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徹底擺脫代工！蔚來獲得獨立造車資質(zhì)
業(yè)內(nèi)消息，近日工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)顯示，蔚來汽車科技（安徽）有限公司獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)地址為安徽省合肥市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)白塔路299號，法人代表為秦力洪，這表明蔚來汽車獲得獨立造車資質(zhì)，將徹底擺脫江淮代工。
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布局2020 江淮乘用車加推嘉悅X7加速3.0時代
但是，2017年6月，江淮與大眾正式簽署合資企業(yè)協(xié)議的消息在國內(nèi)乃至全球汽車圈兒炸開了鍋。一時間，各種聲音在坊間傳開。有人質(zhì)疑，江淮汽車作為老牌車企，既有商用車，又有乘用車，為什么還要繼續(xù)折騰？其實，這就是我上文所說的未雨綢繆。拋開這次合作主題的新能源領域不說，江淮汽車與大眾汽車的合作不僅能進一步提升江淮汽車的品牌聲量，更能借此機會學習和借鑒大眾汽車的先進技術、流程標準、管理思想等，幫助江淮汽車實現(xiàn)向上突圍。
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手握四張“王牌”，嘉悅A5吹響江淮乘用車3.0時代“先鋒號”
十多年前，風靡全國的瑞風MPV開啟了江淮乘用車的1.0時代，扎實耐用、品質(zhì)可靠的它，讓江淮親民耐用的品牌形象就此在國人心中打下烙印。五年前，走向2.0時代的重任交到了瑞風S3身上，這款整合全球優(yōu)勢資源打造的小型SUV一炮走紅，進一步壯大了江淮乘用車的聲量和口碑。如今，站在3.0時代的重要關口，嘉悅A5義無反顧地接下了接力棒，帶著核心技術的自主儲備，揚起“品質(zhì)”的大旗，吹響了邁向3.0時代的“先鋒號”。故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。歷經(jīng)數(shù)千位專家多年的辛苦鉆研，以及大眾品質(zhì)的層層把關，在經(jīng)過多輪預熱之后，11月20日，嘉悅A5搶在廣州車展前正式上市，開始迎接市場的考驗。
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訪談丨江淮新能源余叢祖：構(gòu)建iEV生態(tài)圈，夯實核心競爭力
時下，江淮新能源iEVS4的萬里公測活動正在全國多地如火如荼舉行，也得到了數(shù)以萬計消費者的關注和好評。6月14日，江淮新能源iEVS4再傳喜訊，在中國（鄭州）國際新能源?智能汽車發(fā)展峰會/中國汽車金象獎頒獎盛典上，一舉斬獲了“最佳緊湊型新能源SUV”榮譽稱號。
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走了一趟江淮工廠，我看到了江淮乘用車重回巔峰的決心
回想當年，江淮曾憑借著瑞風S3一舉成為小型SUV中的王者。而如今，伴隨著自主品牌的強敵環(huán)伺，瑞風S3競爭力也已大不如前，正是在這樣的情況下，江淮選擇了主動求變，針對消費升級的市場變化，在今年廣州車展上推出了品質(zhì)更高的瑞風S4，售價為6.78萬-9.88萬元。
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借一場紅包“歡樂頌”，看誰才是真正的良心品牌?
據(jù)悉，活動期間，江淮將拿出價值高達1億元的紅包，助推銷量提升。這項優(yōu)惠力度可謂空前的營銷活動，已經(jīng)收到了良好的市場反饋，目前仍在火熱進行之中。對于想要購買瑞風SUV的消費者而言，10000元的購車紅包簡直不要太劃算。要知道拿這么大的優(yōu)惠，你買到的還不是一輛簡單的SUV。
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逆勢之下如何突圍？江淮和WEY給出了非標準答案！
6月份的車市銷量如期出爐，讓人失望的是，在排名前十的轎車品牌中，中國品牌無一上榜，SUV的銷量也不盡如人意。而回顧前五個月，25家自主車企中竟有10家出現(xiàn)了負增長。逆勢之下，如何突圍？中國品牌車企可謂“八仙過海、各顯神通”，例如長安、五菱等一大批車企紛紛降價止瀉，長城和江淮則在提升新品產(chǎn)品力狠下工夫，分別推出了提升中國SUV形象的WEY品牌和瑞風S7產(chǎn)品。
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觀察丨后發(fā)優(yōu)勢明顯，江淮瑞風S7能否再續(xù)瑞風S3神話？
客觀講，無論是外觀設計，安全品控，抑或是高、黑科技的應用，瑞風S7已經(jīng)完全可以代表江淮乘用車目前的最高水平，即便與合資品牌同臺競技，也絲毫不失中國品牌的水準。而今，隨著上市日期的臨近，自帶流量的瑞風S7已經(jīng)成為業(yè)界高度關注的話題中心。值得一提的是，自上海車展預售以來，瑞風S7僅在江淮汽車官網(wǎng)商城預約數(shù)就已突破6000臺，目前終端市場反響良好，數(shù)據(jù)仍在不斷刷新，預售成績喜人。那么，面對眾人的翹首以盼，瑞風S7準備好了嗎？
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因為愛，所以愛 | 瑞風A60車主的“戀淮情結(jié)”
幾句簡單的歌詞告訴我們，面對所愛就要去勇敢追求，正如下面這兩位瑞風A60車主一樣，遇到一款中意的車型，要毫不猶豫地下手。最近小編有幸采訪到這兩位新老風蜜，對于江淮車，他們有獨特的感情認知。對于瑞風A60，他們有絕對的話語權，現(xiàn)在一起來感受一下他們的“戀淮情結(jié)” 。
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頭條丨來，fans們，干了這碗濃濃的“風蜜”！
瑞風S2和S3可謂江淮旗下的“雙子星”，為江淮汽乘用車的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。自2014年8月份上市以上，瑞風S3始終霸占小型SUV銷量冠軍地位，短短兩年間已經(jīng)圈粉36萬有余。而作為“兄弟”，2015年9月上市的瑞風S2也憑借著其“高顏值”、“高性能”、“高性價比”等特點，俘獲了一大批泛85后的芳心。打虎親兄弟，瑞風S2和S3相互配合，已經(jīng)成為細分市場絕逼令同級車型膽戰(zhàn)心驚的王牌“雙殺”。
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2016上半年新能源車銷量TOP10出爐 比亞迪唐第一
中國報告大廳數(shù)據(jù)顯示：2016年上半年新能源車總銷量12萬臺，同比增長135%。純電動車和插電混動銷售分別為8萬臺、4萬臺，同比增幅為166%和91%。 具體車型來看，純電動方
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“充電5分鐘,通話兩小時”神馬情況？江淮電動車：充電1小時,續(xù)航280km
本屆上海車展上，江淮正式發(fā)布了iEV7S車型，官方公布該車NEDC工況下的續(xù)航里程為280km，0-100km/h加速時間為11秒，這款車使用了容量為39kWh的18650鋰電池，在快充模式
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江淮瑞風S7新車上市，引燃這個夏天，如此人性化的汽車才最適合
這幾年，中國自主品牌汽車的設計發(fā)生了翻天覆地的變化，一流國際化風格的設計、中西合璧的風格、古典與現(xiàn)代結(jié)合的氣質(zhì)，都讓中國自主品牌汽車在國際上逐漸展露自己的魅力。 最近上市的江淮全
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官宣！大眾投資10億歐元獲得江淮50%股份：增持江淮大眾股份至75%
除了入股中國第三大電池廠—;—;國軒高科以外，大眾另一件大事也塵埃落定。 5月29日消息，江淮汽車正式對外宣布，大眾汽車將投資10億歐元（約合人民幣79.29億元），獲得江淮汽車集團母公司—;—;安徽
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新能源車業(yè)務對江淮的重要性 正在急劇攀升
當看到20年來首次虧損的財報以及董事長安進和總經(jīng)理項興初繼續(xù)引咎自降薪酬的消息，不知曾帶領江淮從瀕臨倒閉的小廠發(fā)展到上百億資產(chǎn)的上市公司的原董事長左延安心里是否五味雜陳。 江淮汽車保持2
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江淮汽車堅持打造安全可靠的新能源汽車
作為國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應用推廣的企業(yè)，江淮汽車秉持節(jié)能環(huán)保主流價值觀，致力于為消費者提供舒適的綠色出行解決方案。在新能源汽車領域，江淮汽車以八代技術沉淀、覆蓋各細分市場的產(chǎn)品矩陣
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江淮全新SUV設計圖曝光：前瑪莎拉蒂設計師操刀 旗下最帥
自江淮推出全新嘉悅A5之后，該車憑借著Daniele Gaglione（前瑪莎拉蒂設計師）操刀的光環(huán)，搭配酷似瑪莎拉蒂的前臉造型，一時間吸睛無數(shù)，也吸引了不少年輕消費者紛紛下單訂購。 看到轎車市場中嘉
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江淮版“瑪莎拉蒂”？新款瑞風S7設計圖曝光
日前，國內(nèi)媒體曝光了江淮新款瑞風S7的設計圖，新車定位于緊湊級SUV，此次是自該車2017年上市以來的一次中期大改款，在外觀、內(nèi)飾和配置方面改變較大，根據(jù)現(xiàn)款車型9.78-17.38萬的售價區(qū)間來看，
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新款江淮瑞風S4申報圖曝光 1.2T+6DCT/百公里6.9L
日前，我們于工信部官網(wǎng)獲得了一組新款江淮瑞風S4的申報圖。根據(jù)申報信息顯示，新車外觀方面和現(xiàn)款車型差異不大。動力上則新增1.2T渦輪增壓發(fā)動機。 外觀方面，延續(xù)現(xiàn)款車型整體設計的同時，又針對細節(jié)之處做
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江淮嘉悅A5開啟預售：1.5T+CVT 預售8.48-11.58萬
日前，江淮汽車正式宣布旗下緊湊級轎車—;—;嘉悅A5開啟預售，預售價格區(qū)間為8.48-11.58萬元，涵蓋10款配置，搭載1.5T+CVT變速箱的動力組合，新車將于11月正式上市。 新車長寬高分別為
