羅德與施瓦茨增強(qiáng)了其優(yōu)質(zhì)汽車?yán)走_(dá)罩測(cè)試儀R&S QAR,這是一種用于雷達(dá)集成測(cè)試的定制解決方案,可以分析和評(píng)估雷達(dá)罩(車標(biāo))和保險(xiǎn)杠相對(duì)于雷達(dá)的兼容性。
集功放、麥克風(fēng)電源,模擬和數(shù)字信號(hào)測(cè)試功能于一身
什么是耐壓測(cè)試儀?它的工作原理是什么?耐壓測(cè)試儀的基本原理:把一個(gè)高于正常工作的電壓加在被測(cè)設(shè)備的絕緣體上,并持續(xù)一段規(guī)定的時(shí)間,如果其間的絕緣性足夠好,加在上面的電壓就只會(huì)產(chǎn)生很小的漏電流。如果一個(gè)被測(cè)設(shè)備絕緣體在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),其漏電電流保持在規(guī)定的范圍內(nèi),就可以確定這個(gè)被測(cè)設(shè)備可以在正常的運(yùn)行條件下安全運(yùn)行。
一、引言 在當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)及設(shè)備維護(hù)過(guò)程中,人們經(jīng)常會(huì)進(jìn)行線圈匝間短路故障的測(cè)試。但是一直以來(lái),所用的測(cè)試方法都不理想,這就給生產(chǎn)、維護(hù)帶來(lái)了很多的不便,特別是在電視機(jī)的生產(chǎn)、使用和維修
變壓器容量測(cè)試儀的工作原理是什么?近段時(shí)間以來(lái),我國(guó)電力系統(tǒng)收取電費(fèi)時(shí)除了收取計(jì)量裝置所計(jì)量的費(fèi)用外,還要根據(jù)變壓器容量加收有功損耗電量和無(wú)功損耗電量的補(bǔ)貼。對(duì)變壓器的容量進(jìn)行測(cè)試是維護(hù)供用雙方經(jīng)濟(jì)利益必不可少的重要環(huán)節(jié)。由于能源短缺,電價(jià)攀升,有些用戶受利益驅(qū)使更換變壓器銘牌,以大容量變壓器充小容量變壓器,逃漏電量補(bǔ)加費(fèi)用。
電路的正常運(yùn)行離不開接地電阻,那么它有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?本文首先詳解接地電阻的標(biāo)準(zhǔn)要求。其次介紹了如何正確選擇接地電阻測(cè)試儀,具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
本文基于三極管的反向偏壓安全工作區(qū)原理,設(shè)計(jì)研發(fā)了一款由電感誘導(dǎo)的三極管RBSOA測(cè)試儀。通過(guò)反向偏壓安全工作區(qū)判斷三極管的好壞,是一種全新的檢測(cè)方法。 l 三極管RBSOA測(cè)試技術(shù)概述 1.1 RBSOA 由于負(fù)載誘導(dǎo)
LCR測(cè)試儀的基本準(zhǔn)確度,指其在最佳測(cè)試條件下所獲得的準(zhǔn)確度。一般而言,基本準(zhǔn)確度不包括來(lái)自外部可能的誤差,例如測(cè)試治具或測(cè)試線;并且準(zhǔn)確度的取得是當(dāng)LCR表處于最適合的測(cè)試信號(hào)、頻率、最慢的測(cè)量速度等特定參
電纜故障測(cè)試儀是一種常用的測(cè)試儀器,可以測(cè)試電纜路徑、埋深,以及電波測(cè)速,核定電纜長(zhǎng)度等,并可建立電纜檔案以便日常維護(hù)管理。電纜故障測(cè)試儀在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的故障問題,對(duì)于用戶的使用會(huì)造成一定的影