模擬
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魔幻現(xiàn)實(shí)主義科技：存在于芯片中的人體器官
新藥研發(fā)和試驗(yàn)是一個漫長且耗資巨大的過程。為了制造出前景無限的化合物或者分子，科學(xué)家需要進(jìn)行海量研究。此后，他們還要在動物身上進(jìn)行試驗(yàn)，如果安全有效則會在人體上
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借物聯(lián)網(wǎng)契機(jī)，NI將走向主流
一直以來，NI被烙上“不是傳統(tǒng)儀器”的稱號，在測試測量的世界里，貌似并不算是主流。但是，隨著技術(shù)的變遷，工控、嵌入式及測試測量領(lǐng)域正發(fā)生著巨大的變化，尤其是物聯(lián)網(wǎng)時代，萬物互聯(lián)對通信的挑戰(zhàn)，模
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Intersil推出低功耗模擬視頻解碼器
電源管理與精密模擬解決方案供應(yīng)商Intersil公司(納斯達(dá)克全球交易代碼：ISIL)今天宣布，推出一種高集成度模擬視頻解碼器 ---TW9990。其可減少對外置運(yùn)算放大器的需求，同時
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第87節(jié)：鄭文顯捐贈的工控項(xiàng)目源代碼
從業(yè)近十年!手把手教你單片機(jī)程序框架 第87講開場白：根據(jù)上一節(jié)的預(yù)告，本來這節(jié)要講關(guān)于串口的一個小項(xiàng)目，但是今天中午的時候，有個廈門客戶的出現(xiàn)，讓我決定先插入這節(jié)內(nèi)容。他叫鄭文顯，是做PLC開發(fā)的。今天中午
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新款奧迪Q7 SUV模擬座艙信息娛樂系統(tǒng)選用Microchip MOST150技術(shù)
21ic訊 Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)近日宣布汽車制造商AUDI AG(奧迪)將在其最新高端Q7 SUV車型的虛擬座艙系統(tǒng)中選用了MOST®網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。這是繼TT Coupe
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西門子EM231模擬量輸入模塊接線圖
模擬量輸入模塊可以通過撥碼開關(guān)設(shè)置為不同的測量方法；開關(guān)的設(shè)置應(yīng)用于整個模塊，一個模塊只能設(shè)置為一個測量范圍；開關(guān)設(shè)置只有在重新上電后才能生效。
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關(guān)于模擬市場之我見
您或許知道，今年發(fā)生的事情是在 7 年或 8 年之前，我們做了被一些人覺得愚蠢、同時又被一部分人認(rèn)為勇氣可嘉的事。我們說：“我們深度地介入了蜂窩電話手機(jī)及其他消費(fèi)類產(chǎn)品領(lǐng)域，然而卻并未看到任何令我們欣喜的結(jié)果。我們很快地做出了改變，這 20 年來讓我們屢獲成功的軌道，即：運(yùn)用我們更好的工程設(shè)計、更好的工藝技術(shù)及其所有的硅片來制作高難度的產(chǎn)品，而停止設(shè)計雖適用于纖巧型硅片卻只值 50 美分的硅電路，重新去制造那些價值 2.00 美元、3.00 美元、4.00 美元的高難度產(chǎn)品?！?/p>
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模數(shù)片上集成在節(jié)能領(lǐng)域扮演日益重要的角色
混合信號芯片設(shè)計需要將模擬和數(shù)字技術(shù)集成到單顆芯片上，而這從來都不是一項(xiàng)簡單的工作。以前，模擬和數(shù)字技術(shù)團(tuán)隊(duì)各自獨(dú)立從事自己的設(shè)計，而把所有功能集成到單顆芯片上這項(xiàng)不受重視的工作，卻被交給布局和布線團(tuán)
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模擬和電源領(lǐng)域中的新興技術(shù)和產(chǎn)品走勢
模擬器件在電池儲能中所起的作用由于大規(guī)模能量存儲技術(shù)的進(jìn)步，基于電池的系統(tǒng)迅速增多，從混合動力汽車和電動汽車 (具有幾萬瓦小時的電能儲備) 到能夠存儲數(shù)十兆瓦小時電
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中國被動器件崛起-電容電阻篇
電阻電容的發(fā)展趨勢2013年被動元件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)217億美元，其中電容器占66%，約為144億美元。電阻Resistor大約20億美元，電感Inductor約30億美元，磁性Magnetic Component元件約12億美元。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，我國具有一定規(guī)
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設(shè)計實(shí)例精匯：放大器/DAC設(shè)計篇
模擬設(shè)計是電路設(shè)計中至關(guān)重要的一環(huán)。本文匯集2014年以來，EDN China雜志發(fā)表的一些放大器、數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器等模擬設(shè)計實(shí)例，希望會對您有所幫助。差分輸入/輸出低功耗儀表放大器目前所有市售的三運(yùn)放儀表放大器(i
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了解模擬世界中的放大器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、 數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)、 傳感器、執(zhí)行器、放大器——這些都是用來描述我們生活其中的模擬世界術(shù)語。它們是如何連接，又是如何工作的呢? 為便于理解，本文將回顧放大器的基礎(chǔ)知識。放大器(A
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Simics工具如何實(shí)現(xiàn)模擬特定硬件設(shè)計并用軟件完成測試
不久前召開的2013年風(fēng)河(Wind River)中國開發(fā)者大會重點(diǎn)探討并展現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的主要趨勢、挑戰(zhàn)和機(jī)會，會上還著重介紹了風(fēng)河Simics全系統(tǒng)軟件模擬工具。風(fēng)河調(diào)試工具及生命周期解決方案副總裁Michel Genard在接
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智能門鎖、智能睡眠傳感器
索尼有一款新設(shè)備名為Qrio，它可以保護(hù)你家。Qrio智能門鎖還沒上架，因?yàn)樗髂徇€在為它眾籌。索尼似乎是想用眾籌吸引早期采納者并且獲取反饋，籌集資金還是其次的。Qrio是一個與眾不同的家居安全設(shè)備。它不需要你在門
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基于USB單片機(jī)的模擬電梯設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
摘要：為了更好地認(rèn)識電梯、驗(yàn)證個人編制的電梯調(diào)度算法及控制程序，開發(fā)一套基于USB單片機(jī)(CY7C680013A)的模擬電梯平臺，配合下位機(jī)軟件及上位機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)電梯的部分功能如：轎廂內(nèi)呼梯、轎廂外呼梯、電梯故障報警
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電動汽車動力電池工況模擬實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計
摘要 在電動汽車動力電池實(shí)際應(yīng)用中，需經(jīng)過長時間的實(shí)際路況測試，實(shí)驗(yàn)周期長、過程繁雜，且成本高。為解決這一問題，在基于飛思卡爾MC9S12XEG128單片機(jī)的電池管理系統(tǒng)(BMS)及C#數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)測數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，基
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消費(fèi)電子激發(fā)IC模擬市場潛能 ADI協(xié)力廠商推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新
隨著技術(shù)革新周期的縮短，消費(fèi)電子市場在全球范圍內(nèi)不斷地獲取更廣闊的空間。美國科技新聞網(wǎng)站Venturebeat采訪行業(yè)分析師，稱中國開始轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛳M(fèi)電子行業(yè)驅(qū)動引擎的角色。全球前四大市場研究公司之一的捷孚凱(中
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TI通過集成的智能模擬拓展其工業(yè)級微控制器產(chǎn)品組合
日前，德州儀器(TI)宣布稱，其推出集成了智能模擬的全新系列MSP430工業(yè)級微控制器(MCU)，是為實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)確度、高精密度并節(jié)約成本。MSP430i204x MCU可滿足工業(yè)和智能電網(wǎng)應(yīng)用所需的-40℃至+105℃寬泛溫度范圍要求。全
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用直流負(fù)載測試交流電源方案
電子負(fù)載一般分直流負(fù)載和交流負(fù)載兩種。市場上銷售數(shù)量，直流負(fù)載是交流負(fù)載的數(shù)十倍。并且交流負(fù)載罕見功率較大的型號。用直流負(fù)載來測試交流電源是很多即做直流電源又做
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在可配置系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)模擬I/O
隨著一種新產(chǎn)品——我們在Missing Link Electronics公司稱之為“智能產(chǎn)品”的面市，嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展出現(xiàn)了新動向。這一名詞源自最近新出現(xiàn)的一個詞“智能電話”，用于描述具有智能
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風(fēng)1401963329
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