特斯拉
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福特宣布將投資45億美元研發(fā)電動(dòng)汽車
盡管化石燃料動(dòng)力汽車在世界上已經(jīng)存在了很長時(shí)間，但是現(xiàn)在世界上越來越多的公司都把精力投向了電動(dòng)汽車領(lǐng)域，顯然電動(dòng)汽車將成為人們未來生活的一部分。特斯拉這樣的公司
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不作死就不會(huì)死！美國擬嚴(yán)控?zé)o人駕駛汽車
特斯拉無人駕駛剛出來，很多米國人就迫不及待的作死，各自手離方向盤的姿勢，讓馬斯克也是驚出了一身冷汗。12月17日消息，據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，美國加州日前出臺(tái)無人駕駛汽車監(jiān)管提案。該草案規(guī)定，無論是否正在控
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特斯拉采用的鋰電池真的安全嗎？
作為在一個(gè)研究所工作的工程師狗，終于有機(jī)會(huì)在自己的領(lǐng)域說幾句了。首先糾正一個(gè)概念，“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱，而有些人說的“鐵電”，其實(shí)是使用磷酸鐵鋰為正
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2015年科技領(lǐng)域進(jìn)展盤點(diǎn) 特斯拉無人駕駛領(lǐng)銜
2015年見證了首款能真正自動(dòng)行駛的汽車，數(shù)款具有突破意義的應(yīng)用，以及虛擬助手領(lǐng)域至少一個(gè)非常重要的里程碑。IDG專欄作者約翰·布蘭登(John Brandon)在Computerwo
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谷歌“挖角”特斯拉SpaceX前首席工程師
人才市場如戰(zhàn)場，硅谷所以能享譽(yù)世界，開放的人才市場功不可沒~ 據(jù)外媒報(bào)道,曾先后在惠普、特斯拉及SpaceX公司Robert Rose就職的資深工程師Robert Rose日前被曝已經(jīng)加入谷歌公司。Robert Rose在特斯拉10月推出Autopi
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無毒“水鹽”鋰電池問世：電能翻番更安全
據(jù)報(bào)道，鋰離子電池的特點(diǎn)是體積小、電量存儲(chǔ)量大、使用時(shí)間長。鋰離子電池有多種形式，被廣泛應(yīng)用在包括手機(jī)、筆記本、相機(jī)、鐘表在內(nèi)的各類消費(fèi)類產(chǎn)品，心臟起搏器在內(nèi)的
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設(shè)計(jì)缺陷！特斯拉全球召回Model S 包含國內(nèi)
“1.9%的下滑，其實(shí)也表明資本市場認(rèn)可這種召回，與其說這是資本市場對特斯拉擔(dān)憂，不如說是對這類小規(guī)模創(chuàng)新公司的擔(dān)憂。因?yàn)殇N量太小，很多產(chǎn)品的瑕疵，并不會(huì)很快發(fā)現(xiàn)，召回所需的相對成本也較高。”11
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特斯拉研發(fā)永不磨損電動(dòng)馬達(dá)
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)宣布，該公司正在研發(fā)永遠(yuǎn)不會(huì)磨損的電動(dòng)馬達(dá)。馬斯克說：“現(xiàn)在，我們的驅(qū)動(dòng)單元質(zhì)量已經(jīng)非常高。我們的內(nèi)部目標(biāo)
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你說什么？特斯拉的創(chuàng)始人不是馬斯克！ 看看簡史就知道
2003：創(chuàng)辦 特斯拉的創(chuàng)辦人并非Elon Musk，而是Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning創(chuàng)辦于2003年7月。兩人支撐著公司直到2004年2月獲得Musk的A輪投資(750萬美元)，Musk出任公司董事長。2005：多次注資 2005年2月
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豐田將投資10億美元用于無人駕駛技術(shù)研發(fā)
在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域，科技公司所扮演的角色越來越重要，而這已經(jīng)是盡人皆知的事情，比如科技巨頭谷歌就一直都在致力于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)，另外包括特斯拉和蘋果也在做著同
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特斯拉研制新玩具：一款藍(lán)牙車鑰匙曝光
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉對于科技的追蹤是眾人皆知的，這一點(diǎn)從Model S超大尺寸的顯示屏以及最近推出的半自動(dòng)駕駛功能上就可見一斑。最近曝光的一份FCC備案顯示，特斯拉可能正在
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比亞迪VS特斯拉：電動(dòng)汽車之戰(zhàn)仍勝負(fù)未分
有趣的是，就在特斯拉(Tesla)的光芒開始消退之時(shí)，中國電池及電動(dòng)汽車制造商比亞迪開始飛速前進(jìn)，報(bào)告了更好的銷售和利潤業(yè)績。有評論人士認(rèn)為，比亞迪的利潤將壓倒特斯拉的
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Model S自動(dòng)駕駛玩太嗨 特斯拉將加以限制
特斯拉 Model S 車型的自動(dòng)駕駛功能出來后，車主們都玩嗨了。現(xiàn)在大約有 4 萬輛 Model S 具備自動(dòng)駕駛模式，這 4 萬輛車記錄行駛里程已經(jīng)超過百萬英里。但是特斯拉沒說這是總的行駛里程，還是在自動(dòng)駕駛模式下的行駛
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專業(yè)托？特斯拉救了一位Uber司機(jī)的命
自本月初特斯拉公司推出無人駕駛系統(tǒng)，粉絲們就開始對這項(xiàng)新技術(shù)紛紛點(diǎn)贊，一位特斯拉車主更是用事實(shí)說話，在YouTube上po出一段視頻，感謝半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成功幫他躲過一場驚險(xiǎn)車禍。這位名叫Jon Hall的車主同樣也是一
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自動(dòng)駕駛公交車面世，你敢坐嗎？
特斯拉推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，的確為人的出行帶來一些有別于前的新體驗(yàn)。但是，出于價(jià)格和充電樁的普及程度等原因，并不是每一個(gè)人都能夠擁有一臺(tái)自動(dòng)駕駛的特斯拉。不過，美國的一家 無人駕駛汽車公司 Easymile 則用另
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愛迪生又愛又恨的天才“基友”---特斯拉
提到特斯拉，你會(huì)想到什么，大多數(shù)人會(huì)直接關(guān)聯(lián)到享譽(yù)全球的特斯拉汽車。殊不知，這款電動(dòng)車先驅(qū)正是伊隆•馬斯克為了紀(jì)念自己的精神偶像——尼古拉•特斯拉(Nikola Tesla)而命名，物理學(xué)上的磁
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走在前面的比亞迪電池/特斯拉電動(dòng)技術(shù)估值
動(dòng)力電池爭奪比亞迪ATL占盡先機(jī) 材料企業(yè)受苦新能源汽車，尤其是民用車銷量井噴，給沉悶多年的動(dòng)力電池行業(yè)帶來了無限生機(jī)。面對新能源汽車元年的到來，動(dòng)力電池行業(yè)又開始
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特斯拉在華發(fā)布7.0車載系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛
10月23日，特斯拉公司在北京發(fā)布含有自動(dòng)駕駛功能(Autopilot)的V7.0版本車載系統(tǒng)，該公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)親自主持了發(fā)布儀式，凸顯特斯拉對中國市場的重
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特斯拉升級Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 配超聲波傳感器
特斯拉早前便已經(jīng)開始研發(fā)Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不過該系統(tǒng)卻遲遲未露面，可謂吊足了觀眾的胃口。 8月下旬，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉已邀請部分Model S車主對最新版Aut
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沃爾沃全系車型插電混動(dòng)改造 特斯拉殺手在列
瑞典汽車廠商沃爾沃對于電動(dòng)汽車市場前景非?？春?，并且未來將會(huì)對旗下產(chǎn)品策略進(jìn)行比較大的調(diào)整。據(jù)悉，沃爾沃最近表示將為旗下所有型號的產(chǎn)品都推出插電式混合動(dòng)力版本，
