汽車手機化?智能手機還能為汽車貢獻點什么?
夏日的高溫,不只人受不了,人也受不了,每年夏季都是車輛自燃高發(fā)期。所以要定期給愛車做好“體檢”,這樣就能給愛車降降溫。據(jù)了解,近幾年車輛自燃事故原因主要有幾個原因:1.整車線路老化,裸露引起電器短路燃燒
1、成功并不像你想像的那么難并不是因為事情難我們不敢做,而是因為我們不敢做事情才難的。1965年,一位韓國學生到劍橋大學主修心理學。在喝下午茶的時候,他常到學校的咖啡廳或茶座聽一些成功人士聊天。這些成功人士
引言高強度氣體放電(HID:HighintensityDischarge)燈實際上包括了一大類采用小型高內壓弧光管發(fā)光的照明產(chǎn)品,基本上有三種類型:水銀蒸氣(MV)燈,金屬鹵化物(MH)燈和高、低壓鈉(HPS或LPS)燈。HID燈全都按與
引言高強度氣體放電(HID:HighintensityDischarge)燈實際上包括了一大類采用小型高內壓弧光管發(fā)光的照明產(chǎn)品,基本上有三種類型:水銀蒸氣(MV)燈,金屬鹵化物(MH)燈和高、低壓鈉(HPS或LPS)燈。HID燈全都按與
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS研究,受今年初日本地震的影響,2011年MEMS汽車傳感器市場增長速度將明顯低于去年的強勁水平,但將很快再度加快速度。今年汽車傳感器市場全球銷售額預計為19.9億美元,比2010年的19.1億美
北京時間12月15日下午消息(張月紅)全球有線和無線通信半導體廠商博通(Broadcom)今日在上海舉辦“博通汽車以太網(wǎng)系列產(chǎn)品新聞發(fā)布會”,宣布推出全球首個最全面的汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品系列,以實現(xiàn)車內互聯(lián)的
全球第一個以太網(wǎng)汽車互連解決方案系列,在單對非屏蔽雙絞線上實現(xiàn)100Mbps速率;為車內網(wǎng)絡應用(駕駛員輔助、診斷、信息娛樂應用等)提供大帶寬互連;實現(xiàn)從多種封閉式應用系統(tǒng)向單個開放、可擴展的以太網(wǎng)網(wǎng)絡的遷移
技術與汽車行業(yè)領導者攜手助力新一代車內網(wǎng)絡發(fā)展使基于以太網(wǎng)的汽車互連能得到廣泛采用;為通過單對非屏蔽電纜實現(xiàn)100Mbps以太網(wǎng)互連建立行業(yè)標準;使封閉式應用能向開放式、可擴展的基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡遷移。Broadco
隨著人們生活水平向更高層次的發(fā)展,汽車已逐漸代替自行車、電瓶車,成為一種非常普遍的交通工具。然后,有的車主在鎖車時喜歡在離車幾步之后再按下遙控鑰匙的鎖車鍵,其實這種小動作給那些整日無所事事、心存歹念的
在職場人際交往中,我們必須認識一些不可冒犯的職場禮節(jié)。雖然,職場并不等同于社交場,人與人之間相處無需處處步步為營,但是有些行為言辭還是需要講“禮”,否則不僅僅是失禮,而且很可能為你的前途和職
汽車上幾乎都會裝備報警器,這種報警器一遇到危險情況就會自動發(fā)出刺耳的聲音,提醒車主可能遭遇賊手。但是如果在萬籟俱寂的夜晚,人們準備安息的時候,樓下的汽車報警器此起彼伏,這可不是警告而是嚴重的擾民現(xiàn)象。
激勵一生的六個經(jīng)典故事
汽車廠商已開始向汽車的“原罪”發(fā)起挑戰(zhàn)。旨在實現(xiàn)“零撞人事故”的防碰撞技術相繼投入使用。這種系統(tǒng)能以約10日元的低價位安裝在汽車上,曾是弱點的夜間防碰撞措施也獲得了完善。“調低點
車用裝置電子系統(tǒng)復雜性逐年攀升,目前,電子系統(tǒng)的成本負擔已超過一輛汽車典型成本的20%以上,預計2008年甚至將超過30%,5年前,如車內娛樂系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、引擎管理、衛(wèi)星無線通信及電視(TV)、免持手機及其他無線連
在國家精密工具工程研究中心的精密儀器調試間,工作人員輕點按鈕,固定在一個檢測平臺上的汽車齒輪快速轉動起來,旁邊的計算機屏幕上,數(shù)字在飛快地跳動。短短10多秒鐘,測量結果便顯示出來,旁邊還有測量值和允許偏
職場需要注意的禮節(jié)十三禁
車用裝置電子系統(tǒng)復雜性逐年攀升,目前,電子系統(tǒng)的成本負擔已超過一輛汽車典型成本的20%以上,預計2008年甚至將超過30%,5年前,如車內娛樂系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、引擎管理、衛(wèi)星無線通信及電視(TV)、免持手機及其他無線連
車用裝置電子系統(tǒng)復雜性逐年攀升,目前,電子系統(tǒng)的成本負擔已超過一輛汽車典型成本的20%以上,預計2008年甚至將超過30%,5年前,如車內娛樂系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、引擎管理、衛(wèi)星無線通信及電視(TV)、免持手機及其他無線連
車用裝置電子系統(tǒng)復雜性逐年攀升,目前,電子系統(tǒng)的成本負擔已超過一輛汽車典型成本的20%以上,預計2008年甚至將超過30%,5年前,如車內娛樂系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、引擎管理、衛(wèi)星無線通信及電視(TV)、免持手機及其他無線連