禾賽再獲歐洲領(lǐng)先主機(jī)廠多年獨(dú)家定點(diǎn),拿下海外最大前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)訂單
從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn):開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代
新能源滲透率過半,燃油車成為“小眾”:中國汽車品牌“卷”贏世界
TrendForce集邦咨詢:中國汽車品牌積極向海外擴(kuò)張,預(yù)估2023年在西歐新能源車市場(chǎng)滲透率為9%
馬斯克:追加310萬美元延期5年搞出百萬英里電池
電動(dòng)車電池回收會(huì)是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)嗎?
70年70車丨特斯拉入主中國,攪活了新能源車市的一池春水
新能源汽車逐步替代燃油車的時(shí)間表已越來越加明確
聚焦丨為什么說騰勢(shì)400是中國目前品質(zhì)最好的純電動(dòng)汽車
燃油車滅亡論為時(shí)過早,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或成下一階段競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)
燃油車尾氣排放實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊
預(yù)算:¥250000植入到車載OBD終端的車輛尾氣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)(汽油車+柴油車)模塊
預(yù)算:¥300000