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RFID綜合測試平臺在杭州中心建成投入使用
上海微系統(tǒng)所中科院杭州射頻識別技術研發(fā)中心建設的RFID綜合測試平臺于2011年11月在杭州正式建成投入使用，該平臺由天線測試系統(tǒng)、RFID標簽\\閱讀器測試與射頻系統(tǒng)測試三大部分組成，可滿足RFID硬件開發(fā)的各項測試需求
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振動發(fā)電機測試平臺設計
傳感器網(wǎng)絡近來已延伸至各種環(huán)境及工業(yè)數(shù)據(jù)采集應用中，傳感器節(jié)點常用在不易接近和維護成本較高的地方?！ ∫揽坎糠蛛娐芳せ罨蚩撮T狗，新一代微控制器能夠?qū)崿F(xiàn)僅幾微安的功耗。低功耗的感應器件經(jīng)常應用到基礎設施
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安捷倫 LTE 終端一致性測試解決方案通過TPAC測試平臺認同標準
安捷倫科技公日前宣布其 E6621A PXT 無線通信測試儀及其 N6070A 系列 LTE 信令一致性測試解決方案通過了TPAC標準（測試平臺認同標準）。 安捷倫 N6070A 系列的用戶可以下載定期發(fā)布的軟件更新，這些更新中包括由歐洲
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一種燃料電池發(fā)動機智能測試平臺的設計
本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境燃料電池發(fā)動機測試平臺。該平臺可以實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機及其輔助系統(tǒng)的測試與控制、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)參數(shù)測量、為燃料電池發(fā)動機提供多種工況環(huán)境，甚至系統(tǒng)控制策略的評價的功能。利用NI開發(fā)套件建立了一個內(nèi)嵌專家系統(tǒng)的智能軟件平臺，不僅確保了測試平臺的工作安全性，同時也可以對系統(tǒng)的潛在故障進行診斷。此外，由于該測試平臺的高速采樣，使得燃料電池發(fā)動機動態(tài)特性參數(shù)的準確性得到保證，本系統(tǒng)利用這些參數(shù)自動生成包括燃料電池發(fā)動機動態(tài)模型的測試報告。
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惠瑞捷V93000 SOC 測試平臺裝機數(shù)量達到2,500 臺
Advantest 集團（東京證券交易所：6857；紐約證券交易所：ATE）旗下公司惠瑞捷 (Verigy)的 V93000 片上系統(tǒng) (SOC) 測試平臺安裝數(shù)量已達 2,500 臺，具有重大里程碑意義。此次具有里程碑意義的裝機為日月光半導體制造
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惠瑞捷V93000 SOC測試平臺裝機數(shù)量達到2,500臺
Advantest 集團（東京證券交易所：6857；紐約證券交易所：ATE）旗下公司惠瑞捷 (Verigy)的 V93000 片上系統(tǒng) (SOC) 測試平臺安裝數(shù)量已達 2,500 臺，具有重大里程碑意義。此次具有里程碑意義的裝機為日月光半導體制造
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惠瑞捷V93000 SOC測試平臺裝機數(shù)量達2,500臺
Advantest 集團(東京證券交易所：6857;紐約證券交易所：ATE)旗下公司惠瑞捷 (Verigy)的 V93000 片上系統(tǒng) (SOC) 測試平臺安裝數(shù)量已達 2,500 臺，具有重大里程碑意義。此次具有里程碑意義的裝機為日月光半導體制造股份
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惠瑞捷V93000 SOC測試平臺裝機數(shù)量達2,500臺
Advantest 集團(東京證券交易所：6857;紐約證券交易所：ATE)旗下公司惠瑞捷 (Verigy)的 V93000 片上系統(tǒng) (SOC) 測試平臺安裝數(shù)量已達 2,500 臺，具有重大里程碑意義。此次具有里程碑意義的裝機為日月光半導體制造股份
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泛華舉辦2011泛華生產(chǎn)線自動化測試巡回研討會
21ic訊 8月23日，由北京泛華恒興科技有限公司（簡稱：泛華恒興）主辦的“2011泛華生產(chǎn)線自動化測試巡回研討會”在重慶開幕。繼重慶站之后，該研討會還將在武漢、北京、上海、廣州、長春等地陸續(xù)舉辦。作為
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巨有添購Credence D-10測試平臺優(yōu)化服務
今年成立滿20周年的IC設計服務業(yè)者巨有科技(PGC)宣布為擴充營運規(guī)模，已于近日添購Credence D-10測試平臺系統(tǒng)作為其新一代IC測試機臺，以擴充及提升整體系統(tǒng)單晶片(SoC)測試服務的范圍及能力。 在多樣少量化的SoC產(chǎn)品
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立足電源IC測試 思達提供高效能符合成本效益測試平臺
經(jīng)營半導體測試系統(tǒng)、儀器、軟體、探針卡(Probe Card)，及測試周邊產(chǎn)品多年的思達科技，成立至今已經(jīng)超過10年以上，是亞洲第1家半導體參數(shù)測試的專業(yè)設備商。近年來除了專注于前、后端測試探針卡的研發(fā)與制造外，并積
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通用網(wǎng)絡協(xié)議一致性測試平臺的設計與研究
摘要：針對我國當前網(wǎng)絡互連、互通的迫切需求，提出了一種通用的網(wǎng)絡協(xié)議一致性測試平臺的設計方案。通過對通用平臺硬件結構和軟件設計的說明，闡述了通用平臺的工作過程和測試方法，為網(wǎng)絡協(xié)議一致性測試提出了有效
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通用網(wǎng)絡協(xié)議一致性測試平臺的設計與研究
通用網(wǎng)絡協(xié)議一致性測試平臺的設計與研究
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車用CAN總線測試平臺的研發(fā)與應用
引言 隨著汽車電子技術的發(fā)展及對汽車性能要求的不斷提高,汽車上的電子裝置越來越多。一輛用傳統(tǒng)布線方法設計的高檔車中,其電線的長度可達2km ,電氣節(jié)點數(shù)可能高達1500 個,并且保持大約每10 年增長1 倍的發(fā)展速度。
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基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試平臺
應用領域：信號采集/產(chǎn)品測試挑戰(zhàn)：電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electroni-c Stability Program, 簡稱ESP，下同)實車道路試驗不僅對場地要求十分苛刻，實驗過程具有相當?shù)奈ｋU性，而且所需測量的信號較多。實驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不僅要能
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PXI ——主流自動化測試平臺
PXI（PCI eXtensions for Instrumentation）不僅是一個總線技術，同時也是一個基于PC技術的模塊化I/O的標準，為基于PC技術的自動化測試測量與控制系統(tǒng)架構添加了集成的定時和同步功能、工業(yè)級的堅固設計，以及更多的通道數(shù)。
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基于PC104架構的某系列計算機通用測試平臺的設計與實現(xiàn)
摘要：某系列計算機自投入使用以來，已裝備飛機上百架，形成十多個型號。由于型號多、數(shù)量大、裝各時間較長，其維護面臨很大壓力?；赑C104架構的某系列計算機通用測試平臺，以PC104為處理單元，采用Windows XP操作
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基于PC104架構的某系列計算機通用測試平臺的設計與實現(xiàn)
基于PC104架構的某系列計算機通用測試平臺的設計與實現(xiàn)
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基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試平臺
The Challenge: 電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program, 簡稱ESP，下同)實車道路試驗不僅對場地要求十分苛刻，實驗過程具有相當?shù)奈ｋU性，而且所需測量的信號較多。實驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不僅要能夠采集各種信號，還
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智能卡的自動化測試系統(tǒng)機構分析及平臺設計
智能卡的自動化測試系統(tǒng)機構分析及平臺設計
