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歐司朗Compact ADB車輛照明系統(tǒng)吹響道路安全集結號
隨著道路安全意識的不斷加強，人們對于車輛安全技術的要求亦隨之提高。在車輛照明領域，如何在夜間使用最合理，最安全的燈光，得到了越來越多的關注。
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歐司朗SMARTRIX矩陣照明模塊 護夜間駕駛安全
歐司朗SMARTRIX矩陣照明模塊應用于全新捷豹E-PACE，帶來前所未有的夜間安全駕駛體驗。這款模塊由歐司朗與Varroc Lighting Systems合作開發(fā)，擁有自適應遠光燈 (ADB) 功能，在極端惡劣的天氣條件下也可確保理想的夜間能見度。對路面光分布的持續(xù)智能控制可幫助司機及時發(fā)現(xiàn)危險，同時避免出現(xiàn)眩光，影響迎面而來的駕駛者。得益于歐司朗的新型耐久硅制鏡片，大燈設計師們可制造出極致小巧、非凡緊湊的照明系統(tǒng)，以緊跟窄型低調大燈的流行趨勢。
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歐司朗的Eviyos或將提升駕駛安全性
歐司朗光電半導體開發(fā)的Eviyos原型是世界上第一個混合LED，代表著首個市場準入的智能可控高分辨率LED的重大進展。一旦檢測到迎面而來的燈光，適當的像素將自動關閉，因此迎面而來的車輛的駕駛員不會眩目。原型于2017年9月25日至27日在達姆施塔特首次在ISAL上展出。
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歐司朗推出混合式發(fā)光二極管，助力智能車燈
據外媒報道，歐司朗(Osram)向智能車燈技術又邁進了一大步。該公司研發(fā)了一款混合式發(fā)光二極管(hybrid LED)，分辨率可達1024像素(pixels)，且能進行單獨操控。未來或將能采用動態(tài)方式對光錐(cone of light)實現(xiàn)塑形，使駕駛員能始終擁有最優(yōu)的車燈照明條件，不會因前方駛來車輛的車燈而導致駕駛員目眩。
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富昌電子LED照明事業(yè)部與歐司朗數字系統(tǒng)部門簽署泛亞太分銷協(xié)議
固態(tài)照明和供應鏈解決方案的領先供應商富昌電子LED照明事業(yè)部與照明技術解決方案的領導者歐司朗數字系統(tǒng)部門(Digital Systems)宣布建立新的授權分銷合作伙伴關系，產品涵蓋歐司朗適用于照明應用的廣泛的驅動器、光引擎和控制器系列。該協(xié)議涵蓋亞洲地區(qū)。
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富昌電子LED照明事業(yè)部與歐司朗數字系統(tǒng)簽署泛亞太分銷協(xié)議
固態(tài)照明和供應鏈解決方案的領先供應商富昌電子LED照明事業(yè)部與照明技術解決方案的領導者歐司朗數字系統(tǒng)部門(Digital Systems)宣布建立新的授權分銷合作伙伴關系，產品涵蓋歐司朗適用于照明應用的廣泛的驅動器、光引擎和控制器系列。該協(xié)議涵蓋亞洲地區(qū)。
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激光雷達公司可搶手，歐司朗又獲得巨額投資
近日激光雷達領域很熱鬧。首先是，以色列激光雷達制造商Innoviz獲得B 輪6500萬美元融資。戰(zhàn)略投資及合作伙伴包括汽車零部件巨頭德爾福、麥格納，參與此輪融資的還有耀途資本、360 Capital Partners、Naver 等投資方。
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歐司朗推出SMARTRIX照明模塊，用于汽車照明
為了滿足汽車行業(yè)對緊湊型智能車前燈的需求，歐司朗創(chuàng)新研發(fā)采用硅制鏡片的SMARTRIX照明模塊，替代過去被各類矩陣照明系統(tǒng)廣泛采用的標準塑料鏡片，從而實現(xiàn)汽車照明系統(tǒng)的極致小巧與緊湊，推動這項技術邁向更高臺階。
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盤點2017年上半年汽車大燈行業(yè)大事件
目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素、氙氣和LED三種。鹵素大燈是最常見的，現(xiàn)在市面上60%以上的新車都使用了鹵素大燈，優(yōu)點是制造和維修成本低，便于更換，而缺點也很明顯，亮度不夠。而作為曾經的“高級產品”，氙氣大燈曾經風靡一時，亮度高、照射距離遠是它最大的優(yōu)勢，一度被車主們視為必備配置。
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LED廠商的“戰(zhàn)火”已經燒到車用市場了
面對LED價格競爭趨烈，大陸車用LED市場成為兵家必爭之地，其中，LED廠隆達在大陸車后供應鏈搶先攻下一城，與大陸前三大車后燈廠廣州正澳電子結盟，打開LED車用照明下游出?？?，Cree將與大陸車燈廠宜世達合作，至于歐司朗(Osram)則與德國Continental籌組合資企業(yè)，主要瞄準大陸供應鏈市場，隨著大陸車用市場競爭白熱化，新一波策略聯(lián)盟全面展開。
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歐司朗收購LED Engin Inc. 積極布局特種照明業(yè)務
歐司朗宣布收購美國LED供應商LED Engin Inc.。該公司總部位于美國加利福尼亞州圣何塞，專注于提供超亮型、超緊湊型的固態(tài)照明解決方案，可使用于娛樂照明、紫外光、園藝、可調白光和醫(yī)療照明應用等專業(yè)市場。
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歐司朗紅外線 新款IR LED光學
德國LED芯片大廠歐司朗光電半導體積極跨足紅外線LED(IR LED)，近日又在高功率紅外線LED產品線中，新增SFH 4703AS紅外線發(fā)射器，發(fā)射的光線波長為810奈米。新款紅外線LED增強影像對比，可提升監(jiān)控與影像感測系統(tǒng)的性能，例如應用在車牌辨識上，不管白天夜晚，辨識度都很高。此外，由于影像傳感器更靈敏，與搭配波長850奈米紅外線LED的照相機相比，在LED燈的流明輸出不變下，能見范圍更大。
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從歐司朗系列動作看其照明產業(yè)鏈布局
去年年中至今，歐司朗動作頻頻，擴建、大幅招人以加速提升生產力，不斷并購企業(yè)整合資源，通過與創(chuàng)新企業(yè)的專利授權更新自身技術儲備，引進業(yè)內專業(yè)人才，創(chuàng)立彈性事業(yè)體推動內外部創(chuàng)新。在LED產業(yè)格局巨變當中，歐司朗通過一系列動作鞏固了自身的巨頭地位。
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中企并購歐司朗照明業(yè)務獲德美兩國批準
近日，德國歐司朗（OSRAM）公司發(fā)言人表示，美國外資投資委員會（CFIUS）已批準歐司朗向中資財團出售其照明業(yè)務。由于德國經濟部今年1月已對此亮出綠燈，這樁收購目前只待中國監(jiān)管部門最終批準即可完成。
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車頭燈變投影儀，歐司朗Multi-LED模塊現(xiàn)身Oasis概念車
Oasis是Rinspeed O旗下的一款無人駕駛車輛，車型的外觀與眾不同，歐司朗還將為該款概念車的車頭燈分別提供五個多發(fā)光二級管模塊。公司對車頭燈采用了創(chuàng)新設計，使其成為一款個性化定制車頭燈。
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歐司朗LEDvance單飛 整體交易價達5億歐元
眾所矚目的德國照明與科技大廠歐司朗(Osram)，分割旗下照明事業(yè)為新公司“LEDVANCE”，已經于2016年4月1日開始從組織中分拆并獨立運作，而正式的實體法人將在2016年7月后開始生效。而多家廠商競購歐司朗部
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歐司朗布局背后的LED植物照明發(fā)展圖譜解析
自金沙江集團收購Lumileds敗北后，歐司朗照明事業(yè)與德豪潤達、佛山照明、木林森等多家企業(yè)間的緋聞一度成為全球LED行業(yè)關注焦點。更多的人關心，誰會抱得美人歸?智庫君當然也很好奇。但比起這個，智庫君更想關注，作
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大聯(lián)大品佳集團推出基于OSRAM技術和產品的虹膜識別解決方案
大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于OSRAM(歐司朗光電)SFH 4786S 紅外 LED(IRED)的虹膜識別解決方案。這款全新IRED的厚度為1.6 mm，能輕而易舉的實現(xiàn)更纖薄的虹膜識別系統(tǒng)。其自身出光方向略帶傾角，因此無需增添任何
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陽光照明牽手歐司朗登國際舞臺
近日，陽光照明與OSRAM光電半導體在戶外路燈及室內專業(yè)渠道產品線戰(zhàn)略合作簽約儀式成功舉行。OSRAM亞太區(qū)固態(tài)照明銷售總監(jiān)Ooicheng guan黃清源與陽光照明副總經理陳以平分別代表雙方在合作協(xié)議上簽字。合作協(xié)議的正式
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歐司朗馬來設研究中心 聚焦燈具和照明事業(yè)
歐司朗位于馬來西亞的分部，歐司朗半導體正著手設立一個研究發(fā)展中心(R&D)，主要聚焦于亞洲地區(qū)一般燈具和照明的事業(yè)。歐司朗管理總監(jiān)Roland Mueller：「整個亞洲區(qū)域加總的銷售量在全球的比例上占非常大一部分，且預
