引言 汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)是一種能對汽車輪胎氣壓、溫度進(jìn)行自動檢測,并對輪胎異常情況進(jìn)行報警的預(yù)警系統(tǒng)。TPMS系統(tǒng)可分為間接式和直接式兩種。間接式是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較車輪之間的轉(zhuǎn)速差別
近日,沃爾沃汽車表示,將啟動名為CED(連續(xù)電力傳動)的聯(lián)合研究項目,并開始對一輛沃爾沃C30電動車進(jìn)行感應(yīng)式充電改裝。據(jù)悉,電動車?yán)酶袘?yīng)式充電技術(shù)后,將不在需要電源插座或充電電纜,從而實(shí)現(xiàn)從路面直接充電。
《絕對挑戰(zhàn)》有這樣一個鏡頭:一家彩鈴公司從三位選手中挑選一位彩鈴設(shè)計人員,其中一位小伙子是學(xué)音樂的,思路開闊,創(chuàng)意活躍,生活經(jīng)歷也很豐富,顯然是彩鈴設(shè)計的一把好手,臨場表現(xiàn)明顯比其他兩位選手高出一截。
隨著汽車向舒適、安全、信息和環(huán)保方向的發(fā)展,汽車引擎開發(fā)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主流。本文介紹應(yīng)對汽車電子控制裝置(ECU)開發(fā)的最新汽車電子測試解決方案。 CAN是通過發(fā)動機(jī)和變速器等多數(shù)電子控制裝置
IHS iSuppli公司的研究顯示,媒體平板擁有巨大潛力,可以充當(dāng)汽車中的后座娛樂信息解決方案。智能手機(jī)已經(jīng)在信息娛樂系統(tǒng)中取得重要地位,為平板電腦在汽車中得到廣泛使用鋪平了道路。除了內(nèi)在的連接性,智能手機(jī)集
21ic訊 意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡稱ST)大幅提升MEMS生產(chǎn)線的產(chǎn)能,預(yù)計至2011年底, 傳感器日產(chǎn)能將超過300萬顆,以滿足客戶對高性能、低價格傳感器的爆炸性增長的需求。意法半導(dǎo)體部門副總裁兼MEMS、傳
證監(jiān)會披露,經(jīng)發(fā)審委審核,洛陽北方玻璃、蕪湖亞夏汽車和方正證券三家公司IPO申請均獲通過。預(yù)披露材料顯示,洛陽北玻本次計劃發(fā)行6700萬股,發(fā)行后總股本為2.67億股;亞夏汽車擬發(fā)行2200萬股,發(fā)行
本文研究的汽車前大燈用LED是目前OSRAM公司最大功率的一種LEUMD1W4[3];管芯散熱設(shè)計選用了一種更利于散熱的LE3S封裝[1]。這種封裝的特點(diǎn)是,以面積較大的銅合金散熱墊為基座,管芯固定在基座中央。同時將LED基座與鋁基板接觸區(qū)域的絕緣介質(zhì)剝離,使銅合金基座與鋁基板直接接觸?;系臒嶂苯觽鲗?dǎo)至LED的外部。
一些半導(dǎo)體供應(yīng)商計劃利用先進(jìn)的圖形能力進(jìn)軍數(shù)字儀表板領(lǐng)域,例如富士通與飛思卡爾半導(dǎo)體。 富士通展示了推出下一代儀表板的思路,正在提供多種產(chǎn)種,創(chuàng)造了廣泛的實(shí)施可能性。富士通的舉措,符合日本供應(yīng)商專注于技
汽車人機(jī)介面已為成車廠吸引消費(fèi)者目光的利器,為讓汽車資訊娛樂系統(tǒng)功能更吸睛,不少車廠已開始導(dǎo)入高可靠度的電容觸控感測器,促使半導(dǎo)體業(yè)者積極開發(fā)專為汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計的電容觸控感測器,讓未來車用電容式觸控應(yīng)用
優(yōu)秀的你這樣與職位擦肩而過
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報報道,美國相關(guān)部門近期對中國知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)現(xiàn)狀展開密集調(diào)查。中國新興產(chǎn)業(yè)成為重點(diǎn)調(diào)查對象。中國商務(wù)部5月27日的消息稱,美國國際貿(mào)易委員會(USITC)日前發(fā)布關(guān)于中國知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)和促進(jìn)本土創(chuàng)新政策的
淄博市人民路上,綠樹成蔭。路的一邊是全市最大的公園——人民公園,另一邊則是萬昌科技董事長高慶昌墜樓身亡的魯信花園小區(qū)。 5月23日凌晨,高慶昌就是在魯信花園1號樓23層墜樓身亡。此時,距萬昌科技上市僅僅
隨著汽車向舒適、安全、信息和環(huán)保方向的發(fā)展,汽車引擎開發(fā)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主流。本文介紹應(yīng)對汽車電子控制裝置(ECU)開發(fā)的最新汽車電子測試解決方案。 CAN是通過發(fā)動機(jī)和變速器等多數(shù)電子控制裝置
隨著汽車向舒適、安全、信息和環(huán)保方向的發(fā)展,汽車引擎開發(fā)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主流。本文介紹應(yīng)對汽車電子控制裝置(ECU)開發(fā)的最新汽車電子測試解決方案。 CAN是通過發(fā)動機(jī)和變速器等多數(shù)電子控制裝置
平板電腦是否是登陸汽車的下一個消費(fèi)產(chǎn)品?
在當(dāng)今越來越追求享受的時代,汽車駕駛者對汽車音響的要求也越來越高。世界汽車的潮流領(lǐng)導(dǎo)者寶馬、奔馳在汽車娛樂系統(tǒng)方面最近向OEM廠家又提出了新的要求,那就是在汽車啟動/停止時,汽車的音頻輸出仍然能正常工作。
本文研究的汽車前大燈用LED是目前OSRAM公司最大功率的一種LEUMD1W4[3];管芯散熱設(shè)計選用了一種更利于散熱的LE3S封裝[1]。這種封裝的特點(diǎn)是,以面積較大的銅合金散熱墊為基座,管芯固定在基座中央。同時將LED基座與鋁基板接觸區(qū)域的絕緣介質(zhì)剝離,使銅合金基座與鋁基板直接接觸?;系臒嶂苯觽鲗?dǎo)至LED的外部。
現(xiàn)今的汽車平均帶有50多個不同的傳感器,用于監(jiān)控各種物理變量。由于制動器的使用增加,因而要求傳感器提供相應(yīng)的輸入值,所以這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。此外,對信號系統(tǒng)的需求正在增加,模擬數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所受到的限制
本報訊(記者 趙鵬) 明天,“北京·亦莊第七屆中高級人才招聘會”將在北京人才大廈舉辦,奔馳、諾基亞、拜耳醫(yī)藥等來自亦莊開發(fā)區(qū)的40家制造業(yè)等企業(yè),將現(xiàn)場提供近400個中高級職位,招聘近千人。此外,開發(fā)區(qū)實(shí)驗(yàn)