁,智者見智”階段,人力物力投入不少,尚處示范、探索階段,只有具有明顯技術(shù)—經(jīng)濟比較優(yōu)勢的項目才真正
最近十年,科技的發(fā)展一日千里,智能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能的交通系統(tǒng)、智能的家居系統(tǒng);電網(wǎng)的發(fā)展也不例外“電網(wǎng)2.0”―智能電網(wǎng),已是未來電網(wǎng)建設(shè)的方向。電力系統(tǒng)的在線監(jiān)測是未來智能電網(wǎng)中不可缺少的一個
目前,盡管印度兩次大停電的事故具體原因均在調(diào)查中,但其對印度經(jīng)濟造成的深遠影響正逐漸擴散。因此,我們不得不反思印度停電,探尋我國電網(wǎng)安全。那么,從目前印度電力發(fā)展所暴露出來的問題、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、體制沿
介紹了基于VSC的柔性直流型輸出電力系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、基本工作原理和技術(shù)特點,并使用ATP-EMTP軟件仿真建立其模型,得出其正常工作時的諧波及其不同故障情況下的運行特點。最后總結(jié)了柔性直流型輸電系統(tǒng)需重點研究的幾
一、綜合自動化站系統(tǒng)異常處理的一般原則由于系統(tǒng)的關(guān)鍵部分采用了雙機雙網(wǎng)的冗余設(shè)計,因此當(dāng)系統(tǒng)某個局部發(fā)生故障時一般情況下將不會影響系統(tǒng)的運行,但此時會給出相應(yīng)的告警信息,值班人員可根據(jù)告警信息的內(nèi)容作
電力網(wǎng)的線損率是電力企業(yè)一個重要的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),降低線損是電力部門在節(jié)約能源方面的繁重任務(wù)。作為**電網(wǎng)的管理者,調(diào)度 部門在日常工作中采取改善網(wǎng)絡(luò)中的功率分布、合理安排運行方式、 調(diào)整運行參數(shù)、調(diào)整負(fù)荷、
電力系統(tǒng)正常運行時,電氣設(shè)備的絕緣處于電源額定電壓下,當(dāng)雷擊、操作、故障、或參數(shù)配置等原因使系統(tǒng)中某部分電壓升高大大超過正常運行的數(shù)值此稱過電壓。過電壓分為大氣過電壓和內(nèi)部過電壓,其中大氣過電壓又分直擊雷