此前有消息稱,特斯拉銷量連續(xù)三年低于預(yù)期 ,令馬斯克沮喪的是,特斯拉面臨的一系列問題,并沒有在過(guò)去的2016年有明顯的突破。據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù),2016年第四財(cái)季銷量增長(zhǎng)27%,但仍未達(dá)預(yù)計(jì)
據(jù)外媒報(bào)道稱,特斯拉計(jì)劃今年在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建造一個(gè)50億美元超級(jí)電池工廠,其中會(huì)額外投資3.5億美元在超級(jí)電池工廠建立專門為Model 3生產(chǎn)電機(jī)的生產(chǎn)線。 就在汽車制造商特斯拉表示準(zhǔn)備
7月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)喬格·斯坦巴赫(Jorg Steinbach)表示,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的柏林超級(jí)工廠未來(lái)將生產(chǎn)“全新的電池”。 斯坦巴赫表示,特斯拉的新電池將采
在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)前夕,美國(guó)初創(chuàng)電動(dòng)車企業(yè)、樂視汽車戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future(以下簡(jiǎn)稱FF)在美國(guó)拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型——ff9
自從Model S上市以來(lái),似乎已經(jīng)被拆解無(wú)數(shù)遍了,這也從一個(gè)側(cè)面印證了特斯拉(Tesla)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)初期的標(biāo)桿地位。 一、動(dòng)力總成構(gòu)成: Model S動(dòng)力總成
7月31日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Model Y的售價(jià)為4.8萬(wàn)美元(約合33.54萬(wàn)元)。 特斯拉是在去年3月份推出Model Y的,當(dāng)時(shí)該公司列出了4個(gè)版本,
美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)周四發(fā)布最新調(diào)查報(bào)告稱,自從Autopilot相關(guān)功能首次被安裝到特斯拉汽車以來(lái),該系統(tǒng)讓特斯拉汽車的撞車率下降了40%。與此同時(shí),美國(guó)高速公路安全管理局還在
7月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃本周在資產(chǎn)支持的債券市場(chǎng)融資7.8億美元,這是該公司今年首次安排此類債務(wù)交易。 特斯拉將發(fā)行八類債券,其中大多數(shù)都獲得了評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)
據(jù)外媒報(bào)道,松下正計(jì)劃拓展與電動(dòng)汽車廠商特斯拉的合作關(guān)系。松下此前與特斯拉展開了電池業(yè)務(wù)合作,而未來(lái)兩家公司將合作開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。松下目前正更多地關(guān)注汽車業(yè)務(wù)。 松下當(dāng)前發(fā)展戰(zhàn)略的中心
最新的媒體消息特斯拉總裁馬斯克透露,特斯拉將打造全新的電池組,這里說(shuō)明一下,電池組就是小電池按照數(shù)量組合后就成為電池組。 據(jù)悉新電池型號(hào)為2170,馬斯克稱新的電池會(huì)是
Tesla 去年的一連串自動(dòng)駕駛車禍爭(zhēng)議,似乎要告一段落了。 事件的起因是在去年 5 月時(shí),一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動(dòng)駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla
Tesla 去年的一連串自動(dòng)駕駛車禍爭(zhēng)議,似乎要告一段落了。 事件的起因是在去年 5 月時(shí),一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動(dòng)駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla
隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能終端的發(fā)展,如今的汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)備,而是近百種ECU(電子控制單元,又稱“行車電腦”)通過(guò)內(nèi)部車載網(wǎng)絡(luò)可全面監(jiān)測(cè)和控制的“汽車&r
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla Motors)已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英里(約合539公里),這將進(jìn)一步鞏固其在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。 特
去年5月,美國(guó)一場(chǎng)特斯拉(Tesla)電動(dòng)車在自動(dòng)駕駛模式下,發(fā)生追撞大卡車的死亡意外,引發(fā)各界對(duì)「自動(dòng)駕駛」的質(zhì)疑聲浪,也讓Tesla的先進(jìn)科技陷入空前危機(jī),不過(guò)整起事件經(jīng)過(guò)美國(guó)國(guó)家公路交
新年之際,總會(huì)有各種回顧盤點(diǎn),物聯(lián)網(wǎng)也不例外。不過(guò),很多機(jī)構(gòu)的盤點(diǎn)商業(yè)味太濃,基本成為大公司新品的集納,真正推動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大事付之闕如。 1.物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議出現(xiàn) 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
特斯拉官網(wǎng)發(fā)布的消息稱,從1月15日后購(gòu)買Model S、Model X、以及Model 3的中國(guó)消費(fèi)者,使用超級(jí)充電站為車輛充電,特斯拉將對(duì)其收取每千瓦時(shí)1.8元的充電費(fèi)用。此日期前的車輛
雖然在大多數(shù)人眼中,特斯拉是個(gè)造車的,但馬斯克已經(jīng)開始啟動(dòng)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,第一步要從改名字做起。據(jù)報(bào)道,該公司將原本的Tesla Motors改成了Telsa,去掉了的Motors(意為汽車)
日前,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了特斯拉MODEL S的碰撞成績(jī)。在小重疊面積前碰撞試驗(yàn)中,MODEL S的成績(jī)未達(dá)到優(yōu)秀,而與2017年度IIHS“Top Safet
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年3月31日,特斯拉全新車型Model 3在加州正式發(fā)布,預(yù)計(jì)于2017年底發(fā)售。這款不知道具體性能、準(zhǔn)確售價(jià),交付時(shí)間在2年以后的車型,當(dāng)時(shí)吸引了全球相當(dāng)一部分用戶參與