前不久,羅德與施瓦茨公司發(fā)布了R&S® ZNA系列高端矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,這是一個(gè)全新的、功能強(qiáng)大的測(cè)量有源和無(wú)源器件的通用平臺(tái)。在剛剛召開的EDI CON 2019大會(huì)上,羅德與施瓦茨中國(guó)區(qū)矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀產(chǎn)品經(jīng)理張念民先生詳細(xì)介紹了這款產(chǎn)品。
日前,是德科技參加在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦的第七屆電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)-EDICON2019,作為首席贊助商,是德科技全面展示了其電子測(cè)試測(cè)量最新產(chǎn)品和解決方案。
北京,2019年4月1日——第7屆電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)(EDI CON China 2019)今日至3日在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。大約100家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)參加了展覽。
是德科技今日參加在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦的第七屆電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)- EDICON 2019, 展示電子測(cè)試測(cè)量最新產(chǎn)品和解決方案。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。
上海橫河國(guó)際貿(mào)易有限公司將于2019年4月1日正式更名為橫河測(cè)量技術(shù)(上海)有限公司。
在平時(shí)使用測(cè)試測(cè)量設(shè)備時(shí),由于測(cè)試測(cè)量設(shè)備的直接電壓,電流輸入值有限,在測(cè)試中,常常會(huì)使用到傳感器,而對(duì)于傳感器的選擇,就成了面臨的首要問(wèn)題,在平時(shí),一般我們只會(huì)在意傳感器的量程大小是否滿足測(cè)試需要,但是除此之外,傳感器的選擇還有許多需要注意的點(diǎn),本文就以最常用的電流傳感器為例,手把手教大家選擇合適的傳感器。
羅德與施瓦茨公司和高通技術(shù)有限公司,高通股份有限公司的子公司成功驗(yàn)證了5G NR 蜂窩網(wǎng)絡(luò)sub6G的信令測(cè)試,這將5G的商用化又推進(jìn)了一步?;赗&S®CMX500綜測(cè)儀實(shí)現(xiàn)的端到端測(cè)試將首次在巴塞羅那世界通信大會(huì)展出,這一全新平臺(tái)同R&S®CMP200和R&S®CMW100一起完善了5GNR終端設(shè)備測(cè)試的產(chǎn)品系列。
隨著基于3GPP Release 14版本的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)電子控制器的廣泛應(yīng)用,數(shù)據(jù)可以在車與車之間以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的形式進(jìn)行傳輸。所有的車輛將會(huì)共享位置、速度和行駛路線等信息,這可以允許司機(jī)之間共享路上的危險(xiǎn)預(yù)警信息。
自 1939 年惠普公司成立,到 2014 年 11 月 1 日,是德科技作為一家新電子測(cè)試測(cè)量公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng),是德科技無(wú)疑開啟了一個(gè)全新的時(shí)代,更加專注于電子測(cè)量,幫助客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互連的世界。
測(cè)試與測(cè)量專家羅德與施瓦茨為新罕布什爾大學(xué)互操作性實(shí)驗(yàn)室(UNH-IOL)提供了一套汽車以太網(wǎng)測(cè)試解決方案。從現(xiàn)在開始, OEM、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商們可以通過(guò)UNH-IOL提交他們的 產(chǎn)品進(jìn)行兼容性認(rèn)證,同時(shí)UNH-IOL也是第一個(gè)開放聯(lián)盟認(rèn)可的汽車以太網(wǎng)測(cè)試認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室。
是德科技榮獲上海國(guó)際汽車城年度合作伙伴獎(jiǎng),上海新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 副調(diào)研員劉建華先生,上海市外國(guó)投資促進(jìn)中心主任孫新華先生, 上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)榮文偉先生一起為獲此殊榮的杰出單位頒獎(jiǎng),是德科技新能源與汽車電子全球事業(yè)部總監(jiān) Thomas Goetzl先生代表是德科技從頒獎(jiǎng)嘉賓的手中接過(guò)獎(jiǎng)杯。
2018年即將過(guò)去,電子行業(yè)發(fā)展有亮點(diǎn)也有痛點(diǎn)。2018年,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的發(fā)展模式下,中國(guó)的產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著由量到質(zhì)、由弱變強(qiáng)的過(guò)程,由此驅(qū)動(dòng)著科技產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)升級(jí)。
在邊緣計(jì)算領(lǐng)域,用戶希望IT與OT廠商緊密結(jié)合提供聯(lián)合方案。 NI作為OT端的領(lǐng)先廠商,能以開放的平臺(tái)與各大主流IT廠商進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接和集成。
2018年,全球測(cè)試測(cè)量設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)是德科技與本土優(yōu)秀分銷商世強(qiáng)的合作越發(fā)緊密。一方面,Keysight剛剛宣布因看重世強(qiáng)元件電商的業(yè)務(wù)拓展能力,將世強(qiáng)榮升為中國(guó)本土首家且唯一一家全國(guó)代理商。另一方面,由于世強(qiáng)創(chuàng)造性地建立開放實(shí)驗(yàn)室,為全國(guó)企業(yè)提供免費(fèi)測(cè)試服務(wù),Keysight特別為世強(qiáng)頒發(fā)“年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
VXI總線,即VME總線在儀器領(lǐng)域的擴(kuò)展(VMEbus eXtensions for Instrumentation)。VXI總線系統(tǒng)規(guī)范誕生于1987年,它是結(jié)合了HP-IB總線易于操作及強(qiáng)大測(cè)試測(cè)量功能的優(yōu)點(diǎn)和VME總線系統(tǒng)吞吐量高并能充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)效能的優(yōu)點(diǎn)而衍生出的一種總線規(guī)范。VXI總線規(guī)范在1992年成為IEEE標(biāo)準(zhǔn),即IEEE STD1155-1992。同時(shí),美國(guó)空軍也已把VXI總線規(guī)范納入它的MATE(模塊化自動(dòng)測(cè)試設(shè)備)計(jì)劃。
邏輯板的典型故障是:無(wú)圖像,屏幕垂直方向有斷續(xù)的彩色線條,也無(wú)字符(這一點(diǎn)很重要)。可以測(cè)試上屏電壓,5V或12V看屏型號(hào)而定。再測(cè)試LVDS輸出接口上的電壓看靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩
1、汽車電子中有哪些常見(jiàn)的串行總線有哪些?2、目前示波器能提供對(duì)哪些總線進(jìn)行眼圖模板測(cè)量?3、同時(shí)進(jìn)行CAN和LIN總線解碼時(shí),在一個(gè)窗口中交替顯示和用兩個(gè)窗口并列顯示有什么優(yōu)點(diǎn)?-----------------------------
當(dāng)兩種技術(shù)以各種方式組合成混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),就需要進(jìn)行整合測(cè)試,包括管理ICE和電子組件之間相互作用的控制方案、狀態(tài)圖及規(guī)則,以確保系統(tǒng)能夠在所有駕駛條件和場(chǎng)景下做出適當(dāng)響應(yīng)。
半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備廠愛(ài)德萬(wàn)測(cè)試(Advantest)宣布已經(jīng)進(jìn)入最后的協(xié)議階段,將以1.85億美金的金額,外加依據(jù)特殊業(yè)績(jī)表現(xiàn)最高達(dá)3000萬(wàn)美金的績(jī)效獎(jiǎng)金,自Astronics Corporation購(gòu)買其商用半導(dǎo)體系統(tǒng)測(cè)試事業(yè)部,此事業(yè)部為半導(dǎo)體產(chǎn)品及模組提供系統(tǒng)級(jí)測(cè)試。
TMW的高級(jí)技術(shù)編輯Martin Rowe在自己的博客里最近寫到這么一件事情:在整理下一期雜志的的時(shí)候,一個(gè)工程師告訴他,他們使用高端示波器上的探頭就跟一次性筷子一樣。 示波器廠商在TMW秀自己的示波器的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)