摘要:在氣缸日常生產中,在o型密封圈上涂抹潤滑油和對氣缸裝配件的外表面進行整體噴漆是兩項不可或缺的工作流程,但潤滑油用量對氣缸泄漏超標和油漆縮孔問題有嚴重影響,且兩者互相矛盾。因此,如何平衡這兩者之間的關系,或者徹底消除這兩個問題就變得尤為迫切。現就論證和排除上述問題的整個實驗過程進行了較為細致的描述,同時提出了后續(xù)的研究和改進方向,以期在不久的將來能徹底解決這些問題,使產品品質和生產效率都能得到質的飛躍。
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