汽車
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基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車性能試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
1、引言 虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)的方法。 利用虛擬樣機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的數(shù)字化汽車同復(fù)雜多變的虛擬試驗(yàn)環(huán)境結(jié)合起來，用真實(shí)駕駛員進(jìn)行仿真駕駛，以視、聽、觸覺
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新型測(cè)量方法催熱電容傳感器在汽車中的應(yīng)用
過去，由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，電容傳感器很少用于汽車電子之中。 但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡(jiǎn)單、功耗低等特性，從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今，一種新
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面向汽車電線束制造企業(yè)的集成化CAPP系統(tǒng)研究與開發(fā)
汽車電線束素有汽車神經(jīng)之稱，是汽車動(dòng)力和各種信號(hào)分配系統(tǒng)PASDS(Power and Signal Distribution System)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言，汽車的功能愈強(qiáng)，其線束的技術(shù)含量及復(fù)雜程度就愈高。目前有很大一部分
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分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)架構(gòu)
在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復(fù)雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設(shè)計(jì)與仿真來迎接這一復(fù)雜性挑戰(zhàn)。新興標(biāo)準(zhǔn)(如AUTOSAR)定義了與低層軟件的標(biāo)準(zhǔn)化接口，最重要
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汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路
汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路) Bill Of Materials ================= Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv Doc. no.: 1 Revision: 3 Author: Jonathan Filippi Created: 29/04/05 Modi
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汽車CAN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試開發(fā)方法
一、前言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和對(duì)汽車性能要求的提高，汽車上電控單元（ECU, Electronic Control Unit）數(shù)量越來越多，各個(gè)電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。因而對(duì)整車網(wǎng)絡(luò)的開
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韓國(guó)11月產(chǎn)業(yè)同比激增17。8%，連續(xù)5個(gè)月增長(zhǎng)
據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)》31日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)統(tǒng)計(jì)廳公布的數(shù)字顯示，韓國(guó)今年11月產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)比10月增長(zhǎng)1。4%，比去年11月激增17。8%，這是今年7月以來連續(xù)5個(gè)月呈增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，也是2006年9月以來最大增加值。其中，半導(dǎo)體同比增長(zhǎng)56。3%
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2010年CES四個(gè)聰明創(chuàng)意:智能網(wǎng)絡(luò)汽車
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2010年CES大會(huì)即將召開，全球知名電子企業(yè)都積極參與，雖然在本次大會(huì)上將無法看到蘋果的展品中，但微軟，索尼，谷歌和戴爾仍會(huì)為千百萬眾多CES迷們帶來精彩的盛宴。以下為大家盤點(diǎn)本次大會(huì)上將出現(xiàn)
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面向汽車電線束制造企業(yè)的集成化CAPP系統(tǒng)研究與開發(fā)
汽車電線束素有汽車神經(jīng)之稱，是汽車動(dòng)力和各種信號(hào)分配系統(tǒng)PASDS(Power and Signal Distribution System)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言，汽車的功能愈強(qiáng)，其線束的技術(shù)含量及復(fù)雜程度就愈高。目前有很大一部分
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汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路
汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路) Bill Of Materials ================= Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv Doc. no.: 1 Revision: 3 Author: Jonathan Filippi Created: 29/04/05 Modi
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英飛凌上調(diào)2010財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)期
英飛凌科技股份公司近日上調(diào)2009/10財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)期。英飛凌預(yù)計(jì)，較2008/09財(cái)年第四季度的營(yíng)收，2009/10財(cái)年第一季度的營(yíng)收將出現(xiàn)高個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)，合并分部業(yè)績(jī)?cè)龇矊⑦_(dá)到高個(gè)位數(shù)。增長(zhǎng)主要來自于汽車部和工
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英飛凌上調(diào)2009/10財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)期
英飛凌科技股份公司近日上調(diào)2009/10財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)期。 英飛凌預(yù)計(jì)，較2008/09財(cái)年第四季度的營(yíng)收，2009/10財(cái)年第一季度的營(yíng)收將出現(xiàn)高個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)，合并分部業(yè)績(jī)?cè)龇矊⑦_(dá)到高個(gè)位數(shù)。增長(zhǎng)主要來自
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結(jié)合居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)
多年來，人們認(rèn)為汽車后座娛樂系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽音樂的DVD影碟播放機(jī)。大多數(shù)車載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器，顯示器可能與光驅(qū)裝在一起，也可能分開獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展
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汽車HID前照燈高壓?jiǎn)?dòng)電路及控制策略
中心議題：HID前照燈因具有高光效、顯色性好、長(zhǎng)壽命等諸多優(yōu)點(diǎn)，是下一代汽車前照燈的重要選擇 介紹一種新型的HID前照燈啟動(dòng)電路，可靠地實(shí)現(xiàn)了快速點(diǎn)燈并延長(zhǎng)了燈的使用壽命 解決方案：控制器通過400 V恒壓閉環(huán)
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全球半導(dǎo)體銷售額11月繼續(xù)好轉(zhuǎn)
按卡內(nèi)基公司(挪威奧斯陸)的報(bào)道，全球半導(dǎo)體芯片的11月銷售額，依9-11月的平均值計(jì)達(dá)到225億美元，相比于10月的217億美元。卡內(nèi)基的分析師Bruce Diesen認(rèn)為與2008年的同期三個(gè)月平均值比較上升7.7%，但是如果拿11月
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英飛凌上調(diào)第一財(cái)季業(yè)績(jī)預(yù)期股票應(yīng)聲漲3.6%
飛凌昨日表示，受益于汽車和工業(yè)設(shè)備銷售的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)截至12月31日的第一財(cái)季的營(yíng)收將超出預(yù)期近10%。騰訊科技訊北京時(shí)間12月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，歐洲第二大芯片廠商英飛凌昨日表示，受益于汽車和工業(yè)設(shè)備銷售
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結(jié)合居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)
結(jié)合居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)
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結(jié)合居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)
結(jié)合居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)
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歐洲第二大半導(dǎo)體生產(chǎn)商預(yù)計(jì)季度業(yè)績(jī)好于預(yù)期
歐洲第二大半導(dǎo)體生產(chǎn)商英飛凌科技公司22日表示，受益于汽車和能源產(chǎn)業(yè)的需求回升，2010財(cái)年第一季度(截至今年底)公司業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將好于預(yù)期。 英飛凌科技當(dāng)天表示，本財(cái)年第一季度的銷售收入有望比上季度上升近10%。
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淺談汽車車載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
一、引言隨著汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個(gè)甚至二十幾個(gè)電控單元，而每一個(gè)電控單元都需要與相關(guān)的多個(gè)傳感器和執(zhí)行器發(fā)生通訊，并且各控制單元間也需
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一路向北lm
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