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基于PROTEUS的汽車尾燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：利用Proteus軟件設(shè)計(jì)了一種汽車尾燈控制系統(tǒng)。采用555定時(shí)器產(chǎn)生時(shí)鐘信號(hào)，用JK觸發(fā)器進(jìn)行計(jì)數(shù)，譯碼器74HC138進(jìn)行譯碼，利用發(fā)光二極管顯示尾燈的狀態(tài)。完成了整體電路的設(shè)計(jì)。并在Proteus軟件中對(duì)電路進(jìn)行仿
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解析汽車尾燈控制電路工作原理及設(shè)計(jì)
前言具有良好的汽車尾燈性能是汽車必不可少的，也是行車安全重要的一部分。汽車尾燈的閃爍并不是毫無規(guī)律的(電動(dòng)汽車控制器)，它是根據(jù)汽車行駛的方向不斷變化的。汽車尾燈控制電路(汽車控制系統(tǒng))與汽車尾燈的變化息
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基于Multisim的汽車尾燈控制方案
本文設(shè)計(jì)一種基于Multisim的汽車尾燈控制設(shè)計(jì)，要求實(shí)現(xiàn)汽車左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、停止等條件下尾燈的點(diǎn)亮與熄滅情況。 設(shè)計(jì)要求 假設(shè)汽車尾部左右兩側(cè)各有三個(gè)指示燈(用發(fā)光二極管模擬) 1、汽車正常運(yùn)行時(shí)指
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基于Multisim的汽車尾燈控制方案
本文設(shè)計(jì)一種基于Multisim的汽車尾燈控制設(shè)計(jì)，要求實(shí)現(xiàn)汽車左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、停止等條件下尾燈的點(diǎn)亮與熄滅情況?！ ≡O(shè)計(jì)要求 假設(shè)汽車尾部左右兩側(cè)各有三個(gè)指示燈(用發(fā)光二極管模擬) 1、汽車正常運(yùn)行時(shí)指
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汽車尾燈VHDL設(shè)計(jì)
汽車尾燈VHDL設(shè)計(jì)標(biāo)簽/分類： 1．系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 用6個(gè)發(fā)光管模擬6個(gè)汽車尾燈（左右各3個(gè)），用4個(gè)開關(guān)作為汽車控制信號(hào),分別為：左拐、右拐、故障和剎車。 車勻速行駛時(shí)，6個(gè)汽車尾燈全滅；右拐時(shí)，車右邊
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汽車尾燈為何用LED 老茂談新光源的應(yīng)用
被大家稱之為新技術(shù)的led，在近2年始終在風(fēng)頭浪尖，有不少商家在此賺的盆滿缽滿，有不少企業(yè)為此功成名就，也有不少公司因此而咸魚翻身，但是LED就是啥？LED是否已經(jīng)滲入我們的生活，LED是否真能改變我們的未來？總之
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汽車尾燈和中央剎車燈的電路設(shè)計(jì)方案
長期用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品的發(fā)光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領(lǐng)域，用來提供信號(hào)功能、日間行駛燈和車內(nèi)照明。隨著這項(xiàng)照明技術(shù)日益普及，制造商也在不斷研究新的應(yīng)用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時(shí)尚
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汽車尾燈和中央剎車燈的電路設(shè)計(jì)方案
長期用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品的發(fā)光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領(lǐng)域，用來提供信號(hào)功能、日間行駛燈和車內(nèi)照明。隨著這項(xiàng)照明技術(shù)日益普及，制造商也在不斷研究新的應(yīng)用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時(shí)尚
