汽車(chē)
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汽車(chē)?yán)锍逃?jì)電路的抗干擾設(shè)計(jì)
本文以汽車(chē)?yán)锍逃?jì)終端設(shè)計(jì)為背景，在已有實(shí)驗(yàn)條件下，討論了電磁兼容的抗干擾度設(shè)計(jì)方法，達(dá)到工程實(shí)際應(yīng)用的原則。提出了具有針對(duì)性綜合設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)實(shí)踐，滿足設(shè)備電磁兼容性指標(biāo)和系統(tǒng)內(nèi)部的相互兼容?！ ‰S著
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危機(jī)來(lái)襲 職場(chǎng)人更愛(ài)“保守”療法
危機(jī)來(lái)襲 職場(chǎng)人更愛(ài)“保守”療法
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汽車(chē)?yán)锍逃?jì)電路的抗干擾設(shè)計(jì)
本文以汽車(chē)?yán)锍逃?jì)終端設(shè)計(jì)為背景，在已有實(shí)驗(yàn)條件下，討論了電磁兼容的抗干擾度設(shè)計(jì)方法，達(dá)到工程實(shí)際應(yīng)用的原則。提出了具有針對(duì)性綜合設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)實(shí)踐，滿足設(shè)備電磁兼容性指標(biāo)和系統(tǒng)內(nèi)部的相互兼容?！ ‰S著
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Iqua SUN引領(lǐng)藍(lán)牙耳機(jī)躋身“綠色”陣營(yíng)
2007年，我曾購(gòu)買(mǎi)了一套車(chē)載免提藍(lán)牙產(chǎn)品作為家人的圣誕禮物。該產(chǎn)品配備了3英尺長(zhǎng)的充電線，這個(gè)所謂的“免提”并不是“免電源連接線”。在初次充電后，只需要偶爾地將這款免提車(chē)載藍(lán)牙產(chǎn)品插到車(chē)上充電插座進(jìn)行充電
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意法半導(dǎo)體將集中精力增現(xiàn)金流 保持靈活資本結(jié)構(gòu)
2008年第四季度，在全球大多數(shù)地區(qū)和市場(chǎng)，特別是汽車(chē)、電信和計(jì)算機(jī)市場(chǎng)，需求大幅萎縮，受此影響，意法半導(dǎo)體第四季度凈收入環(huán)比下降15.6%，同比下降17.0%。 意法半導(dǎo)體2008年第四季度毛利率為36.1%。如果與并購(gòu)
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2月才市展望：企業(yè)需求下滑，金三月將成“縮水三月”
2009年農(nóng)歷春節(jié)已過(guò)，與新年后略有走高的股市相反，職場(chǎng)才市大盤(pán)卻在大幅下跌，預(yù)示著一個(gè)信息——這個(gè)職場(chǎng)冬天仍在繼續(xù)。無(wú)憂指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，１月招聘總有效職位數(shù)為60萬(wàn)左右，比2008年12月整整少了21萬(wàn)個(gè)職位數(shù)。當(dāng)
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意法半導(dǎo)體：集中精力增現(xiàn)金流
2008年第四季度，在全球大多數(shù)地區(qū)和市場(chǎng)，特別是汽車(chē)、電信和計(jì)算機(jī)市場(chǎng)，需求大幅萎縮，受此影響，意法半導(dǎo)體第四季度凈收入環(huán)比下降15.6%，同比下降17.0%。 意法半導(dǎo)體2008年第四季度毛利率為36.1%。如果與并購(gòu)
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英飛凌考慮與其他公司合并
2月18日消息，英飛凌(InfineonTechnologies AG DE-IFX))CEO彼得·鮑爾(Peter Bauer)指出，身為歐洲第2大芯片廠的英飛凌將考慮與其他業(yè)者合并，不過(guò)，由于經(jīng)濟(jì)不景氣，要找合作伙伴恐有困難。 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，鮑爾
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汽車(chē)號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)
早在上世紀(jì)80年代初，射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification，I訊ID)就由美國(guó)國(guó)防部和世界第一大商品零售商沃爾瑪公司首先提出并進(jìn)行研究。這是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸
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汽車(chē)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理介紹及發(fā)展應(yīng)用
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本性能是保證車(chē)輛在任何工況下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)有較理想的操縱穩(wěn)定性。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車(chē)系統(tǒng)的集成化，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Hydraulic Power Steering System，HPS)、
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美國(guó)洛杉磯大手筆更換LED燈
在一片不景氣中，洛杉磯市政府大手筆投資在環(huán)保節(jié)能的街燈采購(gòu)案。洛杉磯市長(zhǎng)維拉戈沙宣布，洛杉磯市將進(jìn)行全球首個(gè)、也是目前唯一最大型的城市環(huán)保街燈能源更新計(jì)劃?？铝诸D16日出席洛市環(huán)保LED燈采購(gòu)案，他宣稱，政
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汽車(chē)行駛記錄系統(tǒng)中AT89C51ED2 的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
該記錄儀采用大容量閃速存儲(chǔ)器FM1808 作為存儲(chǔ)載體， 利用定時(shí)器中斷方式來(lái)實(shí)現(xiàn)秒間隔的數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)， 利用串行口中斷方式實(shí)現(xiàn)與微機(jī)的數(shù)據(jù)通信，通過(guò)USB HOST 和IC 卡實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛記錄數(shù)據(jù)的快速下載和出行任務(wù)的靈活設(shè)置。
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2月才市展望：企業(yè)需求下滑，金三月將成“縮水三月”
2月才市展望：企業(yè)需求下滑，金三月將成“縮水三月”
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谷歌進(jìn)軍“智能電網(wǎng)”領(lǐng)域
谷歌近日宣稱將在這周二宣布進(jìn)軍‘智能電網(wǎng)’（smart grid）領(lǐng)域。‘智能電網(wǎng)’產(chǎn)業(yè)雖然目前規(guī)模較小，但正不斷發(fā)展著。它是一種數(shù)字技術(shù)，不僅能夠保持電力系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)可以節(jié)約電力
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英飛凌擬借股東大會(huì)融資40億元
英飛凌巨虧MTK盈利依舊 手機(jī)芯片牽一發(fā)動(dòng)全身 近日，歐洲第二大芯片廠商英飛凌發(fā)布2009年第一財(cái)季財(cái)報(bào)，凈虧損4.04億歐元（折合5.16億美元），已是連續(xù)第八個(gè)季度虧損。營(yíng)收總額下滑至8.30億歐元，下滑幅度24%. 與之
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英國(guó)計(jì)劃利用路面凸起減速帶發(fā)電
英國(guó)首都倫敦計(jì)劃利用汽車(chē)駛過(guò)路拱（即路面凸起減速帶）時(shí)產(chǎn)生的能量發(fā)電，供給路燈、紅綠燈和路牌的照明。該項(xiàng)目有可能向英國(guó)全國(guó)推廣。 該“綠色路拱”計(jì)劃設(shè)計(jì)者彼得·休斯（Peter Hughes）說(shuō)：“那不是普通的減速
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未來(lái)全球百年的十大預(yù)測(cè)
近日《未來(lái)學(xué)家》雜志發(fā)布對(duì)2009年后百年的十大預(yù)測(cè)，筆者現(xiàn)將此文整理編輯，與感興趣的朋友一起分享： 一：到2030年，每個(gè)人的一言一行都將被記錄在案。人類將被植入納米芯片，組成一個(gè)無(wú)所不在的通訊網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)
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英飛凌第一財(cái)季凈虧損5.17億美元
北京時(shí)間2月6日晚間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英飛凌周五發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，第一財(cái)季凈虧損4.04億歐元(約合5.17億美元)，銷(xiāo)售額為8.30億歐元(約合10.62億美元)，比上一財(cái)季下降28%。 但由于英飛凌表示將進(jìn)一步削減成本，且其
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基于CAN總線的汽車(chē)數(shù)字儀表的研究
在CAN總線技術(shù)與SAE J1939協(xié)議基礎(chǔ)上，提出了基于CAN總線的汽車(chē)數(shù)字儀表設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹SAE J1939協(xié)議的報(bào)文幀格式。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)以ARM Codex M3器件為中央處理器，由信號(hào)采集模塊和處理、顯示模塊組成汽車(chē)數(shù)字儀表硬件平臺(tái)，并編程實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)接收處理的軟件程序。通過(guò)對(duì)CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)能夠?qū)崟r(shí)反映車(chē)輛的工況。
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日本制造企業(yè)“抱團(tuán)過(guò)冬”：醞釀大規(guī)模合并
日本大阪城公園的紅梅開(kāi)了，比往年提前了一個(gè)多星期,使人感受到春天腳步的臨近。但對(duì)于日本企業(yè)來(lái)說(shuō)，卻依然寒意陣陣。 日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)昨日發(fā)表的聲明稱，由于全球經(jīng)濟(jì)疲弱，除微型車(chē)外，日本市場(chǎng)1月新車(chē)銷(xiāo)
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